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俗話說得好CR06圓鋼、Cr12鋼板按圖下料

Cr12鋼板市場價格主穩個漲,現105*4.5滄州、北京、鄭州價格分別為4350、4500、4400元,22日臨沂無縫管廠出廠:108*4.5金正陽連軋4300元、金寶誠4300元、泰宗4280元、美鑫4280元、瑞鋼聯4280元,57*3.5冷拔管加價400元,熱軋管加價120-150元。繼續暫穩。今日本地正降中雨,稍影響出貨。22日河南無縫管出廠:鳳寶、匯豐、龍騰對無縫管出廠價格均上調50元,其中鳳寶108*4.5出廠掛牌4500元。今日管坯長強上調30上調后20熱軋4080元,中天下旬上調30元上調后4130元。
當前管坯受期貨影響持續上漲,管廠也受成本壓力被動拉漲價格,市場前期低價資源消耗殆盡,也開始接受漲價后資源,雖然整體市場需求還是不太樂觀,但是價格依舊上漲。綜合來看預計近日無縫管市場價格主穩個漲運行。

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今日市場行情較為強勢,整體來說,多有拉漲,貿易商反饋需求也有一定的刺激性增加,心態偏于積極。當前外圍期螺以及大盤等表現良好,原料面漲勢不止,短期內一波小漲可能性頗高,因此對于后市的管坯來說,短期內來看,管坯價格依舊會堅挺高位,受成本壓力制約,管廠近兩周也開始上調價格,上調幅度50-130元。整體來看原料,管廠,市場三方開始同步上調價格趨勢。
行情預測:整體市場運行來看,雖然Cr06圓鋼價格上漲對于需求來說有一定的刺激增加,但是無縫管廠家開工率還是在小幅降低,廠家庫存持續增加狀態,對管廠來說庫存帶來的壓力還是較大,市場方面也開始接受當前漲價趨勢,并且前期低價資源消耗殆盡,但是受南方于澇,北方高溫影響,工地開工率還是較低,市場整體需求較少。所以整體來看,雖然近日管廠,市場價格依然會伴隨管坯持續性的小幅上漲,但是隨著管廠庫存的逐步增加,后期預計價格還是會有以降價來降庫的兆頭。
湖南鋼市各個品種價格窄幅震蕩,漲跌互現,其中,中厚板下跌90元/噸,熱軋板卷和冷軋板卷分別上漲10元/噸和40元/噸,其余品種 鋼材價格 基本與上周持平。

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本周長沙建材價格震蕩運行。截止目前,湘鋼18-25抗震螺紋4970元/噸,武鋼漢鋼、鄂鋼4950元/噸,桂鑫4930元/噸,線材5270元/噸;抗震盤螺5300元/噸。具體來看,本周各地鋼廠陸續出臺檢修減產消息,市場情緒有所好轉,再加上貿易商前期虧損嚴重,挺漲意愿較強,價格出現局部反彈。但受傳統淡季需求釋放緩慢限制,市場交投氛圍不佳,上漲動力不足,部分貿易商以價換量,陰跌出貨,后期價格小幅回落。庫存方面,本周受鋼廠檢修減產影響,市場到貨減少,長沙整體庫存環比上周略有減少,截止目前,長沙建材庫存總量約為42.2萬噸,環比上周減少約1萬噸。短期來看,下周長沙建材價格或繼續窄幅震蕩運行為主。
大中型材方面:本周長沙型材價格以穩為主,截止周末,工角槽和 H型鋼價格 基本與上周持平,市場型材價格5#安鋼理計4510元/噸,唐山資源5#角鋼過磅價5640元/噸,唐山16#槽鋼過磅5570元/噸,20#工字鋼過磅5670元/噸,H型鋼400*200價格為5500元/噸。本周受重大事件影響,京津冀地區燜爐停產,型鋼出廠價較為堅挺,因此,雖然傳統淡季需求不佳,但型材價格未有明顯回落跡象。短期來看,下周長沙型材市場或將盤整運行為主。
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聚賢豐匯24CrMOV圓鋼、3Cr2NiMO鋼板切割配重塊底座

今年以來,鐵礦石價格隨著大宗商品拉漲持續創新高,成為鋼材價格的重要支撐。盡管5月至6月面臨階段調整,但幅度不大,目前仍處于高位運行,截止6月29日,普氏62%鐵礦石指數報價214.1美元/千噸,月均價214.37美元/千噸。而從港口庫存來看,目前處于近三年的低位,且澳洲和巴西對中國發貨量沒有明顯回升,與此同時,在大宗商品沒有轉向的大背景下,鐵礦石作為資源類品種,短時很難出現大跌行情,預計7月仍將維持高位。與此同時,焦煤、焦炭供需偏緊,在生產督查加嚴的背景下,至少7月上旬仍將堅挺。整體來看,原料端對鋼材支撐仍在。

