襯膠管道dn100不銹鋼襯塑管服務始終如一
更新時間:2025-01-12 00:50:11 瀏覽次數:1 公司名稱:洛陽 縱橫機械制造有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 269 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
主要材料 | 橡膠 |
生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
產品規格 | 按要求訂做 |
斷裂強度 | 17 |
扯斷伸長率 | 550 |
襯里硬度 | 60±5 |
定伸應力 | 10 |
剝離強度 | 7 |
磨耗減量 | 0.1 |
應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
連接方式 | 法蘭連接 |
襯膠管道制作流程:
1. 噴砂。經檢驗合格,可以進行襯膠施工的罐體,用吸入式噴砂法進行噴砂除銹。操作風壓不低于0.4~0.5Mpa,所用銅渣(粒徑1.5~2.5mm)干燥后才能使用。噴砂自上而下進行。噴砂操作必須連續,單臺罐體必須當天噴完。罐體體不允許有漏噴現象,粗糙度達到HG32-90《橡膠襯里化工設備》中規定的SA2.5級。罐體里銅渣等各種雜質必須立即清理干凈。
2. 清洗。整個罐體噴砂完工后,用毛刷刷去表面浮塵,邊刷邊用甲苯等溶劑清洗一遍。膠板粘接面(毛面、有細花紋)同時用甲苯等清洗一遍。
3. 涂固化劑。等溶劑揮發干(約10~20min)后,立即涂上固化劑璜時得HSD-450。固化劑薄薄、稀稀地涂上一遍。涂刷要均勻,不允許漏刷、堆積。罐體刷過固化劑,等揮發干后(約25~40min),即可涂刷膠粘劑。刷過固化劑的罐體,不得受水、潮氣、溶劑等侵害和污染,應在10h內涂完膠粘劑,多不能超過24h。
4. 膠粘劑的配制。固化劑的重要百分比為4%~5%。每次稱取璜時得LDJ-246膠粘劑2.4kg,加入HSD-450固化劑一小瓶100g,邊倒邊用刷子攪拌均勻。用刷子沾膠粘劑感覺一下,一提取即往下流、不堆積則正好。若粘度大,可加入甲苯稀釋。配制的膠粘劑必須在4h內用完。
5. 膠板下料。先照罐體下好樣板,再裁膠板,力求準確、節約,適當考慮余量。坡口寬度為厚度的3~3.5倍,坡口處用于提砂輪機打磨。粘合面應保持清潔,不干凈處用甲苯清洗。
6. 涂膠粘劑。在鋼板、膠板粘接面(毛面、有細花紋)各均勻地涂刷兩遍,不得有堆積、漏刷現象。等膠粘劑揮發達“觸干”(用于指粘試,溶劑揮發干但仍有粘性,約20~40min),即可粘貼膠板。涂過膠粘劑的鋼板、膠板,一定要在60min內粘貼完。
7. 襯貼膠板。膠板粘面往鋼板上貼覆,粘貼后,用壓輥滾壓,壓實壓緊,用橡皮錘輕輕振打。坡口搭接方向順液體攪拌流動方向(順時針方向)。膠板不得起皺或受力變薄。補貼順序:頂→罐體四壁→底部。罐體刷過固化劑,等揮發干后(約25~40min),即可涂刷膠粘劑。頂、四壁襯膠完畢、檢驗合格后,方可拆除腳手架進行底部襯膠。
8. 修補、檢驗和保養。膠板襯貼后,進行檢查。若襯膠損壞,必須將膠板割除,用丙酮將修整面清洗,然后重襯。凡有氣泡的地方,要從接口處拉開放氣,然后重新刷膠貼合。單臺罐體襯膠完工后,必須至少停放240h后,才能投入生產使用。
9. 結束語
冷法耐磨橡膠襯里可在現場施工,受襯設備不需運輸,對保護設備殼體,延長設備壽命,防酸、防腐、防磨,密封防泄等起到積極作用。在多項工程案例中證實,冷法橡膠襯里未出現脫膠、翹邊、起鼓、開裂、磨通等不良現象,獲得成功。因此,冷法耐磨橡膠襯里非常值得在有色、黑色礦山、化工、冶金、煤炭、建材、化肥等行業推廣應用。
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電廠排煙脫硫襯膠管道
洛陽縱橫生產電廠排煙脫硫襯膠管道,碳鋼襯膠管,循環漿液襯膠管的大型企業,襯膠管道技術成熟,價格實惠,工期短,發貨快,產品暢銷山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。
所謂的 電廠排煙脫硫襯膠管道還是電廠防腐襯膠管道 ,顧名思義就是,在管道內部以橡膠作為襯里,但是在外觀上以鋼或者是其他硬質的結構為骨架,在內材上一道橡膠,是為了更好的防腐蝕、耐磨以及耐高維通過襯膠管道內部的橡膠本身的性能,對輸送的物質起著有效的保護作用,電廠排煙襯膠管道同時也不會讓外在的鋼材質生銹,以及腐蝕。
排煙脫落橡膠管道技能指標:
一、電廠排煙專用管道工作壓力:
≤1.6mPa,承受負壓,介質溫度:-50℃~150℃,襯層厚度:設備8±1mm,管配件DN25~DN50 3mm DN65~DN100 5mm DN125~200 7mm DN250~DN400 9mm
二、電廠排煙專用管道技能需求:
1、設備制作驗收規范按HGJ92-90規范、GHJ33-91規范;
2、設備及管件法蘭按GB2555-81、GHJ45-91規范或用戶需求制造;
3、設備焊接按GB/T4709-92規范,焊縫按GB13985-88規范;
4、選用JG-873型電火花微孔探傷儀,輸出電壓5KV-30KV探頭在防腐襯里層表面以移動速度不超越50mm/s探測,以不擊穿為合格。
三、電廠排煙專用管道產品規格:
DN25mm ~ DN1200mm 長度可根據用戶需求任意定制。
電廠排煙襯膠管道 排煙脫落橡膠管道的應用理念:
