山西大同橋梁防撞護欄是半剛性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支撐的連續構造。是應用土基、山西大同立柱、山西大同橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，恢復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 山西大同橋梁防撞護欄裝置在道路中間，護欄板，當車輛發作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對面車道發作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護欄也可以很好的提示司機的正確行使。從而能大大增強司機開車時的留意力，從而增大了乘客的平安系數。 2. 山西大同橋梁防撞護欄是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路. 3. 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，當遭到撞擊時，能夠經過山西大同橋梁防撞護欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

山西大同橋梁護欄是指設置于橋上的的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、山西大同同城下穿、山西大同同城翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、山西大同同城防撞性能等劃分。 按設置位置可分為橋側護欄、山西大同同城橋梁中央分隔帶護欄和人行、山西大同同城車道分界處護欄； 按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、山西大同同城鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄； 按防撞性能可分為剛性護欄、山西大同同城半剛性護欄和柔性護欄。 一般常見的護欄形式有混凝土護欄、山西大同同城波形梁護欄和纜索護欄。

安裝標準及要求 山西大同不銹鋼橋梁護欄 ①欄桿扶手高度應保持一致，用10m線量矢度不得大于10㎜。 ②預制構件拼接安裝時必須注意施工精度，欄桿拼裝后必須滿足施工驗收標準要求。 ③垂直度要求：立柱垂直度應控制在小于h/1000mm范圍內（h為立柱高度以mm計）。 ⑤欄桿分為一般中間段和梁端伸縮段兩種，預制及安裝時應注意區別。 ⑥位于曲線上的預制梁梁本身為直線，在梁縫處的伸縮段欄桿會出現轉折；現澆連續梁及簡支梁，橋梁為曲線曲做。橋梁欄桿隨梁體線型按曲線分布。同一孔梁梁縫處伸縮段欄桿長度不一致。 ⑦位于坡道上的橋梁欄桿，安裝時注意立柱保持與梁面垂直。 ⑧遮板預留安裝立柱處，盡量減少色差，力求整體景觀效果。