近幾年，鬼城頻現，就是在于樓市投資過熱，供大于求而帶來的樓市風險，直接拖累了當地經濟的展開。不過，近2個月以來，北京、上海、深圳等各地“地王”現象頻現，一、二線城市再度掀起了新一輪的“圈地運動”。固然剛性需求應該是房價上漲的根本緣由，但隨著經濟及城鎮化的展開，一二線城市長期面臨著土地供應減少的壓力，“地王”頻現也就屢見不鮮，不過隨著樓市調控政策的不時出臺及力度的加大，地王風險也在增加。因其地價居高，后續樹立、銷售等本錢也相繼增加，并且后期貸寬松空間將相對有限，資金支持銷售量價上漲的作用將逐步遞加，加上前期需求曾經提早釋放，調控收緊的背景下，地王前景難言悲觀。如何嚴控一二線城市房價過熱的情況？這就需求政府后續關于調控的嚴厲落實，目前，京滬深出臺樓市調控政策后，商品住宅市場買賣量曾經開端呈現下滑，樓市在下半年特別是三季度后或將進入明顯的調整期。 國內現貨鋼材市場已明顯呈現分化，各品種漲跌不一。特別是板材，由于下游汽車、家電、造船等行業在需求上有弱勢表現，商家看跌的預期已在加重。進入6月，傳統的鋼材銷售“旺季”行將到來，將進一步緊縮鋼價上沖的空間。
    據監測，節前*一周，國內Q345B角鋼廠現貨市場漲跌不一。在板材市場上，由于下游汽車、家電、造船等行業的弱勢表現，市場成交*，持續低迷的需求，使得運營板材為主的商家看跌預期較重，心態不佳。市場內的人士反映，越來越多的商家覺得“資金壓力較大”，無法之下只得“放大議價空間”以刺激成交。相比之下，建筑鋼市場的心態要好一點，市場庫存也有所降落，部分Q345B角鋼廠以致還有“惜售”心理。

2019年我國進口鋼材1230萬噸，其中200多萬噸是國內不具備生產能力或國內產品存在質量性能差距的。雖然進口量不大，但這些產品多用于國內重點工程，重大裝備，國防等關鍵領域，質量要求嚴，研發難度高，在全球疫情蔓延背景下，國際貿易嚴重受挫，亟需關鍵核心卡脖子技術和產品的自主可控能力。
發揮集中力量辦大事的體制優勢，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關鍵核心卡脖子技術和產品。強化鋼鐵材料基礎研究和前沿性，共性技術研發，通過政策支持，經費投入，科技進步獎勵等方式，實施重大科技專項，形成一批具有自主知識產權的核心技術和產品，以滿足新型基建，新興產業的鋼鐵材料新要求。通過整合優化各類創新資源，逐步建成不同創新主體協同互動和創新要素配置的創新生態系統，強化關鍵共性技術研發和技術擴散功能。鋼鐵行業要有強烈的緊迫感和使命感實現創新資源的利用和產出。以全球化視野推進實施國際化戰略，積極參與，組織國際創新合作，加強國際間產業技術交流和共享，力爭實現科技創新跨越發展，引領國際鋼鐵技術發展方向。
持續推廣智能制造。近年來，鋼鐵行業智能制造取得長足進步，越來越多的企業在智能制造方面進行了卓有成效的探索和實踐。中國寶武智慧制造實現了工作強度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業，由于部分車間實現了智能制造“黑燈工廠”“無人工廠”，人員密集度低，復產復工和生產效率明顯比其他企業高。與此同時，多數鋼鐵企業還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機生產過程管控仍以經驗為主導，大數據技術未能充分應用，存在重智能硬件基礎建設，輕智能系統集成升級，以及企業智能動力不足等問題。
加快以5G網絡，數據中心為重點的新型基礎設施建設，為鋼鐵行業轉變生產方式，產業形態和商業模式帶來難得機遇。鋼鐵企業要抓住契機，加快推進鋼鐵研發，制造，運營，管理和服務模式創新與智能化深度融合。從新材料，新技術，新流程，新管控，新運營，新形態度，培育鋼鐵工業發展新動能，建設智能化的“鋼鐵未來夢工廠”。建立新型業務架構，開展新型研發創新，構建新型管理決策機制，建成息共享，業務集成，并行協同的新體系。為應對疫情打造現代化，數字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業態。
推進綠色發展。近年來，鋼鐵行業重點推廣應用了一批節能環保新技術，新設施，大力推進超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標達到先進水平，涌現了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠。“十三五”以來，鋼鐵行業累計減排煙粉塵85萬噸，二氧化硫194萬噸，各類廢水5億立方米，節約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國寶武，河鋼，建龍積極探索推進熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術產業化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產過程中的二氧化碳排放。