景觀護欄是為了美觀還是為了保護，這一問題是在幾輛汽車沖破景觀防撞護欄掉入河中后間接地被放在顯微鏡下觀察的。 事實上，橋梁兩側的景觀防撞護欄更關注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側景觀防撞護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。 為什么景觀防撞護欄容易被忽視？長期以來，我國橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結構的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、景觀防撞護欄等輔助結構如何保證車輛和行人的。在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。西方發達 更加細致。”他們充分考慮了橋上景觀防撞護欄和燈桿的設計。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設計中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。 景觀防撞護欄都不能防止所有意外碰撞。”景觀防撞護欄具有保護性和防護性，但任何景觀防撞護欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。”也就是說，很難準確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上景觀防撞護欄，以確保不會發生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞景觀防撞護欄時，沖擊力超過景觀防撞護欄的防護能力限值，景觀防撞護欄不能保證車輛不跑出橋梁。 在我們將錨頭只放在橋梁的施工上，如果忽視了更重要的是，它是國民素質，如疲勞駕駛、酒后駕駛等，慘痛的經歷是“英雄”抓起方向盤，試著問你有沒有幾條生命來補償所有的。可以說，在橋梁上的，我們作為一個強大的 基礎設施必須謹慎謹慎，謹慎，日常生活和財產，都在我們自己的手中，請珍惜！

景觀護欄燈光效果 現在設計院提供的設計圖紙都有防眩光要求，設計要求比較人性化，可燈光是用來照明道路的，不是來走輪廓裝飾的，其眩光是難免的，關鍵是直射角度正對于路面，車輛行駛是垂直燈光，除非你開車總喜歡向左右看，而不是向前看，畢竟不是軍訓列隊，所以這個概念有點“高大尚”真正起作用的是調節遠近角度，來緩解強光所帶來的眩光作用。 如果是做輪廓裝飾效果，使用磨砂發光面，眩光自然不存在，但現在的景觀防撞護欄是要起到三個作用，一是防撞，二是照明，三是美觀裝飾，防撞是車輛行駛，是重中之重，照明是成本節約，省去了昂貴的路燈之本，再就是裝飾效果，白天是一道美麗的風景線，代表城市形象，夜晚是一道線條，提高城市夜景商業氣氛。