以下是:35KV變壓器租賃推薦發(fā)貨快口碑好的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 800 |
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| 運費說明 | 免 |
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| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
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| 型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 轉速 | 1500rpm |
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| 輸出功率 | 50-1800KW |
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| 接線方式 | 3相4線 |
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| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
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從4個方面來分析并比較發(fā)電機的風冷和水冷系統(tǒng)
柴油發(fā)電機過冷或者過熱（即發(fā)電機冷卻能力過強或者過弱）都會對其動力性，經(jīng)濟性，工作可靠性帶來不利的影響。因此設計良好的冷卻系統(tǒng)，能夠保證發(fā)電機始終處于適宜的溫度下工作，以獲得較高的發(fā)電機經(jīng)濟性能，動力性能，工作可靠性指標等。冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)電機在各種工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)電機過熱，又要防止冬季發(fā)電機過冷，在冷態(tài)下的發(fā)電機啟動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)電機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。
冷卻系統(tǒng)，顧名思義，其主要作用就是對柴油發(fā)電機進行冷卻，保證柴油發(fā)電機在一定的溫度范圍內(nèi)可靠的工作，根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，分為風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩種。下面康明斯發(fā)電機公司結合風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的系統(tǒng)構造、振動噪聲、冷卻效果、低溫性能、使用壽命，進行分析比較。
1.系統(tǒng)構造：水冷柴油發(fā)電機的氣缸套分為干式氣缸套（不直接與水接觸）和濕式氣缸套（直接與水接觸），活塞在缸套內(nèi)往復運動時，將熱量傳給缸套，缸套又將熱量傳遞給冷卻液來實施冷卻，需要有水泵、水管、節(jié)溫器等專用零部件，構造復雜；風冷柴油發(fā)電機則省去許多部件和環(huán)節(jié)，結構相對簡單，但風冷系統(tǒng)對材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求更高，制造起來技術工藝要求也比水冷要高。
2.振動噪聲：水冷系統(tǒng)由于在缸套外側配備水套，噪音經(jīng)過水后變小，從而大大降低了發(fā)電機內(nèi)部噪音，相對來說水冷柴油發(fā)電機的噪聲更小、震動較小，擁有更高的壓縮比，爆發(fā)力更強，功率更高，風冷系統(tǒng)需要風扇高速運轉來進行抽風與排風，風燥比較大，震動較為明顯。
3.冷卻效果：水冷系統(tǒng)的缸體和缸蓋剛度好，冷卻強度高，發(fā)電機內(nèi)部和外部冷卻均勻，冷卻水路設計自由度大，工作可靠，循環(huán)性好，降溫迅速，不容易過熱，不受環(huán)境影響；風冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)為空氣，空氣的比熱容大約為水的比熱容的1/4左右，空氣的傳熱系數(shù)大概為水的傳熱系數(shù)的1/20—1/30左右，空氣的降溫效果不如水明顯，尤其在夏季使用中，水冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更為明顯。
4.低溫性能：風冷系統(tǒng)啟動方便、運行經(jīng)濟，啟動后氣缸的溫度上升較快，在短時間內(nèi)即可進入大負荷工作狀態(tài)，沒有凍裂和過熱沸騰的危險，其低溫性能優(yōu)良；水冷系統(tǒng)啟動后，溫升比較緩慢，而且冷卻液更換不及時容易凍壞發(fā)電機，需要定期檢查冷卻液的質(zhì)量，低溫環(huán)境下風冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更大。使用壽命風冷系統(tǒng)中于氣缸壁溫度高，升溫速度快，酸性腐蝕和磨損在很大程度上降低了，柴油發(fā)電機在露點以下的工作時間也大大縮短了，因而風冷系統(tǒng)機件腐蝕、銹蝕程度小，而且缸體、缸蓋、散熱器、冷卻部件上也不會像水冷系統(tǒng)一樣存有水垢；水冷系統(tǒng)時間久了，冷卻管道容易受到腐蝕和損壞，相關部件容易老化、開裂，水箱容易產(chǎn)生水垢反而影響冷卻效果，風冷系統(tǒng)使用壽命更長。維曼發(fā)電機租賃
