西藏昌都精密管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、精密管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋西藏昌都無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋精密管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 　在精密管資本出售途徑被直供、鋼鐵電商分流的比例不斷增加后，單一的市場供求現(xiàn)已不能實在的反響全部鋼鐵行業(yè)供求關(guān)系。這也是為何市場在面臨許多的微影響起力的情況下，西藏昌都精密管價格還老是跌跌不休，難見漲勢的原因；所以依據(jù)鋼市的供求關(guān)系去判別將來鋼價走勢，明顯現(xiàn)已不合理。別的，穩(wěn)增加預(yù)期再好，如果沒能詳細執(zhí)行，那么它 只能是空中樓閣，只可遠觀，難以近觸。穩(wěn)增加加碼預(yù)期再提，傳統(tǒng)金九精密管消費旺季行將到來，且央行也在持續(xù)保持資金面的相對寬松環(huán)境，是乎預(yù)期十分不錯；但是，穩(wěn)增加項目難、社會資本持幣觀望表象嚴峻，緊靠財政撥款力度，實在是難以保持如此巨大的穩(wěn)增加項目開展，不處理窘境，將來一段時間的微影響執(zhí)行還將持續(xù)變成“坑”。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和西藏昌都西藏昌都精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。西藏昌都精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用西藏昌都精密西藏昌都無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫西藏昌都精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

今日國內(nèi)鋼價繼續(xù)拉升上揚，但相較于昨日的狂熱態(tài)勢，西藏昌都精密西藏昌都無縫鋼管廠市場出現(xiàn)明顯降溫，部分地區(qū)價格出現(xiàn)松動回吐，主要受壓來自于期鋼夜盤的跳水和今日整個盤面的弱勢，市場情緒有所弱化，不過，精密西藏昌都無縫鋼管廠繼續(xù)展現(xiàn)強勢，主力合約漲超4％，而國內(nèi)鋼企受壓于成本抬升所導(dǎo)致的利潤壓縮甚至虧損影響，繼續(xù)調(diào)高廠價。其中表現(xiàn)為突出的當(dāng)屬濟鋼，濟鋼2500mm產(chǎn)線板材價格大幅上調(diào)140元至3000元，再度攪亂整個市場情緒，而鋼企基于成本上移所的漲價操作也沒有問題。今日國內(nèi)鋼價繼續(xù)拉升上揚，但相較于昨日的狂熱態(tài)勢，西藏昌都精密管廠市場出現(xiàn)明顯降溫，部分地區(qū)價格出現(xiàn)松動回吐，主要受壓來自于期鋼夜盤的跳水和今日整個盤面的弱勢，市場情緒有所弱化，不過，精密西藏昌都無縫鋼管廠繼續(xù)展現(xiàn)強勢，主力合約漲超4％，而國內(nèi)鋼企受壓于成本抬升所導(dǎo)致的利潤壓縮甚至虧損影響，繼續(xù)調(diào)高廠價。其中表現(xiàn)為突出的當(dāng)屬濟鋼，濟鋼2500mm產(chǎn)線板材價格大幅上調(diào)140元至3000元，再度攪亂整個市場情緒，而鋼企基于成本上移所的漲價操作也沒有問題。目前精密西藏昌都無縫鋼管廠整體的供應(yīng)依然緊張，而鋼企的煤焦庫存也不大，供小于求的不銹鋼帶態(tài)勢仍將伴隨著冬季取暖需求的上升而繼續(xù)升溫，因此，在精密西藏昌都無縫鋼管廠需求依然旺盛、市場庫存量小的情況下，鋼企受成本而被迫調(diào)漲的操作仍將延續(xù)，而中間環(huán)節(jié)在整體價格重心移的通道中也將被迫接受，同時，伴隨著市場恐高心理的升溫，高位的出貨也將間接增強價格繼續(xù)抬升的基理。