銅料表面出現(xiàn)單面發(fā)毛或連續(xù)性的傷痕。
勤奮 1、導(dǎo)輪材料粗糙，不潤(rùn)滑：拉制細(xì)線時(shí)，好采用進(jìn)口膠木導(dǎo)輪。
2、導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活：做好維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)，經(jīng)常檢查導(dǎo)輪的運(yùn)作情況，如有無(wú)晃動(dòng)、串動(dòng)等，做到定期更換。
不怕艱險(xiǎn) 3、拉伸塔輪起槽磨損：更換塔輪。
塔輪是價(jià)格較高的配件，應(yīng)做好保護(hù)任務(wù)，以提高其使用壽命。
合理工藝能提高塔輪的使用壽命，如潤(rùn)滑，合理配模工藝。
平宜近人 4、塔輪上的線材繞線方式：應(yīng)盡量采用少繞圍，不繞大圍，以免銅線與模架或模具刮擦。
嚴(yán)以律已，寬以待人 5、導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)不合理（如多槽一體）：采用頂槽多個(gè)組合的導(dǎo)輪。
6、進(jìn)出線掏瓷溝起槽、放線架起槽等：易損件，定期更換。
7、潤(rùn)滑不良、模具磨損：調(diào)整潤(rùn)滑掖濃度，更換已損模具。
8、張力控制不穩(wěn)定，相對(duì)滑差過(guò)大：A.可通過(guò)線速表檢查線速和轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行比較；B.單變頻拉絲機(jī)可檢查錐輪的限位開(kāi)關(guān)有無(wú)超出范圍。
9、加工模前一塔輪壓線：將線從里反繞線。
嚴(yán)以律已，寬以待人 10、退火鎳環(huán)毛糙，起槽：更換鎳環(huán)。
11、模具配比不合理，打滑過(guò)大造成線材開(kāi)機(jī)過(guò)程抖動(dòng)：從新配模，減少抖動(dòng)。
碰傷
銅料表面因碰撞而出現(xiàn)的一條條或一塊塊的下凹傷痕。
1、碰傷主要是在銅料的搬運(yùn)過(guò)程中造成。
謙虛 2、合理的搬運(yùn)規(guī)章制度是避免碰傷的好辦法。
3、下線后，送檢按規(guī)定位置擺放。
坐懷不亂 斑點(diǎn)
銅料表面呈現(xiàn)出分散性斑跡、點(diǎn)跡的現(xiàn)象。
1、拉絲水循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)不干凈:拉絲水池應(yīng)采用全過(guò)濾系統(tǒng)，盡可能將銅粉過(guò)濾掉。
2、拉絲水細(xì)菌污染導(dǎo)致拉絲水變質(zhì):單機(jī)循環(huán)所用賭水箱應(yīng)采用不銹鋼材料或塑料循環(huán)管道應(yīng)定期清洗或更換采用殺菌劑，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換拉絲水。
3、拉絲水潤(rùn)滑不良（濃度過(guò)低或過(guò)高）：選用清洗能力較強(qiáng)的拉絲油調(diào)整拉絲水濃度。
4、模具缺陷（如掉鉆、漏水等）：更換已損模具。
厚道 5、導(dǎo)輪臟、伸線塔輪臟：應(yīng)經(jīng)常清洗導(dǎo)輪和塔輪。
自重 6、線材與伸線輪的相對(duì)滑差太大:調(diào)整相對(duì)滑差。
7、天氣潮濕，銅料存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：減少庫(kù)存銅料的堆放時(shí)間，必須做到銅料的先進(jìn)先出做好銅料的防護(hù)，如規(guī)范包裝存放環(huán)境等。
8、雨水飄到銅瞎鞠：下雨時(shí)，應(yīng)關(guān)好門(mén)窗，避免雨水灑落銅線。
氧化
銅料表面因受到大氣、水或油污等臟物的侵蝕而產(chǎn)生氧化銅、氧化亞銅，從而呈現(xiàn)灰躥、暗紅等現(xiàn)象。
筒底氧化

電能的傳輸關(guān)乎電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)，接觸導(dǎo)線由牽引變電所引出，電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓與接觸線銅絞線的點(diǎn)接觸實(shí)現(xiàn)取電，電網(wǎng)回路一般是有鋼軌或饋線實(shí)現(xiàn)，因此，電能的傳遞是動(dòng)態(tài)的，通過(guò)接觸網(wǎng)和鋼軌的兩個(gè)活動(dòng)的接觸點(diǎn)，把電能從接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車(chē)。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著為電力機(jī)車(chē)輸電的任務(wù)，是電氣化鐵路的核心部分，牽引變電所的電能通過(guò)將誒出王和受電弓傳遞給電力機(jī)車(chē)，使的電力機(jī)車(chē)能夠獲得不間斷的電能，包裝其正常運(yùn)行。接觸網(wǎng)主要有接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾大部分組成；

接觸懸掛主要包括銅絞線、吊玄、承力索以及連接零件等，通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上，將從牽引變電所獲得的電能通過(guò)受理弓傳輸電力機(jī)車(chē)，其中，接觸線直接和受理弓滑板摩擦接觸，從而保證電力機(jī)車(chē)不間斷的從接觸網(wǎng)系統(tǒng)取得電能，因此要求接觸線要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和良好的電氣性能。承力索主要起懸掛接觸線的作用，從而使得整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有較好的波動(dòng)特性，因此，承力索應(yīng)能夠承受較大的張力，并具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，并且在溫度變化是馳度變化較小。

接觸網(wǎng)的分類(lèi)主要以接觸懸掛的類(lèi)型來(lái)劃分，一般分為：簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈型接觸懸掛；一般的它不具有承力索，只是有一根銅絞線固定在支柱的支持裝置上的，他不具有較好的彈性 。而鏈型懸掛是目前較為常見(jiàn)的類(lèi)型，主要特點(diǎn)是增加了承力索，但是鏈型懸掛的種類(lèi)也分為很多，有單鏈形、雙鏈、多鏈。

接觸網(wǎng)的供電方式多種多樣，主要分為單邊、雙邊、越區(qū)供電，在接觸網(wǎng)正常工作條件下，單邊和雙邊供電為主要供電方式。同時(shí)任何設(shè)備的故障都有可能影響供電可靠性常見(jiàn)的吊旋線燒斷、磨斷、腐蝕、拉斷、脫落、定位器扭斷、腐蝕、緊固螺絲松動(dòng)、折斷、脫落、承力索燒斷股、拉斷股、腐蝕斷股、高度改變、斷線、接觸線拉斷等等；