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宿遷不銹鋼板/卷板在我們的生活中的使用是很廣泛的這也注意得意于它優良的使用性能，很多人對不銹鋼板的承載能力比較感興趣，其實它的承載能力就是換一個說法來證明它的質量下面我們就來了解下： 　　1、不銹鋼板采用的是鍋底型的結構，這種結構的設計增打了它的受力面積使其受力更加的均勻一些。 　　2、從材質方面來講，不銹鋼板的耐磨層采用的是多色彩石英沙作耐磨材料并加入穩定劑這在無形中提高了產品的耐磨性能。 不銹鋼板 　　3、采用連續增強纖維骨架，確保了產品的高承載能力從材質上避免了其他復合材料產品因使用鋼筋等增強材料而出現的分離、脫落現象。 　　4、采用分層復合工藝，滿足機構創新和材質創新的要求在不銹鋼板不同部位使用不同增強材料，避免了出現分離、脫落現象。

不銹鋼為什么也生銹? 不銹鋼為什么也生銹? 當不銹鋼管表面出現褐色銹斑（點）的時候，人們大感驚奇：認為“不銹鋼是不生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質出現了問題”。其實，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力---即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中乃腐蝕的能力---即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成、加互狀態、使用條件及環境介質類型而改變的。如304鋼管，在干燥清潔的大氣中，有 優良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區，在含有大量鹽份的海霧中，很快就會生銹了；而316鋼管則表現良好。因此，不是任何一種不銹鋼，在任何環境下都能耐腐蝕 不生銹的。 不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩定的富鉻氧化膜（防護膜），防止氧原子的繼續滲入、繼續氧化，而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因，這種薄膜遭到了不斷地破壞，空氣或液體中氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到不斷地銹蝕。

00Cr12Ni10AlTi鋼的焊接性能良好，不論是在退火狀態還是在時效條件下均易于焊接。可使用惰性氣體保護焊和手工電弧焊等焊接方法。焊接材料宜采用與母材相同的化學成分。不必焊前預熱和焊后退火。焊后進行480℃時效處理，可獲得與母材相近的強度和韌性。 此鋼易于熱加工，熱加工的溫度范圍為1038-1230℃。為了得到細化的晶粒和 機械性能，終加工溫度應限制在816-927℃范圍內， 在終加工溫度范圍內應盡可能加大變形量，至少應為20% 。加工后空冷到室溫即可。 00Cr12Ni10AlTi鋼在大氣中的耐蝕性相當于0Cr19Ni9和Cr17型鐵素體鋼， 在鹽霧試驗中，鋼的耐蝕性稍低于1Cr17而優于1Cr13。在沸騰20%H3PO4，60%醋酸，25%和65%HNO3中，其耐蝕稍好于1Cr13，但不如0Cr19Ni9和1Cr17。

χ相和Laves相 χ相主要出現在含鉬的不銹鋼中，是具有體心立方結構的金屬間化合物，每個晶胞內含有58個原子，代表的化學成分是Fe36Cr12Mo10。但是由于金屬原子的相互置換，其化學組成可在一定的范圍內變動。在奧氏體不銹鋼中，該相的實際成分多為（FeNi）36Cr18Mo4。χ相主要在晶界，非共格孿晶界和晶內的位錯處開始生成。晶內生成的χ相與奧氏體基體保持一定的位向關系。 Laves相（η相）是B2A型固定原子構成的金屬間化合物。在含鉬或鈮的奧氏體不銹鋼中形成的Laves相成分分別為Fe2Mo和Fe2Nb。該相具有六方結構，每個晶胞中含有12個原子。與碳化物，б相和χ相等相比，Laves相在鋼中生成較慢，生成量也較少，且主要是晶內沉淀，與奧氏體基體也保持一定的位向關系。為形成該相，對B，A原子的相對大小有嚴格的要求：兩者原子半徑的比值不得大于1.225。 影響χ相和Laves相沉淀的因素是相似的。鋼中合金元素有重要影響。鉬、硅和鈦會加速χ相和Laves相的形成，特別是鉬的作用更為明顯；鎳、碳和氮含量的提高對這兩種相的沉淀均有抑制作用。冷加工對這兩種中間相的沉淀速度和沉淀量有不太強的促進效果。 奧氏體不銹鋼中χ相和Laves相的沉淀，也像б相一樣，導致耐蝕性下降及塑性、韌性的降低。但是由于這些相的沉淀溫度與碳化物及б相的沉淀溫度大體上相重合，因而在實際時效過程中，單獨出現χ相或Laves相的情況是極少見的，這些相總是與碳化物、б相等相伴隨而出現，且往往是次要相和后生相。所以，這些相的形成對不銹鋼耐蝕性和力學性能的影響常常被作為主要相的碳化物或б相的作用所掩蓋。

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