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以下是:防滑路面【無震動止滑坡道】專注生產制造多年的產品參數
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以下是:防滑路面【無震動止滑坡道】專注生產制造多年的圖文介紹



(5)互通立交、服務區出入口匝道
  互通式立交、服務區出口處因視線不良或立交匝道技術標準較低時,可設置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。
  (6)長直線段
  在長直線路段,為避免行車景觀單一,造成超速或疲勞駕駛,通過設置一定的彩色路面可有效改善行車環境,減少交通事故的發生。
  (7)城市道路公交車專用道和停靠站
  在設置有公交車專用道的城市道路中,采用綠色路面防滑涂料進行標示,引導公交車在公交車專用道上行駛,強化城市公交車優先的城市交通管理模式。
  港灣式公交車停靠站,采用紅色路面防滑涂料涂滿,并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。
  (8)平面交叉路口
  平面交叉路口交通比較復雜,交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭,交通類型上包括機動車、非機動車、行人,還要照顧到盲人、殘疾人的過街。為了行人,機動車需要具有良好的制動距離,采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時,需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區:人行橫道標線區白色人行道標線間采用紅色防滑涂料;出口車道直接進入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料;入口車道直行車道采用藍色防滑涂料,左轉車道采用紅色,右轉車道采用紅色防滑涂料等。
  (9)其它情況
  一般路段上的非機動車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿彩色防滑路面。其它如停車場、籃球場、服務區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。
  以上就是我們新型彩色防滑路面可以應用的場所,路上行駛較多的都是各種各樣的機動車,行駛速度都是十分快,偶爾出現急剎的情況,對路面的磨損都十分嚴重,只有防滑性能很好的路面才能幫助維護交通,所以這種路面可以應用得十分廣泛。




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隨著經濟發展和生活水平的整體提高,現在人們在很多方面不再僅僅滿足于基礎的物質層面了,對于一些事物,我們越來越講究精神層面的和諧幸福之感了,其中對于道路與環境的協調統一逐漸獲得人們的重視,所以時尚耐用的彩色防滑路面獲得了廣泛地應用,為了進一步了解它,我們來學習一下其施工工藝流程吧。
  1、打磨清理地面。將基礎地面打磨清理干凈,確保基礎地面的硬度和強度達到施工的條件。
  2、封閉地面。在清理好的地面基礎上滾涂綠道底涂,封閉基礎地面,目的是為了增加基礎地面和綠道樹脂的粘接力。
  3、撒陶瓷顆粒。這一步就和綠道樹脂差不多同時進行的,一邊批刮綠道樹脂一邊滿撒陶瓷顆粒,等做完以后,多余的陶瓷顆粒還可以回收利用。
  4、批刮綠道樹脂、根據彩色路面的厚度選擇綠道樹脂的用量,在材料質量同等的情況下。彩色路面的厚度就是使用壽命的因素,在報價方面也不能只選擇便宜的,還需要看有沒有達到要求的厚度。
  5、罩面。為了增加路面的美觀度和陶瓷顆粒的粘接力,可以選用罩面,延長使用壽命。
  以上就是鋪設彩色防滑路面的施工工藝流程,它改善了傳統的黑色瀝青路面和白色水泥路面越來越不能滿足現代道路交通發展需求的現狀,而且還在一步步改進它的技術工藝,為我們的交通和美化帶來了很多的好處。




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