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無縫鋼管鋼管按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層的鋼管。涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等
鋼管按用途
1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業用管。如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。

一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。

那就是普通鋼管，對于使環境，有著一定要求。比如說在一些鍋爐、以及燃燒室當中，都需要管道系統，將燃料輸送進去。而在這些地方，由于燃料燃燒，溫度會非常高。即使鋼管本身，熔點就比較高，也有可能無法，適如此高溫度。 而在過去，自來水運輸管，都選是普通鋼管，這樣鋼管，就很容易現這樣問題。因為普通鋼管，如果長期都是，于一個陰暗潮濕環境中。那么管道很容易，就會現生銹情況，而一旦管道，現了生銹情況。 　聊城無縫鋼管研究會員認為今年無縫鋼管會漲但是不會回到2008年價格，只是宏觀調控，今年無縫鋼管一般規格價格會維持在3000元左右一噸，市場上暫時漲價只是各大鋼廠聯合限產初步表現，估計不會延續很長時間，過不了多日無縫鋼管還會現廬山真面目。 　　那么想要在 時間中，輸送整個城市，需要自來水。這就是需要，鋪設更多管道，這才是能夠，滿足整個城市水。因為普通鋼管，自身抗壓能力比較弱。這樣管道，對于其中流通自來水量，就有著一定限制。

西氣東輸無縫鋼管技術標準要求錯邊量小于2mm，由此，要求帶鋼的月牙彎必須小于8mm/5m，但標準和國內標準GS/714164-93規定帶鋼的月牙彎為25mm/m，很難滿足這個要求。這就是加拿大為什么用鋼板而不用鋼卷來制作螺旋管的原因。何況螺旋焊管用機械擴徑方法來應力難度大，外防腐層厚度在螺旋焊縫處的厚度比管體上的要減薄近30％，這些都不能不列入工程考慮范圍之內。制管全過程是一個系統工程，不僅僅限于學術研究上討論管體力學分析，不能避開管型制作工藝流程、應力方法、無損檢測方式以及防腐效果諸多問題。 力學分析只是其中一個重要方面，但不是全部，因此，螺旋焊管工藝及設備方面要適應我國天然氣工業的發展，技術改造應當作為重點，例如預精焊、擴徑等，同時，由于國內競爭已大大飽和，不宜再建新的生產

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