可以回收重復利用，節約資金。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低，具有很好的防水功能。產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中，冷彎鋼板樁性價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。
  基于鋼板樁在施工作業中的諸多優點， 質量監督檢驗檢疫總局、 標準化管理委員會于2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業息標準研究院，攀枝花鋼鐵集團公司，萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》 標準——GB/T 20933——2007并于2007年12月1日正式實施。
  據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設等 性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程拉森”板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建筑材料。應用于各種條件下的護土結構，其應用領域以及優勢已經（在專業領域）得到不斷證明和證實。
  1902年，德國 主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發制作了世界上 塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（制造商）沿用。為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。
  拉森鋼板樁的優點編輯1.高質量（高強度，輕型，隔水性良好）；2.施工簡單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上；3.建設費用便宜、互換性良好，可重復使用58次；4.施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使。

一、拉森鋼板樁側傾和基坑底土拱起及地上裂縫現象：選用拉森鋼板樁，開挖土方的挖土機及運土車輛設在地上鋼板樁側，開挖不久即發現鋼板樁頂側傾，坑底土拱起，地上裂縫并下沉。
  原因分析：這些鋼板樁施工都在軟土區域，描寫的嵌固深度不可，因而樁后地上下沉，坑底土拱起是管涌的。在挖土作業時由于挖土機及運土車在鋼板樁側，增加了土的地上荷載，致使樁頂側移。解決方法：鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定，按建筑基坑支護規程（JGJ1201999）規矩施行。
  挖土機及運土車不得在基坑邊作業，如有必要施工，則應將該項荷載計入描寫中，以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時，壓密注漿協作，鄰近有鋼板樁支護，基底水壓較大，為非常好地防水，基底做壓密注漿，其厚度按土質而定。
  另外鋼板樁支護轉角處聯接不可嚴密，宜發生流砂表象，故需進行壓密注漿，注漿數量為3～4根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水協作。二、滲漏和涌沙現象：基坑挖土過半時，發現鋼板樁滲漏，主要在接縫處和轉角處，有的當地還涌沙。
  原因分析：拉森鋼板樁舊樁較多，運用前未進行校正修補或檢修不，鎖水處咬合欠好，致使接縫處易漏水。轉角處為完畢封閉合龍，應有格外方法的轉角樁，這種轉角樁要經過焊接工序，可以會發生變形。打設拉森鋼板樁時，兩塊板樁的鎖口可以插對不嚴密，不符合需要。
  拉森鋼板樁的垂直度不符合需要，致使鎖口漏水。解決方法：舊鋼板樁在打設前需進行糾正。糾正要在方法上進行，對彎曲變形的鋼板樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法糾正。做好圍檁支架，以保證鋼板樁垂直打入和打入后的鋼板樁墻面平直。