生產工藝
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。
（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。

那么，什么樣的水管才能滿足這些要求呢？而要滿足以上的使用條件，所需的水管必需要水壓大，并且能保證管道不松脫、不爆裂的管道才可以承

受，因為，城市大部分的建筑樓房的樓層都是非常高，而能讓這些高樓層的用戶長期都能隨時用上大流量的水，同時，還要保證不受水錘震動影響

、太陽光線的影響，能承受70年的使用壽命的水管必定不是一般的塑料軟管所能承受的，否則在使用15-20年間，便會出現老化、滲漏，甚至管道結

垢、有渾濁水、異味水流入用戶家中。同時，數千噸不銹鋼管將用于現有污水處理系統的大規模更換和改造，這項為期20年的工程將耗資70億新加

坡元，帶來數十億新加坡元的經濟效益，其中316L具有很好的耐腐蝕性能，如果是在海邊的建筑給水管可以選用316材料，但316材料相對會比304的

要貴，非海邊房屋都可選擇304不銹鋼水管，可根據需要進行選擇。

逃生管材料（高分子）結構尺寸符合應急逃生使用，移動方便，結構簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗證了隧道工程施工逃生管道應用于公路，鐵路，高速路隧道施工應急救援的可靠性。

公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農業方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以往我們經常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多。