柴油發(fā)電機組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于柴油發(fā)電機在運行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動機某些零部件是否需要更換、發(fā)電機是否需要進行維護修理的一個信號。在發(fā)電機組運行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。維曼西藏日喀則發(fā)電機出租、租賃 1 柴油發(fā)電機排放白煙的原因: ① 機器過冷; ② 燃油中含有水; ③ 柴油發(fā)電機氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動; ④ 柴油發(fā)電機氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水; ⑤ 其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。 2 柴油發(fā)電機排放藍煙的原因: ① 柴油發(fā)電機活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足; ② 發(fā)電機油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤; ③ 柴油機活塞與氣缸之間間隙過大; ④ 油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高; ⑤ 噴油時間過早; ⑥ 其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。 3 柴油發(fā)電機排放黑煙的原因: ① 柴油發(fā)電機組負荷過重; ② 柴油機噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油; ③ 供油時間過晚; ④ 空氣濾清器堵塞; ⑤ 噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大; ⑥ 噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調(diào); ⑦ 氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足; ⑧ 某一缸進氣門打不開,使某缸只噴油不進氣; ⑨ 柴油發(fā)電機使用的柴油質(zhì)量不符合要求。
維曼機電設備有限公司是集科研、生產(chǎn)、銷售、施工、服務于一體的現(xiàn)代化經(jīng)濟實體企業(yè)，公司地處開發(fā)區(qū)，地理位置十分優(yōu)越，交通便利。公司技術力量雄厚，擁有國內(nèi)先進的生產(chǎn)設備，獨特的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測手段，并且還注入了大批高技術人才和管理人員，從而決定了產(chǎn)品的優(yōu)越品質(zhì)，使之企業(yè)不斷壯大，蓬勃發(fā)展。做到科學設計，合理施工，幾年來，公司憑借著產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價格、完善的服務，誠信的行為，使得客戶得到質(zhì)的產(chǎn)品。公司秉承，理性，持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，堅持開拓創(chuàng)新，精密制造，誠信務實，回報社會的企業(yè)精神，愿以國內(nèi)各界新老客戶精誠合作，共創(chuàng)事業(yè)未來！
維曼發(fā)電機租賃為您分析柴油機的工作原理及使用：柴油發(fā)電機柴油機的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒，釋放出熱能，再將熱能轉變成機械能做功。要想掌握柴油機的工作原理，首先必須了解上止點、下止點、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。
①上止點：指活塞離曲軸中心遠的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點：指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程；指活塞在上、下兩個止點間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機柴油機情況看，135系列柴油機中活塞行程有140mm和150mm兩種，兩者之間有的配件相同，有的則不同，選購配件時應注意。
④配氣相位：柴油發(fā)電機組柴油機的進氣門和排氣門開始開啟和關閉的時刻用曲軸轉角表示時稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積；指上止點以上的空間。
動到下止點時所對應的汽缸的容積。
⑦壓縮比汽缸總容積（即燃燒室容積與汽缸工作客積之和）與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。
⑧進氣行程：其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣。活塞往下運動時，進氣門打開，周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸，直到活塞到達下止點時，進氣門才關閉。
⑨壓縮行程；活塞由下止點向上止點運動的過程中，進氣門經(jīng)下止點后延續(xù)了一定角度后關閉（主要目的是多吸入新鮮空氣）。此時，排氣門仍然關閉，汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運動，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓縮終點的壓力達3~4Wa，溫度可達500℃一750℃。注意，柴油噴入燃燒室內(nèi)開始燃燒的時刻是在上止點前一定角度而不是正好在上止點。
⑩做功行程；當活塞運行到上止點前一定角度時，噴油器開始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油，柴油與高溫高壓空氣混合后，很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。
這時，汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動下，活塞向下止點運動并通過連桿使曲軸旋轉輸出動力。做功行程實際上是柴油機將熱能轉化為機械能的過程。
排氣行程：在這個行程里，汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣，便進行下一個工作循環(huán)。
實際上活塞在做功行程下止點前就打開了排氣門，越過下止點后活塞上行，此時排氣門已完全打開，進氣門仍然關閉著，這時汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈，排氣門在活塞過了上止點后才關閉。
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