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當以提高地基土的承載力或增強其水穩性為主要目的時,宜選用灰土擠密樁法。當地基土的含水量大于24%、飽和度大于65%時,不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法。灰土擠密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基,可處理的深度為5~15m。當用來地基土的濕陷性時,宜采用土擠密樁法;當用來提高地基土的承載力或增強其水穩定性時,宜采用灰土擠密樁法;當地基土的含水量大于24%、飽和度大于65%時,不宜采用這種方法。灰土擠密樁法和土擠密樁法在土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同,土擠密樁法地基的承載力和水穩定性不及灰土擠密樁法。重慶防撞護欄有良好的視線感應功能高速公路護欄原理:高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式。

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特點在于不取土,擠壓原地基成孔;回填物料時,夯實物料進一步擴孔。擠密樁法與其它地基處理方法比較,有如下主要特征:灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密,但可同樣達到所要求加密處理后的 干密度的指標;與土墊層相比,無需開挖回填,因而節約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半,由于不受開挖和回填的限制,一般處理深度可達12~20m;由于填入樁孔的材料均屬就地取材,因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低,取得很好的效益。灰土、素土等擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基,可處理地基的深度為5~20m。當以地基土的濕陷性為主要目的時,宜選用素土擠密樁法。




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