襯膠管道之所以如此受到歡迎,襯膠管道本身的優勢也是備受輸送領域的青睞。結構上,管道的骨架和橡膠層使用高性能的焊粘合劑,將整個合為一體,克服了不耐磨不耐壓以及抗沖擊性弱等缺點,灰渣專用襯里管道同時又具備了鋼管的結構以及橡膠的耐磨,綜合來說,襯膠管道的結構還是很優良的;其次就是溫度適應泛,在零下50攝氏度以及150攝氏度范圍內,均可使用;再次就是強度高,有鋼的骨架,有橡膠的柔滑,增強了強度也間接的增強了抗擊力;就是襯膠管道具有節能、抗老化性等優勢。
丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣,一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在1943年投入工業生產。
丁基橡膠,簡稱ⅡR,是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學穩定性和熱穩定性,突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7,丁苯橡膠的1/5,而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200,丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
1943年,美國埃索化學公司首先實現了工業化生產。此后,加拿大、法國、蘇聯等也相繼實現了丁基橡膠的工業化生產。80年代初,世界丁基橡膠生產能力約為650kt,占合成橡膠總產量約5%。
丁基橡膠的優點:
⑴透氣性
氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動有關,丁基橡膠分子鏈中側甲基陳列密集,限制了聚合物分子的熱活動,因而透氣率低,氣密性好。
⑵熱不變性
丁基橡膠硫化膠具有優異的耐熱不變性,硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長時間運用,用樹脂硫化的丁基橡膠運用溫度可達150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型,老化趨勢為軟化。
⑶吸能性
丁基橡膠分子構造中短少雙鍵,且側鏈甲基散布密度較大,因而具有優勝的接收震動和沖擊能量的特征,在很寬的溫度局限內(-30∽-50℃)丁基橡膠的回彈特征都不大于20%,這標清晰清楚明了丁基橡膠的接收機械功用的才干優于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質是聚異丁烯鏈段所固有的,在很大程度上,它不受運用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動的影響。因而,丁基橡膠是那時較為理想的隔音減振資料。
⑷低溫性
丁基橡膠分子鏈空間構造呈螺旋狀,固然其甲基較多,但散布在螺旋兩側的每一對甲基彼此都錯開一個角度,所以丁基橡膠分子鏈仍相當和婉,玻璃化溫度較低,彈性也較好。
⑸耐臭氧和老化
丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性,和耐天候老化性。耐臭氧功用約優于自然橡膠,是丁苯橡膠的10倍。
⑹化學不變性
丁基橡膠的高飽和構造,使之具有較高的化學不變性。丁基橡膠對大都無機酸和有機酸都具有優勝的抗腐蝕性,固然它不耐濃氧化酸,如硝酸和硫酸,然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸,并耐堿溶液和氧化恢復溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后,丁基橡膠強度和伸長率簡直沒有損丟失,而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴厲下降。
⑺電功用
丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好,體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍,介電常數為(1kHz)為2∽3功率因數(100Hz)為0.0026。
⑻吸水性
丁基橡膠的水浸透率極低,在常溫下的吸水率比其它橡膠低,僅為后者1/10∽1/15。
丁基橡膠的缺點主要包括:
,硫化速度慢, 與天然橡膠等高不飽和橡膠相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高溫或長時間硫化;
第二,互粘性差, 須借助于增粘劑、增粘層改善與其它橡膠的粘合, 且粘合力較低;
第三,與其它橡膠相容性差, 一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用;
第四,與補強劑之間作用弱, 與不飽和橡膠相比, 丁基橡膠與補強劑之間作用較弱, 需要進行熱處理或使用添加劑, 以增加橡膠的補強作用, 提高拉伸強度、定伸應力、彈性、耐磨和電絕緣性能等。
洛陽縱橫制造生產各種襯膠管道,丁基橡膠剛管,丁基橡膠管件,鋼襯丁基橡膠是屬于防腐脫硫橡膠的一種,主要應用在電廠脫硫方面,用于輸送石膏漿液等高溫且腐蝕性較大的漿體顆粒一類介質。耐磨性能和耐高溫性能都非常好,目前電廠脫硫管道基本是都是選用這種管材。鋼襯丁基橡膠將鋼管和丁基橡膠板的性能合二為一,借助鋼管的物理性能再加上 膠板的橡膠的耐高溫,抗沖擊,高耐磨,衛生等特性,被廣泛應用到電廠,化工廠等領域。