車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁廣西欽州防撞護欄常用規格雙波不銹鋼橋梁廣西欽州防撞護欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁廣西欽州防撞護欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁廣西欽州防撞護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

廣西欽州橋梁護欄第三，成本壓力向下游傳導。5月份普氏鐵礦石價格指數時隔5年再次站上100美元/噸高點，雙焦價格強勢上行，原料價格漲勢未盡，必然繼續推高鋼鐵制造成本，產業鏈利潤面臨重新分配，成本壓力和風險將自上而下逐漸傳導。總體判斷，6月份鋼鐵流通業景氣度將有所趨弱。

不銹鋼由于其美觀外觀、耐腐蝕性和耐腐蝕性而受到贊賞。但是，當不銹鋼管表面上出現棕色銹斑時，人們會感到驚訝的是，為什么“不銹鋼”會生銹。這是不銹鋼嗎。設備有問題嗎。事實上，這是對不銹鋼的一種錯誤和單方面的看法，在某些情況下，不銹鋼會生銹。

不銹鋼不僅有耐大氣氧化的能力，也有耐酸、堿和鹽的介質中的腐蝕的能力，即耐腐蝕的能力。然而，耐腐蝕性因鋼的化學成分、其相互作用狀態、使用條件和環境介質的類型而不同。例如，在干燥和干凈的中，304不銹鋼具有優異的耐銹性，但它向海移動，在海霧中含有大量鹽，并迅速生銹；316材料的性能良好。