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自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上。格柵與接觸面層緊密結合,具有施工方便、華爾網鋪設平整的特點。特別適用于公路建設穩固、華爾網路面穩固、華爾網舊路改造等工程。   玻璃纖維土工格柵復合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無紡布(土工布或無紡布)制成的新型復合土工布。它結合了玻璃纖維和無紡布的優良性能。土工格柵除具有強度高、華爾網伸長率低、華爾網彈性模量高、華爾網耐高溫等特點外,還具有良好的抗滲、華爾網抗滲性能。是一種多功能土工合成材料,能有效延長工程使用壽命,降低維修頻率。適用于路面、華爾網地基、華爾網水利大壩等工程的穩固。   礦用土工格柵土工分解數據的以mm表示,玻纖土工格柵的變化對土工組構的孔隙率、華爾網滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為:土工膜可達2~4mm;復合材料有時使用薄土工膜,土工格柵的因部位不同而不同。   單位面積品質是指巖土工程分解數據的品質,它反映了數據的各種功能,如抗拉強度、華爾網斷裂強度等力學功能,以及孔隙度、華爾網滲透率等水力功能。它通常用g/m2來表示。它是巖土分解數據的重要物理性質之一。土工織物和土工膜受原料密度,外加劑和含水量的影響。   礦用土工格柵在公路地基中的應用,使公路地基更堅固、華爾網更長。目前,消費非常普遍,少量使用公路和鐵路。目前,土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩固用的鋼塑土工格柵、華爾網玻纖土工格柵,到公路路面用的玻纖土工格柵,再到鐵路用的凸縫土工格柵、華爾網拉伸土工格柵。   主要生產經營塑料土工格柵、華爾網礦用格柵、華爾網高強土工格室、華爾網圍欄等土工合成材料,已廣泛應用于青藏鐵路、華爾網濟青高速改擴建等上千項 重點工程,受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。



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應用范圍 1、華爾網本地各種公路、華爾網本地鐵路、華爾網本地機場的路基增強; 2、華爾網本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強; 3、華爾網本地鐵路、華爾網本地公路的邊坡防護,涵洞增強; 4、華爾網本地單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失; 5、華爾網本地礦山、華爾網本地坑道加固。 施工方法 開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定)。固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜。)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪下一段。依次類推,操作要求同前。



土工格柵是用聚丙烯、華爾網聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。 耐腐蝕、華爾網壽命長、華爾網鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、華爾網氧化性能,可耐酸、華爾網堿、華爾網鹽等惡劣環境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求,且性能優,尺寸穩定性好。土工格柵注意事項 土工格柵在平整的層面上按圖紙設計要求的寬度和長度鋪設,要檢查其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設土工格柵時,將強度高的方向垂直于路基軸線方向布置,土工格柵橫向鋪設,鋪設時要拉緊,拉挺,避免出現折皺、華爾網彎曲或者坑洼,土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于200px。 鋪設好土工格柵后,人工鋪設好上層填料,要及時完成碾壓,一定避免長期暴曬,然后采用機械運料、華爾網整平、華爾網碾壓,機械攤鋪、華爾網碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規范要求。




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