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唐山方坯漲50,報4910元/噸。受昨夜盤期螺提振,今早坯廠率先拉漲價格。市場方面,七一百年慶典在即,唐山限產、限行加嚴,鋼坯直發資源停止運輸,鋼廠禁止車輛進入。今黑色系期螺走勢震蕩下移,貿易商心態有所轉弱,目前倉儲現貨部分報5030元含稅。目前多數企業已經停產,3Cr2NIMO鋼板市場處于供需兩弱階段,實質上成交有限,故預計明唐山鋼坯價格回穩概率較大。
宏觀方面,無論是全球經濟持續恢復和中國經濟大環境的向好都給鋼價提供了基礎支撐,且臨近“七一”建黨百年大慶,宏觀氛圍偏暖。短時華北主產區限產加嚴也給市場帶來利好。但供需層面來看,產量需求有雙雙轉弱的壓力,尤其是需求回落較為明顯,累庫仍將持續,鋼價整體承壓。但考慮到目前成本端尤其是鐵礦石價格仍有支撐,且前期鋼價下跌鋼廠利潤收縮,進一步下行的幅度會相對有限。因此,7月仍是多空博弈的月份,7月上旬鋼價支撐力度更強,中下旬有逐步回落的壓力,建材弱于板材,預計均價下跌空間在200左右。

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今年上半年,24CrMOV圓鋼市場經歷了“過山車”行情,價格在5月中旬創下歷史新高后開始調整,隨著需求進入淡季,市場持續走弱,目前價格基本回落至4月初水平。展望下半年,鋼材市場的壓制和支撐因素并存,整體上漲動能較弱。
全國線螺漲多跌少。據富寶統計52個樣本城市中,25個城市上漲,占比48.1%,漲幅10-100;19個城市平穩運行,占比36.5%;8個城市下跌,占比15.4%,跌幅10-50。截至發稿,唐山本地鋼坯漲50報4910元/噸。成材市場來看,市場炒作環保減產等,利多鋼價,但月底實際需求有限,預計短期內線螺穩中整理。富寶分析主要影響因素如下:1、宏觀面,央行維護半年末流動性平穩,調整存款利率自律上限確定方式,推動實際貸款利率進一步降低;2、慶祝100周年使得各地環保限產、刺激鋼價上漲,雖說下游也受影響,但本就是需求淡季,對供給影響大于需求,偏于利好;3、全國南北方大范圍降雨加高溫,淡季效應深入,需求繼續趨弱;4、終端采購積極性不高,月底部分商家繼續出貨回款操作,整體成交顯弱。

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料今北京市場河鋼三級抗震大螺價4800元/噸,較前一日穩;上海市場沙鋼三級大螺4810元/噸,較前一日跌20;廣州市場韶鋼三級大螺5000元/噸,較前一日穩。
板材:市場方面,黑色系期貨午間收盤:螺紋主力跌0.49%,報5036;熱卷主力漲0.11%,報5315。唐山方坯漲50報4910元/噸。期卷高開低走,市場信心不足,現貨市場隨行調整幅度20-60。月底資金壓力疊加庫存繼續累積,商家堅挺心態承壓出貨操作為主。綜合考慮,預計今日熱軋卷板松動調整,上海市場主流報價5420-5430元/噸,天津市場主流報價5320-5340元/噸,樂從市場主流5320-5330元/噸。

