c型橋梁伸縮縫的應用:通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以能自由伸縮，結構牢固可靠，當車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。注：在伸縮縫的連接處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫型號表示方法:以GQF-C60為例:GQF表示的是交通行業標準規定的伸縮縫裝置代號.型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;MZL表示模數式。
數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準備工作伸縮縫預留槽設置:橋面鋪裝混凝土施工前，用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫，防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能；橋面鋪裝施工后，用低標號砂漿或混凝土將伸縮縫預留槽口補填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度，防止預留鋼筋在施工中受壓變形，影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預留槽開挖:瀝青混凝土上面層完工后，即可進行伸縮縫開槽。首先按照設計寬度在面層上放出切割邊緣標線，可先用水潤濕面層，然后沿切割標線用膠帶紙在伸縮縫兩側粘貼塑料薄膜，其上再蓋一層硬質塑料編織布，防止切割過程污染路面。
由熟練工人操作切割機沿標線切割，確保切縫整齊順直。切割完成后，人工面層混合料。對剩余槽內補填料可采用風鎬先行破碎后人工，并謹慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實，如有懸空現象，應重新沿標線切割直至槽兩側內壁平整密實。對槽內混凝土表面進行人工鑿毛處理。
檢查槽內預留鋼筋是否符合設計安裝要求，尤其是板端預留鋼筋，在梁板預制、運輸及安裝過程中易發生變形，對不滿足要求的預留鋼筋進行調整，除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內殘渣，檢查縫內塑料泡沫板是否完整連續，縫寬是否符合設計要求。后可用水對預留槽進行徹底清潔對于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下：伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運輸至安裝現場后。
根據其長度采用多點吊裝法進行裝卸，在靠近預留槽處鋪墊道木組進行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現場安裝溫度是否與預設出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據設計要求和預留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁，沿橋寬橫向均勻設置，校正伸縮裝置頂面標高及平整度，使之與路面（包括橫坡、順橋縱坡）標高相吻合，達到設計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預埋鋼筋一次全部焊牢，從橋寬的一端向另一端依次焊接或由橋寬中心依次對稱向橋寬兩側焊接。

無縫式TST彈塑體橋梁伸縮縫是一種整體的伸縮縫，從外觀上看無伸縮縫，而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。

無縫式橋梁伸縮縫特點：1TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。 2構造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。 3施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。 4接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。

TST無縫伸縮縫適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆，在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。