世瑞新材料科技有限公司專業(yè)從事 山西陽泉隧道施工通道為主導(dǎo)的企業(yè)。公司整合國內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合市場實際情況，做到技術(shù)不斷、產(chǎn)品不斷更新，成功研發(fā)出 山西陽泉隧道施工通道系列產(chǎn)品。公司實力雄厚，不僅擁有一支年輕并高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊——學(xué)習(xí)與創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與突破、全力開拓創(chuàng)造z u i優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們堅持不懈的使命；而且擁有一支專業(yè)及有著資深市場背景的精英管理團(tuán)隊——憑借多年的品牌運營及管理經(jīng)驗我們只進(jìn)不退，自信地走在行業(yè)的尖端，公司秉承“遵誠守信”的經(jīng)營理念在發(fā)展中逐步壯大，公司也一如既往的堅持“只有客戶的滿意，才有我們的成功”的方針，以幫助客戶獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為已任，旨在通過公司科學(xué)、專業(yè)、真誠的服務(wù)來建立客戶與市場的z u i佳溝通渠道，把客戶有限的資金進(jìn)行z u i經(jīng)濟(jì)的策劃和設(shè)計，讓客戶以z u i低的投資成本，達(dá)到z u i佳收益的目的。
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。
聚乙烯逃生通道的設(shè)置要求 甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產(chǎn)廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管，管節(jié)長度宜為6～8m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗檢測達(dá)到要求后，方可用于隧道中。
二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
三、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實質(zhì)性要求，逃生管連接方式簡單、拆裝方便。
隧道逃生管道介紹：
逃生管材料（高分子）結(jié)構(gòu)尺寸符合應(yīng)急逃生使用，移動方便，結(jié)構(gòu)簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗證了隧道工程施工逃生管道應(yīng)用于公路，鐵路，高速路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
隧道逃生管道介紹：
公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設(shè)、隧道建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁建設(shè)甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設(shè)中是必不可少的！以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多。
隧道逃生管道的優(yōu)勢：
1、安裝方便——它采用法蘭連接快捷方便，大大降低隧道逃生管道安裝施工成本。
2、耐磨性ji高——高分子隧道逃生管道分子量高達(dá)250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍
3、耐沖擊性ji高——隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行懸臂梁沖擊實驗達(dá)到無破損
4、耐腐蝕性高——管道是飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕
5、使命壽命長——隧道逃生管道的抗疲勞強(qiáng)度大于50萬次，是PE100的2倍以上
隧道施工逃生通道優(yōu)勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本。
4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.隧道施工逃生通道價格適中。
救援通道,新型隧道逃生管道重量
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，系數(shù)高，檢驗嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。我公司隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。配制到位?？筛鶕?jù)需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。
逃生管道尺寸設(shè)計：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton推理，當(dāng)壁厚較小時，變形值增大，可能不，當(dāng)壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設(shè)計中取逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)3/米，每米69/公斤。
新型逃生管道安裝：
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4、設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。
6、逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7、設(shè)置的隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
