以下是:應(yīng)急發(fā)電車出租本地廠家現(xiàn)貨直供的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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應(yīng)急發(fā)電車出租本地廠家現(xiàn)貨直供,維曼機(jī)電設(shè)備有限公司為您提供應(yīng)急發(fā)電車出租本地廠家現(xiàn)貨直供的資訊,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:15153425225、15153425225,QQ:275334858,發(fā)貨地:西安開發(fā)區(qū)工業(yè)園發(fā)貨到陜西省 安康市 漢濱區(qū)、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽市、白河縣。 陜西省,安康市 安康市，陜西省轄地級市，位于陜西省東南部，東與湖北省十堰市接壤，東南與湖北省十堰市毗鄰，南接重慶市，西南與重慶市、四川省達(dá)州市相接，西與漢中市相連，西北與漢中市、西安市為鄰，北與西安市接壤，東北與商洛市毗連，區(qū)域面積23500平方千米。安康市屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候濕潤溫和，四季分明，年平均氣溫15℃～17℃。截至2022年10月，安康市轄1個區(qū)、8個縣，代管1個縣級市，另有2個經(jīng)濟(jì)功能區(qū)、1個旅游功能區(qū)。安康市人民政府駐地漢濱區(qū)。2022年，安康市常住人口247.14萬人。
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柴油機(jī)活塞環(huán)的介紹說明
柴油機(jī)活塞環(huán)游三道河一道油環(huán)。 道氣環(huán)由可鍛鑄鐵制成，斷面為梯形，與氣缸接觸的環(huán)表面為筒形并鍍鉻。這種環(huán)為筒面梯形環(huán)，其主要特點(diǎn)是活塞環(huán)的外圈表面制成凸圓弧形。運(yùn)轉(zhuǎn)良好的活塞環(huán)，使用后的環(huán)周表面多呈現(xiàn)圓弧形，所以新環(huán)也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)活塞上下運(yùn)行時都可以形成楔形油膜，保證良好的潤滑；環(huán)面和缸壁是圓弧接觸，能很好地適應(yīng)活塞擺動；環(huán)與氣缸接觸面極小，有利于密封；工作時環(huán)隙變化，環(huán)與環(huán)槽的相對運(yùn)動可防止環(huán)積炭結(jié)膠，密封性好 ，耐磨，壽命長。
第二道氣環(huán)由球墨鑄鐵制成，斷面為梯形扭曲面，環(huán)外表面有2°錐角，。
這種環(huán)工作時扭曲，扭曲后環(huán)與環(huán)槽上下側(cè)面為線接觸。其特點(diǎn)是，密封性好，并可減輕對環(huán)槽的沖擊；環(huán)扭曲后，以底棱邊和缸壁接觸，再加上環(huán)外面呈錐形，這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好，活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜，從而提高其耐磨性。除此外，還具有上述梯形環(huán)的優(yōu)點(diǎn)。
第三道氣環(huán)的材料亦為球墨鑄鐵，斷面為梯形扭曲面，與港幣接觸面呈2°錐角。
在安裝上述活塞環(huán)時，都需特別注意，切勿裝反，否則會引起機(jī)油消耗量劇增。氣環(huán)上標(biāo)有記號或“TOP”字樣的活塞環(huán)，安裝時應(yīng)將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂，不可裝反。
油環(huán)為合金鑄鐵制成，兩面有較大的倒角，與缸壁相接觸的環(huán)外表面鍍鉻，在油環(huán)的內(nèi)面安裝有螺旋彈簧脹圈。
這種環(huán)可提高環(huán)的徑向壓力，保證油環(huán)與氣缸壁之間均勻而穩(wěn)定的貼合，特別是當(dāng)環(huán)外圓磨損時，彈力不會急劇下降，所以加強(qiáng)了刮油的能力及工作耐久性。兩件組合或刮油環(huán)裝上后，脹圈的開口于油環(huán)的開口應(yīng)當(dāng)相隔180°。安裝活塞環(huán)時，各活塞環(huán)開口不得對準(zhǔn)活塞銷軸線方向，并且應(yīng)相互錯開。
工廠礦業(yè)、商場超市、地產(chǎn)酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應(yīng)緊急和長期后備應(yīng)急電源，根據(jù)陜西安康柴油發(fā)電機(jī)組其功能區(qū)分為：移動式、固定式、超靜音式、車載式發(fā)電設(shè)備。
常見功率（千瓦）范圍：50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。
先進(jìn)的經(jīng)營理念和科學(xué)的管理模式，使維曼機(jī)電設(shè)備有限公司贏得了 陜西安康1600KW發(fā)電機(jī)出租、900kw發(fā)電機(jī)租賃、發(fā)電機(jī)租賃、發(fā)電機(jī)租賃廠家市場的認(rèn)可。專業(yè)的技術(shù)、服務(wù)，使公司得到了客戶的尊敬。多年來，承蒙各界朋友的支持與信賴，以及本公司全體員工的不懈努力下，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益。在激烈的市場競爭中樹立起自身良好的公司形象，取得了豐爍的成果。
當(dāng)陜西安康柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時會有那幾種現(xiàn)象
當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障時，一般會伴隨以下現(xiàn)象：
