隧道逃生管施工方法與初期支護
隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護力。因此，在洞口段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開挖及后續作業的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還有注意隧道逃生管的敷設，這是保障施工人員的必備措施.
1、三臺階臨時仰拱法
用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓地段，臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環。施工中堅持“弱 、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格控制開挖進尺，嚴格控制周邊眼裝藥量，減少 對圍巖的擾動，及時進行監控量測，確保施工的進行。雙線隧道Ⅴ級圍巖應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀設1處。
2、三臺階七步開挖法
適用于Ⅴ級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖（土）、炭質板巖、炭質板巖富水地段，該法步驟較多，工藝要求高。
9、總監辦需加強隧道工程質量控制的巡視工作，對隧道施工中違紀、違規的單位予以通報和嚴懲，加強計量管理，對于有質量問題的工程項目堅決不予計量；
10、業主委托具有專業資質的監控單位對全線隧道工程進行超前雷達地質預報、監控量測、初期支護工程、二次襯砌工程的質量檢測。監控單位必須及時預報和監測，真實、準確的提供數據，并做好數據的整理和分析，正確評價施工質量，同時為下一步設計和施工總結經驗。在此工作中，監控單位嚴禁弄虛作假，必須對其預報、監測、檢測結果負責，并承擔相應責任；
11、業主將對各參建單位進行合同履約檢查，對違規違紀的單位根據輕重進行通報、處罰、或者用評價處罰，或更嚴重的處罰。
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長江隧道
長江：是亞洲、中國較好長河，全長6403公里；長江發源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山，是世界第三長河，僅次于亞馬遜河與尼羅河。水量居世界第三。上海、南京、武漢、重慶和成都等城市都在長江流域。
長江隧道：穿鑿在長江水面以下土石層，貫穿長江兩岸的隧道。已經開鑿的長江隧道有：武漢長江隧道、上海長江隧道、南京長江隧道。已經貫通的長江隧道有：武漢長江隧道已經于2008年12月28日進行試通車她是萬里長江上的較好條穿江隧道，又稱“萬里長江較好隧”
公司通過對國內隧道施工通道使用內現狀的分析，市場需求量大，產品材料急需創新改進，因此，我們提出對救生管道行業的幾點建議和改進方案：
首先，應當加強對隧道救生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積介紹隧道救生管道原料的性質，及質量監管內容。云南已經承諾到挖隧道必須用新型隧道救生管道，否則不予開挖。我國隧道救生管道同行或者業內也應該及早做出應對措施，向世界各地展現我們 在該領域環境保護的形象，并在適當時機主動提出所有隧道隱患，這樣不僅能夠加強救生管道使用者應用的心，也能夠在國際社會樹立良好的產品形象，利于出口。
其次，加強新型隧道救生管道規模化、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 ，杜絕隧道救生管道不合格產品流入市場，防止不合格產品用于工程建設。
中雄管業有限公司始終嚴把質量關，把科技創新作為公司的核心競爭力，其強大的研發能力保證了 河南洛陽MPP電力管道產品的不斷改進和更新。 河南洛陽MPP電力管道產品質量、價格以及服務獲得業界優良口碑。公司始終把“求真務實、拼搏創新、合作共進、價值共享”為企業的經營理念，并把振興民族企業和民族產品為己任，更好更多的服務于社會。
逃生管道的施工鋪設要求：
1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10mm
4. 管徑不小于60cm
5. 每節管長宜為3米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。
通過一系列隧道工程事故及其損失可以看出，地鐵隧道事故的頻繁發生加大了施工中的風險，這些風險不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能滿足施工的要求，對社會造成很大的危害。如果不在隧道內安置逃生管道,那么危險就會有更大的延續,我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個應急通道,撤離通道,要對他們的負責,也是對 負責；工程建設中一旦出現人員傷亡和財產損失事故，其社會負面影響很大。
隧道逃生管道是一種專業應用于隧道逃生的，是各個隧道施工單位在施工前必須要設置的逃生通道，作為物資，該管材的系數要求非常高，這是一種新型管材，抗沖擊，重量輕，連接安裝方便，是傳統鋼制逃生管道的替代產品。
