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3.4氣割前去除鋼材表面的污垢,油脂,并在下面留出一定的空間,以利于熔渣的吹出。氣割時,割炬的移動應保持勻速,割件表面距離焰心尖端以2~5mm為宜,距離太近會使切口邊沿熔化,太遠熱量不足,易使切割中斷。
3.5在進行厚板切割時,預熱火焰要大,氣割氣流長度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件表面約成10°~20°傾角,使零件邊緣均勻受熱。
3.6為了防止氣割變形,操作過程中應注意以下幾個方面:
3.6.1在鋼板上切割不同尺寸的工件時,應先切割小件,后割大件;
3.6.2窄長條形板的切割,長度兩端留出50mm不割,待割完長邊后在割斷,或者采用多割炬的對稱切割的方法。
3.6.3直條切割時應注意各個切割割嘴的火焰強弱應一致,否則易產生旁彎。
4.熱切割質量控制
4.1切割過程中,應隨時注意觀察影響切割質量的因素,保證切割的連續性。
4.2工藝參數對氣割的質量影響很大,常見的氣割斷面缺陷與工藝參數的關系如下所示:
氣割表面缺陷和原因分析
【天津闊恒興旺國際貿易有限公司】熱軋鋼板用連鑄板坯或初軋板坯作原料,經步進式加熱爐加熱,高壓水除鱗后進入粗軋機,粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機,實施計算機控制軋制,終軋后即經過層流冷卻(計算機控制冷卻速率)和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,厚度、寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。將直發卷經切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,再切板或重卷,即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替代冷軋板的趨向,價格適中,深受廣大用戶喜愛。1、結構用鋼主要用于鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。2、耐候性鋼添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性,用于集裝箱、特種車輛的生產,也用于建筑結構物。3、汽車結構用鋼具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強度鋼板,用于汽車FRAME、WHEEL等生產。4、熱軋特殊鋼一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼,經熱處理工程后用于各種機械零部件的生產。5、冷軋原板用于生產各種冷軋產品,包括CR,GI,彩涂板等。
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我公司常年銷售天鋼、承鋼、首鋼、鞍鋼、包鋼寶鋼等、產地主營:普中板、花紋板、合金板、彈簧板、冷軋卷板、熱軋卷板、低合金板、容器板、鍋爐板、碳結板、耐磨板、船板、橋梁板等,
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指利用天然氣火焰(氧-天然氣)將被切割的金屬預熱到能夠劇烈燃燒的燃點,再釋放出高壓氧氣流,使金屬進一步劇烈氧化并將燃燒產生的熔渣吹掉形成切口的過程。1.范圍:本標準適用于原材料切割下料的加工過程。適用于以火焰切割及等離子切割作為切割方式的切割下料過程。
4.熱切割質量控制4.1切割過程中,應隨時注意觀察影響切割質量的因素,保證切割的連續性。4.2工藝參數對氣割的質量影響很大,常見的氣割斷面缺陷與工藝參數的關系如下所示:氣割表面缺陷和原因分析缺陷類型產生原因圖示說明切割面粗糙a、切割氧壓力過高b、割嘴選用不當c、切割速度太快d、預熱火焰能量過大切割面缺口a、切割過程中斷,重新起割銜接不好b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等c、切割機行走不平穩切割面內凹a、切割氧壓力過高b、切割速度過快切割面傾斜a、割炬與板面不垂直b、風線歪斜c、切割氧壓力低或嘴號偏小切割面上緣呈珠鏈狀a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹b、割嘴到鋼板的距離太小,火焰太強切割面上緣熔化a、預熱火焰太強b、切割速度太慢c、割嘴離板件太近切割面下緣粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴號太小c、切割氧壓力太低5.熱切割件檢驗指標:5.1氣割完畢后,應對鋼材切割面進行檢查,其切割面應無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱,檢查方式為外觀檢查。5.2氣割完畢后,應在切割件上注明工程名稱、零件編號及所屬班組。5.3切割后零件的外觀質量應作為常規項目進行檢查,如切割后零件的外形尺寸、斷面光潔度、槽溝、斷口垂直度、坡口角度、鈍邊高度、局部缺口、毛刺和殘留氧化物;氣割后零件的允許偏差如下表所示:氣割的允許偏差項目允許偏差備注零件寬度,長度±2.0手工、半自動、直條±1.0數控切割切割面平面度0.05T,且不大于1.5割紋深度0.2局部缺口深度1.0與板面垂直度不大于0.025T條料旁彎不大于3mm坡口角度±2.5°鈍邊±1.0mm5.4無論是利用多頭直條及數控切割進行主材下料或利用半自動切割進行小件加工、坡口加工,切割斷面上深度超過1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割紋以及斷面殘留的毛刺和熔渣,均應給予焊補和打磨光順。5.5主材切割完畢后,應進行標識,內容包括:工程名稱、構件編號、構件規格、構件材質及所屬鋼板的爐批號。提供:本公司可代加工除銹、噴漆、噴砂、數控切割、打孔等。友情提示:由于規格品種太多,無法一一列出,可咨詢。特殊尺寸圖紙可定做,免費提供樣品
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