到了限電用電高峰時期,企業(yè)對“充電”的旺盛需求,使華爾網發(fā)電機出租“金礦”效應日益顯現(xiàn),企業(yè)對于高質量的發(fā)電機的應用也越來越急需。華爾網維曼機電設備有限公司,20年華爾網發(fā)電機出租行業(yè)經驗,為您提供 質服務。 柴油發(fā)電機租賃_大型華爾網發(fā)電機出租_華爾網發(fā)電機出租大型企業(yè)用電為什么選擇機電?因為大型進口柴油發(fā)電機組銷售-機電設備公司提供發(fā)電機,靜音發(fā)電機組,公司面向鐵路、公路、水利電力、市政建設市場,經營發(fā)電機組銷售與租賃。發(fā)電機組具體規(guī)格有:200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1200KW、1340KW、1600KW、1800KW;隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務,電力供應保障充足。不僅是因為公司的大型發(fā)電機組數(shù)量多,優(yōu)質的服務,良好的信譽讓我們贏得了該企業(yè)的認可。可作為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。 專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、調試、維護;根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的華爾網發(fā)電機出租服務,客戶可以定期、不定期或短時租用。專業(yè)租賃/銷售低噪音發(fā)電機組(200KW-2500KW),功率齊全、品質優(yōu)良、省燃油,穩(wěn)定性極高,并可為客戶提供設計、組裝、安裝、調試、維修和保養(yǎng)多個工程機電產品的服務。并供應各種型號的機組配件。我公司擁有一支技藝精湛、經驗豐富的、訓練有素的機組安裝、調試、維修員工為客戶服務。價格優(yōu)惠、24小時隨時為您服務,誠邀您前來洽談合作!
維曼發(fā)電機租賃為您講述柴油發(fā)電機組在維護檢修中容易忽視的問題
柴油發(fā)電機在長期工作過程中,由于各種原因導致零件磨損,腐蝕,變形等損傷.當損傷達到一定的限度,零件的工作性能將發(fā)生變化,導致柴油發(fā)電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復或更換,以恢復零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn),有不少柴油發(fā)電機經過修理后,性能恢復不佳甚至產生故障,究其原因,是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事柴油發(fā)電機維修和教學經驗,指出柴油發(fā)電機修理中容易忽視的幾個問題,如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等,分析了這幾個問題對柴油發(fā)電機性能所產生的影響,并對這些問題的影響因素進行了討論,給出正確的維修調整辦法。
柴油發(fā)電機維護和檢修中應注意的一下問題:
1)只加冷卻水,忽視水垢。
2)只知保養(yǎng)空氣濾清器,忽視其密封性。
3)只檢查油底殼油量,忽視潤滑質量。
4)只注意添加潤滑油,忽視清洗油底殼和潤滑油路。
5)只看油底殼油量,忽視機油質量不少人只補充發(fā)動機機油,,不按保養(yǎng)要求進行更換,不檢查油的質量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機件磨損,縮短其使用壽命,因此應隨時檢查機內的機油質量.辨別機油質量時,可用手捻研機油,若感覺有機械雜質或黏度不夠,就應及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上,如黑點小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點黑而大,周圍無黃色潤跡,則應更換.