（1）聲音異常 一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，其發(fā)出的噪聲有一定的規(guī)律。當(dāng)出現(xiàn)故障時，會使聲音變得異常。如活塞碰氣門時出現(xiàn)金屬敲擊聲、供油角過大時出現(xiàn)燃燒敲擊聲、氣缸漏氣時出現(xiàn)吹哨聲、旋轉(zhuǎn)件相碰時出現(xiàn)摩擦聲等。
（2）外觀異常 如燒油機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙、密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。
（3）溫度異常 如供油提前角過晚或負(fù)荷過大出現(xiàn)的排氣溫度過高，軸承燒損時出現(xiàn)的軸承過熱，冷卻系統(tǒng)故障時出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。
（4）動作異常 如當(dāng)平衡失效或基礎(chǔ)不牢時出現(xiàn)振動過大、當(dāng)調(diào)速失靈時出現(xiàn)飛車或游車、起動系統(tǒng)故障及柴油機(jī)無法起動等。
（5）壓力異常 如當(dāng)氣門、活塞環(huán)密封失效時出現(xiàn)的氣缸壓力過低、曲軸箱壓力過高、潤滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低、增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低或過高等。
（6）氣味異常 如電氣系統(tǒng)故障出現(xiàn)焦糊味；燒機(jī)油出現(xiàn)的油煙味等。
廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機(jī)組上的工作原理
在柴油機(jī)型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機(jī)裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機(jī)兩個接觸部分組成。渦輪的進(jìn)氣口與柴油機(jī)的排氣管相連接，空氣壓縮機(jī)的出氣口與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連接。由于柴油機(jī)排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)對吸進(jìn)的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，使其密度提高，從而提高了進(jìn)氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機(jī)功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動的，渦輪增壓器與柴油機(jī)之間無任何機(jī)械傳動關(guān)系。
2.康明斯柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造
實(shí)際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機(jī)外，還設(shè)有支撐裝置。密封裝置、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。康明斯柴油機(jī)所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機(jī)一端安裝在進(jìn)氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、系列編號、型號及其他說明。
渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機(jī)葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子。
支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機(jī)端和我聊端的軸承。護(hù)板、止推盤等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置：由油封總成、氣封環(huán)等所組成。壓氣機(jī)端的密封裝置主要是密封壓氣機(jī)內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進(jìn)入油腔，以確保機(jī)油質(zhì)量。
潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機(jī)的增壓器均有機(jī)油冷卻和潤滑，機(jī)油通過軸承殼進(jìn)行循環(huán)。
增壓器采用浮動軸承的原因是：當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動速度是相當(dāng)高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動。軸承與軸之間、軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進(jìn)入軸承內(nèi)、外間隙。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、外間隙、在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。
浮動軸承分全浮動軸承和半浮動軸承。全浮動軸承以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，而半浮動軸承則不轉(zhuǎn)動，此次軸承常采用整體浮動套，其一端為方形結(jié)構(gòu)。在同樣的情況下，半浮動軸承的機(jī)械損失小于全浮動軸承。浮動軸承與普通滑動軸承相比，具有溫度
低、摩擦功小、工作可靠、抗振性好及拆裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動機(jī)可有兩只或四只增壓器。如果發(fā)動機(jī)有四只增壓器，則裝在排氣岐管上的兩只增壓器是高壓增壓器，安裝在支架上的兩只增壓器是低壓增壓器。
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