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不同不銹鋼復合管護欄企業受影響的程度也會有所不同，“真正避險還是要靠自己，災害來臨。我們無法改變，但我們可以改變自己。積極應對，大限度發揮潛能。”劉建軍認為，復合管廠家下，不銹鋼復合管護欄企業應加強自律、主動減產、降低庫存、降本增效，主要的是做好自己擅長和拿手的工作，一方面，國內不銹鋼復合管護欄企業可以把握時間，促進以產頂進。擴大全球不銹鋼復合管護欄市場份額，涉足暫未涉及到的全球產品市場領域，另一方面，不銹鋼復合管護欄企業可從我國疫情防控經驗中得到啟示，反思長期以來生產經營中的得失。劉建軍介紹了中國不銹鋼復合管護欄企業協會調研所了解到的各不銹鋼復合管護欄企業反思經驗：一是處事要果斷。問題要早發現。
而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。
