以下是:1100KW發(fā)電車租賃良心廠家價(jià)格優(yōu)惠含稅含運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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哪些場(chǎng)合需要配備柴油發(fā)電機(jī)組？
柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)在成為備用發(fā)電的必需品，那么哪些場(chǎng)合場(chǎng)所是必須要備柴油發(fā)電機(jī)呢？隨著發(fā)電機(jī)的使用越來越廣泛，無論是生活還是工作中，我們經(jīng)常都能看到關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的使用情況。確確實(shí)實(shí)，發(fā)電機(jī)的使用給我們的生活帶來了很多的方便，我們發(fā)現(xiàn)很多地方已經(jīng)越來越離不開發(fā)電機(jī)的存在了。今天，伊藤動(dòng)力就帶大家來具體了解一下哪些場(chǎng)合要必備柴油發(fā)電機(jī)。
場(chǎng)合一：一些重要的生產(chǎn)線，很多的企業(yè)都有著某些 不能斷電的生產(chǎn)線，因?yàn)橐坏珨嚯娡．a(chǎn)，造成的損失將不可挽回，而電則是不能夠完美的控制著它是不是能一直不斷，所以，大型的柴油發(fā)電機(jī)將是這些重要的生產(chǎn)線必須配備的必需品。
場(chǎng)合二：醫(yī)院；我們都知道，醫(yī)院里每 都有進(jìn)進(jìn)出出的很多看病的人，也有很多病人需要打針吃藥甚至是做手術(shù)才能祛除疾病獲得康復(fù)的。當(dāng)醫(yī)院發(fā)生停電的狀況的時(shí)候，如果沒有配備柴油發(fā)電機(jī)組的話，很可能出現(xiàn)病人在手術(shù)臺(tái)上出現(xiàn)意外的現(xiàn)象，所以，為了病人們的生命，醫(yī)院必須要配備必要的靜音柴油發(fā)電機(jī)組才行。
場(chǎng)合三：藥品倉(cāng)庫；現(xiàn)在有越來越多的藥品需要在額定的溫度下才能保證它的藥物功效，所以大型的藥品倉(cāng)庫都需要配備必要的大型柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)槿绻慌鋫涞脑?，一旦因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聜}(cāng)庫斷電的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致很多藥物失去功效，同樣也會(huì)影響我們的生命。只有有了應(yīng)急的發(fā)電機(jī)組，才能解決這一問題。
場(chǎng)合四：飛機(jī)場(chǎng)；可能很多人會(huì)認(rèn)為飛機(jī)是單獨(dú)的燃油飛行個(gè)體，飛機(jī)場(chǎng)為什么需要柴油發(fā)電機(jī)組呢？因?yàn)槊恳慌_(tái)飛機(jī)在抵達(dá)飛機(jī)場(chǎng)的時(shí)候都要和地面指揮中心進(jìn)行航道的對(duì)接等工作，一旦出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象，很可能會(huì)導(dǎo)致意外交通狀況的發(fā)生，所以飛機(jī)場(chǎng)也要必備大型柴油發(fā)電機(jī)組的。
場(chǎng)合五：搶險(xiǎn)救災(zāi)的地方；可以說一般出現(xiàn)險(xiǎn)情的地方交通通信已經(jīng)電力都遭到了極大的破壞，發(fā)電機(jī)組是救援工作中必須要配置的設(shè)備，沒有電力，對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)的工作將造成很大的困擾。
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在使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因——主要是使用與維護(hù)不當(dāng)所造成的。 指出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用與維護(hù)中所存在的十種誤區(qū)，分析了每種誤區(qū)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因，并根據(jù)實(shí)際情況列舉出了具體的實(shí)例，以供同行參考。
1 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，更換了氣缸套、湖北同城活塞、湖北同城活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)，會(huì)造成零件的早期磨損，有的還會(huì)出現(xiàn)拉缸、湖北同城燒瓦現(xiàn)象。大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后就立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，機(jī)油粘度高，油道阻力也大，機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分還沒有得到充分潤(rùn)滑，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承由于潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3 柴油機(jī)突然熄火
當(dāng)裝有增壓器的柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng)，如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此，柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再熄火。
4 使用劣質(zhì)柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、湖北同城出油閥及噴油器的磨損。
5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用誤區(qū)種種
a. 柴油機(jī)誤用柴油機(jī)機(jī)油。由于不同工程機(jī)械所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)不相同，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件及熱負(fù)荷也不相同，其實(shí)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的材料也有所不同，所以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的機(jī)油牌號(hào)也不相同。更不能將柴油機(jī)機(jī)油加注到柴油機(jī)內(nèi)使用。由于柴油機(jī)壓縮比是柴油機(jī)的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機(jī)大得多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如，
6 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
有些機(jī)手片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的早期磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變而負(fù)荷增加 2倍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也接近 2 倍。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，還會(huì)造成燒瓦抱軸的故障。
