一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁。
方鋼管是鋼管中的一種，是按照鋼管形狀分類(lèi)而來(lái)的一種方形體的空心型鋼。這里指以鋼材為材質(zhì)形成方形口徑的管材。是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱(chēng)為鋼制冷彎型材。它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜戒摴艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方鋼管的水平。方鋼管有正方形和矩方形口徑形狀，有圓變方工藝和冷彎成型工藝，有普碳鋼材質(zhì)和合金鋼材質(zhì)，方鋼管表面有鍍鋅涂層或涂防銹油涂層，有薄壁方鋼管和厚壁方鋼管等。主要用于建筑、機(jī)械、造船、汽車(chē)、航空、化工等各大行業(yè)。

對(duì)于普通的無(wú)縫不銹鋼方管，在應(yīng)用過(guò)程中很多方面都不能滿(mǎn)足要求，所以冷拉無(wú)縫不銹鋼方管可以加強(qiáng)，尺寸精度高，表面光潔度好，所以現(xiàn)在冷拔無(wú)縫不銹鋼方管的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。冷拔無(wú)縫不銹鋼方管冷拔加固原理:鋼在塑性變形中晶格缺陷增加，而晶格的缺陷嚴(yán)重變形對(duì)晶格進(jìn)一步滑移將起到作用，使鋼屈服點(diǎn)進(jìn)步，塑性和抗力下降。由于塑性變形引起的內(nèi)應(yīng)力，鋼的彈性模量減小。冷拔鋼筋在室溫下存放15-20天，或加熱到100-200攝氏度一定時(shí)間。這一過(guò)程稱(chēng)為冷拔后時(shí)效處理。進(jìn)一步提高了冷拔鋼筋的屈服點(diǎn)。冷拉無(wú)縫鋼管的極限抗拉強(qiáng)度也有所提高，塑性繼續(xù)下降。由于時(shí)效過(guò)程內(nèi)應(yīng)力的降低，彈性模量基本可以恢復(fù)。為了提高屈服強(qiáng)度，節(jié)約鋼材，在建筑工地或預(yù)制構(gòu)件廠(chǎng)，常采用該原理按一定標(biāo)準(zhǔn)冷拔或冷拔鋼筋或低碳鋼線(xiàn)材。目前，冷拔無(wú)縫不銹鋼方管的性能不斷加強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備等要求較高的高精度領(lǐng)域。

不銹鋼方管的成型方法：實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。
不銹鋼方管的成型方法：空彎，空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線(xiàn)產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)?？諒澋膬?yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂?？諒澋娜秉c(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。