“武鋼痛嗎?”面臨記者的問(wèn)題，袁偉霞苦笑了一下說(shuō)，“誠(chéng)然疼!”

  她對(duì)記者說(shuō)，過(guò)去一年，武鋼從高峰期間的1800萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量減產(chǎn)到1500萬(wàn)噸，還關(guān)閉了數(shù)條生產(chǎn)線。

  一壁做著“減法”，一壁“加”上科技含量進(jìn)口耐磨板現(xiàn)貨，開(kāi)發(fā)高、精、尖產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品各項(xiàng)職能目標(biāo)，也開(kāi)發(fā)更優(yōu)化的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

  耐磨鋼板牌號(hào)：NM360 NM400 NM450 NM500 NM550耐磨鋼板。耐磨鋼板特色：硬度高、耐磨損、耐軟件。

  由于鋼材是汽車(chē)的主要用料，鋼材在汽車(chē)的原料中占72%~88%，主要有鋼板(帶)、型鋼、優(yōu)質(zhì)鋼材、鋼管等。憑證汽車(chē)生產(chǎn)各個(gè)單方面的用鋼經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，測(cè)算一輛乘用車(chē)平均用鋼在1噸左右。所以汽車(chē)銷量增長(zhǎng)意味著汽車(chē)生產(chǎn)商將增長(zhǎng)對(duì)鋼材的環(huán)境趨勢(shì)需求。三是加大環(huán)保監(jiān)察和執(zhí)行力度，對(duì)鋼材環(huán)境趨勢(shì)影響不可小噓。

  耐磨層主要以鉻合金為主，同時(shí)還增長(zhǎng)錳、鉬、鈮、鎳等另外合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度能夠大約抵達(dá)HV1700-2000以上，表面硬度可抵達(dá)HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，結(jié)合較高的硬度，同時(shí)還具備很好的抗氧化職能，在500℃以內(nèi)完全平居應(yīng)用。

  耐磨板具備很高耐磨職能和較好襲擊職能好，能夠大約舉辦切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方法與另外結(jié)構(gòu)舉辦連接，在維修現(xiàn)場(chǎng)歷程中間具備省時(shí)、方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與另外質(zhì)料對(duì)比，有很高的性價(jià)比，已經(jīng)是受到越來(lái)越多行業(yè)和廠家的青睞。