7 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)要求只能在較短的時(shí)間內(nèi)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況就會(huì)惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)一些故障。常見的故障主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，排氣管冒煙異常（冒黑煙），發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作導(dǎo)致功率下降，加速機(jī)件的磨損使其使用壽命降低、湖北同城造成拉缸或燒瓦，湖北發(fā)電機(jī)出租,湖北發(fā)電機(jī)租賃,湖北應(yīng)急發(fā)電車出租,湖北發(fā)電車出租,湖北發(fā)電機(jī)出租公司,湖北發(fā)電機(jī)出租租賃,湖北發(fā)電機(jī)出租公司,湖北高壓發(fā)電機(jī)出租,湖北高壓發(fā)電車出租,湖北高壓發(fā)電機(jī)租賃,湖北高壓發(fā)電車租賃,湖北10KV發(fā)電機(jī)出租,湖北20KV發(fā)電機(jī)出租,湖北35KV發(fā)電機(jī)出租,湖北10KV發(fā)電機(jī)租賃,湖北20KV發(fā)電機(jī)租賃,湖北35KV發(fā)電機(jī)租賃,湖北變壓器出租,湖北變壓器租賃,湖北UPS保電公司,湖北UPS保電,湖北UPS出租,湖北UPS租賃,湖北升壓車出租,湖北增壓車出,湖北10KV升壓車出租,湖北10KV增壓車出租,湖北升壓車租賃,湖北增壓車租賃,湖北10KV增壓車租賃,湖北10KV升壓車租賃
9 不加強(qiáng)柴油的沉淀與濾清，以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時(shí)由于燃油在貯運(yùn)和使用中，塵土、湖北同城鐵銹、湖北同城水分等雜質(zhì)將不可避免地混入燃油，同時(shí)燃油受外界的因素影響會(huì)氧化結(jié)膠， 各種雜質(zhì)和水分隨著燃料進(jìn)入供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，會(huì)加劇氣缸的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。實(shí)際上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此，加強(qiáng)柴油的沉淀和濾清，可以大大延長(zhǎng)精密偶件的使用壽命。 如果沒有定期清洗及更換柴油機(jī)弗列加濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會(huì)使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時(shí)還會(huì)因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發(fā)動(dòng)機(jī)維修與裝配時(shí)粗心而漏裝小零件在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些小件可能會(huì)疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂，這是十分危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等零件。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開口銷、湖北同城鎖緊鐵絲（鎖片）或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障的產(chǎn)生。活塞銷鎖環(huán)是用于防止活塞銷在活塞內(nèi)竄動(dòng)，如果漏裝，會(huì)產(chǎn)生異響或損壞缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴，一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重漏油，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低。 水箱蓋、湖北同城加機(jī)油口蓋、湖北同城油箱蓋丟失，會(huì)因風(fēng)沙、湖北同城塵土等侵入冷卻、湖北同城潤(rùn)滑、湖北同城燃油系統(tǒng)內(nèi)，將加劇各機(jī)件的磨損。
柴油發(fā)電機(jī)組的耗量特性
在滿足電力網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷平衡的前提下，柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配指的是通過有計(jì)劃的安排各個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達(dá)到少，進(jìn)而整個(gè)發(fā)電廠的效率與收益。柴油發(fā)電機(jī)組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉(zhuǎn)化的爆炸動(dòng)力來推動(dòng)柴油機(jī)的運(yùn)作，柴油發(fā)電機(jī)再帶動(dòng)與其相關(guān)聯(lián)的發(fā)電機(jī)發(fā)電，完成整個(gè)電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量，而柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣量又規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)組出力的大小，由于負(fù)荷時(shí)刻在波動(dòng)，為了保證康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在任何時(shí)刻達(dá)到經(jīng)濟(jì)工況，必須對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力特性進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。即確定康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的功率，與柴油發(fā)電機(jī)組消耗的柴油等的關(guān)系形成柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性曲線。而柴油發(fā)電機(jī)組的這一曲線是電力柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配問題的基本參數(shù)，終結(jié)果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關(guān)系。因此在負(fù)荷優(yōu)化分配中，通過分析計(jì)算得到柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性是必不可少的步驟。
研究柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性的參數(shù)，必須先對(duì)火力電柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)進(jìn)行了解，單元柴油發(fā)電機(jī)組的燃油的使用量B與發(fā)電機(jī)有功功率P之間的關(guān)系比較復(fù)雜，主要取決于柴油發(fā)電機(jī)組本身的特點(diǎn)，同時(shí)還受到所處環(huán)境溫度，水介質(zhì)溫度，大氣壓等因素影響?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組由于其自身特點(diǎn)，其啟動(dòng)過程耗時(shí)較長(zhǎng)，由此有時(shí)連續(xù)優(yōu)化過程中需要考慮柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本；柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷狀態(tài)下，為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進(jìn)行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本，會(huì)使得柴油發(fā)電機(jī)組的燃油耗油量B與出力P之間的關(guān)系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在穩(wěn)定負(fù)荷下的耗油量特性關(guān)系，即不考慮柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本，但是對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的出力范圍進(jìn)行考慮，可有效避免柴油發(fā)電機(jī)組在低出力工況下運(yùn)行。這些簡(jiǎn)化并不影響結(jié)論的正確性。
此時(shí)，單元柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性可以表示為：
B=F（P）
式中B為燃油消耗油量，即每小時(shí)燃油的標(biāo)準(zhǔn)柴油耗油量（單位：t/h）；P為發(fā)電機(jī)有功功率（單位：MW）。
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