6)只注意調整噴油器的噴油壓力和噴霧質量,忽視噴油器的噴霧錐角檢查。
7)只注意更換噴油器偶件,忽視對噴油器體密封面磨損下沉量(此值大小會影響到針閥升程)的檢查。
8)只燃燒室積炭,忽視清理排氣管道積炭。
9)只清洗機油濾清器濾芯,忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。
10)只注意氣門與氣門座密封性,忽視氣門彈簧質量及氣門下陷值。
11)只調整氣門間隙,忽視配氣相位的檢查。
12)只注意氣缸壓縮壓力,忽視檢查壓縮間隙。
13)只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及背隙,忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。
14)只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致柴油發(fā)電機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩(wěn)。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應大于15秒,否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上,泵水柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉半圈,高壓油管口柴油不倒吸為合格,否則應更換出油閥。
發(fā)電機無觸點點火系統(tǒng)之所以應用較廣是因為這個原因
無觸點磁電機點火系統(tǒng)
無觸點磁電機點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈(傳感器)獲取觸發(fā)電流的,通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷,使次級線圈產生高電壓。無觸點磁電機點火系統(tǒng)又稱為磁電機半導體點火系統(tǒng),簡稱PEI。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng),成本不高,技術上也不復雜,所以應用較廣?,F(xiàn)在的小型柴油機幾乎全部都使用這種無觸點磁電機點火系統(tǒng)。
無觸點磁電機點火系統(tǒng)按照點火能量儲存方式的不同,可分為電感式和電容式兩種。目前,在小型柴油機(摩托車和柴油發(fā)電機組)上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統(tǒng)是以磁電機為電源,將點火能量儲存在電容器中的點火系統(tǒng),簡稱CDT點火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結構形式的不同,CDT點火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點火系統(tǒng)為例講解無觸點磁電機點火系統(tǒng)的工作原理。
電容放電無觸點磁電機點火系統(tǒng)主要由磁電機、電子點火器、點火線圈和火花塞等組成。
(1)電機
磁電機是永磁交流發(fā)電機的簡稱,它是點火系統(tǒng)和其他用電設備的電源。磁電機是借 磁鐵轉子繞定子旋轉時,使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉子和定子的相互位置,磁電機可分為如下兩種類型:內轉子式磁電機和外轉子電機。
摩托車和機組等用的磁電機轉子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉子裝在飛輪內,在飛輪上固定四塊尺寸、形狀相同,用鐵氧體材料制成的磁鐵,并沿徑向充磁,相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導磁良好的低碳鋼,是磁路的組成部分。
在作為定子的底板上固定著充電線圈、觸發(fā)線圈和信號、照明線圈等。充電線圈向點火系統(tǒng)電子點火器中儲能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點火信號。信號、照明線圈分別向摩托車信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。
四極外轉子磁電機,轉子旋轉180°,穿過定子線圈鐵芯的磁通和產生的感應電動勢變化一個周期。也就是說,轉子每轉一周,線圈上的磁通和感應電動勢變化兩個周期。
(2)電子點火器
電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段:充電、觸發(fā)和放電。
①充電 充電線圈的感應電動勢是正、負交變的。當其電動勢在圖示的上端為正時,經二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中,點火線圈的匝數(shù)少,電感不大,它對電容器充電沒有明顯的影響。
磁電機在低速段,隨著轉速的升高,充電線圈的電動勢增大,電容器上的端電壓迅速上升。在高速段,雖充電線圈電動勢繼續(xù)增大,但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加,電容器上的端電壓反而下降,這對點火系統(tǒng)的高速性能不利。
采用小容量的電容器可提高點火系統(tǒng)的高速性能。因為電容器的充電時間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量,可以減小充電時間常數(shù),加快電容器的充電,電容器端電壓得以。當點火開關閉合時,則充電線圈搭鐵,電容器不能充電,點火系統(tǒng)停止工作。
②觸發(fā) 來自觸發(fā)線圈上的電子點火器的觸發(fā)信號通過由觸發(fā)線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、C2組成的高通濾波器(使觸發(fā)電流更陡一些)一曰日日閘管SCR控制極(和R3)一觸發(fā)線圈電動勢的負端的觸發(fā)電流,使晶閘管SCR導通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流,使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機在啟動等低速時的點火要求,觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。
