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球形支座網架支座廠家值得信賴
更新時間：2025-02-12 11:05:24 瀏覽次數:8 公司名稱：衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:球形支座網架支座廠家值得信賴的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 969/個 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 9869 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優等 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規格 | 1500KN |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 85Kg |
| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 360*460*84 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
| 支座拉力 | 50KN-500KN |
| 支座水平力 | 200KN |
| X向位移量 | ±50mm-450mm |
| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
| 支痤功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司） |
| 品牌 | 建碩 |
| 產地 | 河北衡水 |
| 產品等級 | 合格 |
| 計量單位 | 個 |
| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
| 產品認證 | 生產許可證 |
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網架球形支座傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。網架球形支座類別分為固定型(GD型 )、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～ 60℃)和耐寒性(適用于-40～ 60℃)。 球形盆式支座平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。球形支座平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。
球型鋼支座QZ球形支座 QZ球形支座構造特點及功能 QZ球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。 QZ球形支座產品分類，球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性分類為： A、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX; B、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX; C、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD。QZ球形支座結構型式 球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。
瑞誠工程橡膠有限公司所生產的 吉林遼源減震球型鋼支座產品種類齊全、規格多樣，價格適中 ，品質優良。其制作流程嚴格遵守行業生產標準和檢驗控制，保證了每一件產品質量。
QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
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