【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉 發電機出租工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。

1、漏油。發電機出租的發動機曲軸前油封漏油，此類故障較多。曲軸油封為95X115X13(mm)骨架橡膠油封，由于安裝及油封的質量問題出現漏油。建議改變安裝方法，并采用進口曲軸前油封或生產廠配套用的油封。改變的安裝辦法是：將油封座拆卸，安裝油封后裝機。2、增壓器壓氣機端漏油。有些用戶不按規定進行車輛的保養，空氣濾清器嚴重堵塞，造成工作負荷過大，從空氣濾清器到進氣管形成壓力降，由于壓力降作用，使增壓器壓氣機端產生滲漏。因此應注意清潔及更換空氣濾清器濾芯，保證進氣暢通。個別用戶由于不注意增壓器的使用，早上起動車猛轟油門，熄火前猛轟油門，這些操作極易造成增壓器油封的損壞，以致漏油造成機油耗量增加。DFKMS2.jpg3、柴油發電機機油牌號不符合要求。選擇普通柴油機機油，粘度過小，也會出現機油耗量過多的故障，且容易導致軸瓦早期磨損和燒壞。請不要使用普通柴油機機油。4、空氣濾清器阻塞，造成機油耗量過多。由于空氣濾清器在使用中不注意清潔及更換，濾芯由于水及油跡污染而阻塞，進氣不暢，曲軸箱廢氣和機油被大量吸入氣缸，造成機油耗量過多。應注意的是：車輛每行駛12000km進行二級保養時更換空氣濾清器外濾芯，內濾芯應半年更換一次。每次保養應清潔空氣濾芯。對于工程用車，應根據使用條件相應縮短維護時間。