③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導通時,電容器上的電能經晶閘管SCR陽極、陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電,點火線圈鐵芯磁通迅速變化,在次級繞組上感應出使火花塞產生電火花的高壓。
點火提前角由飛輪、曲軸及充電線圈、觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉子式磁電機而言,飛輪旋轉一周,充電線圈、觸發(fā)線圈產生兩次正脈沖,電容完成充、放電兩個循環(huán),晶閘管導通兩次,火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機來說,有一次是多余的,但沒有壞處,因為它是發(fā)生在排氣沖程。但對四沖程柴油機來說,則產生4次點火,有3次是多余的,這些多余的跳火會影響柴油機的正常工作。為此,常在飛輪外邊緣安裝單獨的觸發(fā)線圈的磁鐵,使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉一圈中產生一個脈沖,火花塞只跳火一次。
電容放電式點火系統(tǒng)能產生快速上升的高電壓;能有效地抑制高壓點火電路中諸如火花塞積炭污染出現(xiàn)的電氣故障;在高轉速,觸發(fā)脈沖電壓升高,晶閘管控制極觸發(fā)電壓提前到達,晶閘管提前導通,點火可自動提前,這使電容放電式點火系統(tǒng)在高速范圍能產生一個穩(wěn)儲能量,增大點火電壓和點火能量。其主要缺點是電壓上升快產生過大的無線電干擾;放電時間短,火花持續(xù)僅0.1~0.3ms,不能保證混合氣特別是稀混合氣的完全燃燒,不但增加了有害氣體的排放量,而且惡化了燃油經濟性,所以其使用范圍受到較大限制。維曼發(fā)電機租賃
維曼發(fā)電機租賃提醒細節(jié)決定成敗,柴油發(fā)電機油料的選擇上應該更細致
柴油發(fā)電機功率大、效率高、能耗低,因而得到了廣泛的應用。也正是這些優(yōu)點,現(xiàn)代柴油發(fā)電機反而顯得“嬌貴”,在油料的選擇與使用上才應更細致,細節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機的油料,既是值機人員應該養(yǎng)成的一種好習慣,做好這些細節(jié),就能確保柴油發(fā)電機正常運行。
隨著環(huán)境溫度的變化,柴油發(fā)電機使用的柴油牌號也需要相應變化,否則,柴油發(fā)電機中的燃油系統(tǒng)就可能結蠟,堵塞油路,影響柴油發(fā)電機的正常工作。一般的選用原則就是,夏季使用夏季柴油,比如10#柴油;冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低,柴油凝點的原因造成柴油發(fā)電機不易啟動,可以向柴油中添加10%~40%的裂化煤油以降低其凝點,也可以在進氣管中注入少量低溫啟動液進行啟動。在柴油發(fā)電機的使用過程中,還需要特別注意以下幾點:
其一,保證柴油的質量。劣質柴油可能對柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴重的損壞,應該到正規(guī)的加油站加油。
其二,保持柴油的清潔。按規(guī)定的時間或里程對車輛進行保養(yǎng),保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時,務必向弗列加濾清器中加注經過濾后的柴油,電控柴油發(fā)電機更應如此。 ,在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用,否則,柴油發(fā)電機可能產生爆炸性故障。
要確保柴油發(fā)電機的使用壽命,不僅要選好柴油的種類和牌號,還要正確掌握柴油的使用方法,保持柴油的清潔、新鮮。每次開機運行之前,記得檢查柴油,觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標有較大變化時,應及時更換柴油,確保柴油發(fā)電機。加注柴油要適量,油量不足會加速柴油的變質,而且會造成零件的燒損;而柴油加注過多,不僅會使油耗增大,還容易造成燃燒室燒柴油,惡化混合氣的燃燒。另外,要避免不同牌號的柴油混合使用。否則,不同牌號的柴油可能相互起化學反應,導致柴油質量變質,影響潤滑質量。
對于工作負荷大、轉速較低的柴油發(fā)電機,如工程機械、發(fā)電機組等,應選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度,且摩擦阻力小,節(jié)省燃料。與此同時,還應根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同,選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化,溫度較高時,潤滑油的粘度會有所下降,抗氧化性變差。因此,冬季寒冷地區(qū),應選用粘度小、凝點低的多級柴油,以保證車輛冬季冷啟動順利,同時及時有效地供油到各潤滑點;夏季溫度較高,則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機而言,就應該選用粘度級別更高的柴油,以保證足夠的柴油壓力。
隨著共軌技術、電控技術、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術的廣泛應用,柴油發(fā)電機的發(fā)展趨勢已經形成。甚至有專家預測,在未來幾十年中柴油發(fā)電機將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機的這一優(yōu)勢,正確地選擇與使用油料至關重要。油料品質的好壞直接關系到柴油發(fā)電機能否正常運轉。如果使用品質差的油料,必然會導致功率不足,加劇機件磨損,降低柴油發(fā)電機的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機,油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。
總之,選擇正確、檢查和更換機油是為了確保柴油發(fā)電機性能,延長使用的重要組成部分,值機人員必須引起重視
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