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線。查看輸入設定。8.正告毛病產生查看LCD上顯示的相關毛病的開關和連線。查看輸入設定。9.預設起動之后起動失利觸發,查看燃油切斷閥連線。查看燃油。查看模塊的燃油輸出端的電池電源是否存在。 在輸入端查看是否有轉速感應信 存在。10.AUTO（自動）狀況時發電機組連續起動查看在“遠置起動”的輸入端是否有信 存在。查看設定的極性是否正確。11.發電機組在收到遠置起動信 后或市電反常時起動失利查看延時繼電器是否結束延時。 假如是遠置起動毛病，查看“遠置起動”輸入端是否有信 。承認輸入是否被設定為用于“遠置起動”。12.預熱不作業查看至發動機預熱塞的連線。查看電池電源。查看模塊輸出端是否有電池電源供應。查看在您的設定中是否挑選了預熱。 13.起動機不作業查看起動機線圈。查看電池。.查看模塊的起
如果機油壓力過低，故障發生在走合期，多數懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。 （3）按機油壓力降低的突發性和漸發性來診斷 如果機油壓力突然降低，說明管道或密封墊破裂，應查明漏油處并予以排除。 如果機油壓力是隨著使用時間的延長機油壓力逐漸降低，應檢查是否堵塞、磨損、機油變質等，找出原因并進行排除。 如果發動機在正常使用期機油壓力逐漸降低，說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機油變質等，是多個原因同時存在引起的機油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響，但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質情況，如這兩項均不符合要求，便是造成機油壓力降低的原因之一，應再拆下濾清器檢查機械雜
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