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興泰工程材料有限公司秉承對 遼寧營口排水盲管產品達到工藝品質的j i致追求，汲取 遼寧營口排水盲管領域嚴謹的工藝標準及管理哲學，引進精尖設備，打造制造基礎的硬實力；招募尖端人才，打造一支由管理人才、技術人才和營銷人才為一起的高素質團隊。本著“人才、技術、質量、服務”的先進管理理念，夯實企業基礎。注重把好“五關”：研發新產品品質關、原材料進廠品質關、制造過程品質關、成品出廠品質關、售后服務品質關。
聚乙烯醇纖維（PVA纖維）在混凝土中分散均勻，與水泥基體的握裹力強。華爾網纖維通過純物理作用而改善混凝土的性能，同混凝土骨料，外加劑，摻合料的水泥混合后不發生任何化學反應。其物理，化學性能穩定，故與混凝土材料有良好的親和力,也改善了混凝土的工作性能。 聚乙烯醇纖維PVA纖維增強混凝土是以PVA纖維作為增強材料的水泥基復合材料，較之于普通混凝土具有更高的抗拉強度，抗折強度力學性能，并具有良好的抗沖擊，抗疲勞性能，抗滲防水性能，抗凍性能和抑制早期塑性收縮裂縫的能力，從而提高混凝土的耐久性。 試驗證明在混凝土中摻入聚乙烯醇纖維（PVA纖維），通過調整配合比中減水劑摻量，使混凝土拌和物具備良好的施工性能，同時，聚乙烯醇纖維（PVA纖維）對混凝土拌和物的坍落度損失率、含氣量損失率均得到改善，大幅度地降低了混凝土拌和物的泌水率；混凝土的劈拉強度均有增加；降低了混凝土的彈性模量；提高了混凝土極限拉伸值，可以明顯地改善混凝土的變形性能；降低了混凝土干縮收縮值；減少了混凝土自生體變收縮量，這些對于混凝土溫控防裂是非常有利的。
聚丙烯腈纖維應用于瀝青混凝土 1 、新建瀝青路面面層 2 、華爾網纖維舊瀝青路面罩面 3 、華爾網纖維路面修補 4 、路面冷補、灌縫 5 、鋼結構橋面鋪裝 聚丙烯腈纖維主要功能： 聚丙烯腈纖維用于水泥混凝土時： 1 、有效提高水泥混凝土的抗裂能力。 （ 1 ）與水泥粘結性好，對骨料起到承托作用，減少泌水并阻止沉降裂縫產生。 （ 2 ）調節含水量，避免水份蒸發過快而引起的干縮裂縫。 （ 3 ）調節混凝土內部因水化放熱及外部溫度變化的溫度應力，降低裂縫水平。 2 、提高水泥混凝土的抗滲性和抗凍性，增加耐久性纖維，大大減少了混凝土中毛細孔的尺度和連通毛細孔的數量，有效提高水泥混凝土的抗凍性和抗滲性。 3 、降低混凝土的脆性，使已開裂的混凝土強度得到保障。 4 、提高混凝土的耐磨能力，抗拉強度和韌性。 5 、提高混凝土的抗沖擊性、抗震、抗龜裂能力。 6 、大大提高混凝土的抗凍能力，有效提高耐久性。 聚丙烯腈纖維用于瀝青混凝土時： 1 、提高瀝青混凝土合料的分散作用 2 、在瀝青混合物中起到加強筋作用 3 、增加瀝青混合物的含油率，搞度粘接強度和穩定性 4 、提高瀝青混合物的韌性和抗低溫能力 5 、減少 變形，提高防滑耐磨能力 6 、減少溫度對瀝青路面的影響，提高瀝青路面的水穩定性
聚酯纖維作用機理 1.加強筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，華爾網纖維相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。 3.聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大，據分析，瀝青膜比傳統混合料厚65％~113％。華爾網纖維 4. 聚酯纖維具有穩定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動，使瀝青處于比較穩定狀態。纖維對瀝青的可持能力強，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會在纖維表面產生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時，纖維內部的空隙成緩沖區，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對混合料起到高溫穩定作用。 5.聚酯纖維具有增粘作用，提高粘結力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 6.聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能阻止傳統混合料中因瀝青粘度過大而產生的低溫脆裂。 聚酯纖維具有主要功能 ●提高瀝青混凝土路面質量，延長路面使用壽命； ●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫； ●防止瀝青混凝土路面產生車轍和路面渠化； ●防止由于強壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。 聚酯纖維具有主要用途 ●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），也適用于密級配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）的結構； ●密級配瀝青混凝土路面面層； ●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層（白＋黑）； ●鋼結構橋鋪設瀝青混凝土面層（鋼＋黑）； ●冷補、灌縫、路沿； ●機場跑道與停機坪加強； ●用于橋面鋪裝。
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗沖擊性能； ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能； ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高噴射混凝土疲勞強度，改善泵送性能，減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網； ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂，提高構件的韌性，增強抗沖擊和抗震能力；華爾網纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性； ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程； ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產生的碎片，避免小碎片被發動機吸入而產生隱患，提高飛機的性能； ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％； ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止滲水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。
