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艾斯特鋼材有限公司擁有成熟可靠的技術，依托雄厚的技術力量和先進的加工設備，公司已在 肇慶四會合金鋼管等領域建立起優勢。公司明確以省內為基礎、逐步向肇慶四會周邊地區輻射，實現 肇慶四會合金鋼管銷往全國市場的發展戰略。
厚壁無縫鋼管在近幾年在管道中的應用是很大的，可以說是有了巨大的應用。在管道應用中由于大量運輸一些粘稠度比較高的液體，所以它獨有的耐磨性就體現出來了，那么厚壁無縫鋼管的耐磨性有什么特點呢?本章無縫鋼管廠家就來為大家講一講這個問題 1.很高的耐磨性能： 厚壁無縫鋼管耐磨層厚度3-12㎜,耐磨層硬度可以達到HRC58-62,耐磨性能是普通鋼板的15-20倍以上,是低合金鋼板性能5-10倍以上,是高鉻鑄鐵耐磨性能2-5倍以上,耐磨性遠遠高于噴焊和熱噴涂等方法. 2.較好的沖擊性能： 厚壁無縫鋼管是雙層金屬結構,耐磨層和基材之間是冶金結合,結合強度高,可在受沖擊的過程中吸收能量,耐磨層不會脫落,可以應用到振動、沖擊較強的工況條件下,這一點是鑄造耐磨材料和陶瓷材料所不及的. 3.很好的耐溫性能： 厚壁無縫鋼管合金碳化物在高溫下有很強的穩定性能,耐磨鋼板可以在500℃內使用,其他特殊要求溫度可以定制生產,能夠滿足1200℃以內條件下使用;陶瓷、聚氨脂、高分子材料等采取粘貼方式耐磨材料無法滿足如此高溫要求. 4.很好的連接性能： 厚壁無縫鋼管基材是普通Q235鋼板,保證耐磨鋼板具有韌性和塑性,提供抵抗外力的強度,可以采取焊接、塞焊、螺栓連接等多種方式和其他結構進行聯系,連接牢固,不容易脫落,連接方式多于其他材料; 5.很好的選擇性能： 厚壁無縫鋼管選擇不同厚度基材,堆焊不同層數和厚度的合金耐磨層,可以得到不同厚度和不同用途的鋼板, 厚度可達到30㎜以上.
無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的，一般是按照相應的步驟進行加工和生產的： 熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)： 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫 冷軋(拔)無縫鋼管主要生產工序： 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的微觀組織和機械性能。
想要什么規格型號的無縫管，可以來電咨詢。 流體無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