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Cr12鋼板、Cr12圓鋼性能要求
Cr12圓棒強度性能
(1)硬度硬度是模具鋼的主要技術指標,模具在高應力的作用下欲保持其形狀尺寸不變,必須具有足夠高的硬度。冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右,熱作模具鋼根據其工作條件,一般要求保持在HRC40~55范圍。對于同一鋼種而言,在一定的硬度值范圍內,硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間,其塑性變形抗力可能有明顯的差別。
(2)紅硬性 在高溫狀態下工作的熱作模具,要求保持其組織和性能的穩定,從而保持足夠高的硬度,這種性能稱為紅硬性。碳素工具鋼、低合金工具鋼通常能在180~250℃的溫度范圍內保持這種性能,鉻鉬熱作模具鋼一般在550~600℃的溫度范圍內保持這種性能。鋼的紅硬性主要取決于鋼的化學成分和熱處理工藝。
(3)抗壓屈服強度和抗壓彎曲強度 模具在使用過程中經常受到強度較高的壓力和彎曲的作用,因此要求模具材料應具有一定的抗壓強度和抗彎強度。在很多情況下,進行抗壓試驗和抗彎試驗的條件接近于模具的實際工作條件(例如,所測得的模具鋼的抗壓屈服強度與沖頭工作時所表現出來的變形抗力較為吻合)??箯澰囼灥牧硪粋€優點是應變量的 值大,能較靈敏地反映出不同鋼種之間以及在不同熱處理和組織狀態下變形抗力的差別。
Cr12圓鋼韌性
在工作過程中,模具承受著沖擊載荷,為了減少在使用過程中的折斷、崩刃等形式的損壞,要求模具鋼具有一定的韌性。
模具鋼的化學成分,晶粒度,純凈度,碳化物和夾雜物等的數量、形貌、尺寸大小及分布情況,以及模具鋼的熱處理制度和熱處理后得到的金相組織等因素都對鋼的韌性帶來很大的影響。特別是鋼的純凈度和熱加工變形情況對于其橫向韌性的影響更為明顯。鋼的韌性、強度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此,要合理地選擇鋼的化學成分并且采用合理的精煉、熱加工和熱處理工藝,以使模具材料的耐磨性、強度和韌性達到 的配合。
沖擊韌性系表特征材料在一次沖擊過程中試樣在整個斷裂過程中吸收的總能量。但是很多工具是在不同工作條件下疲勞斷裂的,因此,常規的沖擊韌性不能地反映模具鋼的斷裂性能。小能量多次沖擊斷裂功或多次斷裂壽命和疲勞壽命等試驗技術正在被采用。
Cr12鋼板耐磨性
決定模具使用壽命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相當大的壓應力和摩擦力,要求模具能夠在強烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨損主要是機械磨損、氧化磨損和熔融磨損三種類型。為了改善模具鋼的耐磨性,就要既保持模具鋼具有高的硬度,又要保證鋼中碳化物或其他硬化相的組成、形貌和分布比較合理。對于重載、高速磨損條件下服役的模具,要求模具鋼表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜,保持潤滑作用,減少模具和工件之間產生粘咬、焊合等熔融磨損,又能減少模具表面進行氧化造成氧化磨損。所以模具的工作條件對鋼的磨損有較大的影響。
耐磨性可用模擬的試驗方法,測出相對的耐磨指數,作為表征不同化學成分及組織狀態下的耐磨性水平的參數。以呈現規定毛刺高度前的壽命,反映各種鋼種的耐磨水平;試驗是以Cr12MoV鋼為基準進行對比。
Cr12棒料抗熱疲勞能力
熱作模具鋼在服役條件下除了承受載荷的周期性變化之外,還受到高溫及周期性的急冷急熱的作用,因此,評價熱作模具鋼的斷裂抗力應重視材料的熱機械疲勞斷裂性能。熱機械疲勞是一種綜合性能的指標,它包括熱疲勞性能、機械疲勞裂紋擴展速率和斷裂韌性三個方面。
熱疲勞性能反映材料在熱疲勞裂紋萌生之前的工作壽命,抗熱疲勞性能高的材料,萌生熱疲勞裂紋的熱循環次數較多;機械疲勞裂紋擴展速率反映材料在熱疲勞裂紋萌生之后,在鍛壓力的作用下裂紋向內部擴展時,每一應力循環的擴展量;斷裂韌性反映材料對已存在的裂紋發生失穩擴展的抗力。斷裂韌性高的材料,其中的裂紋如要發生失穩擴展,必須在裂紋 具有足夠高的應力強度因子,也就是必須有較大的裂紋長度。在應力恒定的前提下,在一種模具中已經存在一條疲勞裂紋,如果模具材料的斷裂韌性值較高,則裂紋必須擴展得更深,才能發生失穩擴展。
也就是說,抗熱疲勞性能決定了疲勞裂紋萌生前的那部分壽命;而裂紋擴展速率和斷裂韌性,可以決定當裂紋萌生后發生亞臨界擴展的那部分壽命。因此,熱作模具如要獲得高的壽命,模具材料應具備高的抗熱疲勞性能、低的裂紋擴展速率和高的斷裂韌性值。
抗熱疲勞性能的指標可以用萌生熱疲勞裂紋的熱循環數,也可以用經過一定的熱循環后所出現的疲勞裂紋的條數及平均的深度或長度來衡量。
 Cr12板料咬合抗力
咬合抗力實際就是發生"冷焊"時的抵抗力。該性能對于模具材料較為重要。試驗時通常在干摩擦條件下,把被試驗的工具鋼試樣與具有咬合傾向的材料(如奧氏體鋼)進行恒速對偶摩擦運動,以一定的速度逐漸增大載荷,此時,轉矩也相應增大,該載荷稱為"咬合臨界載荷",臨界載荷愈高,標志著咬合抗力愈強。



GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種?

當前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類,即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量ωc為1%左右,含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

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高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量 的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術的進步,研究工作任在繼續,產品質量不斷提高,占世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指GCr15。
我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼,主要鋼號有9Cr18;滲碳軸承鋼,主要鋼號有G20CrMo;鉻軸承鋼,主要鋼號有GCr15。

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軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級,偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關 標準規定。
軸承鋼是用于制造滾動軸承的滾珠,滾柱和套筒等的鋼種,也可用于制作精密量具,冷沖模,機床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機油泵的精密偶件。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。
GCR9SiMn圓鋼技術標準
軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標準和適應于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議,其中GCr15JD協議質量要求嚴于GB/T18254-2002標準 ,GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴于GB/T18254-2002標準。
軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格,是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準,將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
有的 增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似,分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。
GCR9SiMn圓鋼嚴格的化學成分要求。
一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼,即含碳量1%左右,加入1.5%左右的鉻,并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性,又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當鉻含量超過1.65%時,淬火后會增加鋼中殘余奧氏體,降低硬度和尺寸穩定性,增加碳化物的不均勻性,降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此,高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1,65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分,才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。

GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種?

 



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