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合金管45號(hào)碳結(jié)鋼廠家工藝先進(jìn)

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  數(shù)據(jù)獲悉:目前厚壁鋼管的價(jià)格下降,主要是以下因素影響近年來全球鐵礦商進(jìn)行了一輪厚壁鋼管產(chǎn)能擴(kuò)張,厚壁鋼管逐漸從供不應(yīng)求向供過于求轉(zhuǎn)變;第二需求低迷的態(tài)勢(shì)正在不斷加重;第三國內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌,鋼廠都厚壁鋼管的采購,進(jìn)口厚壁鋼管價(jià)格也有所下跌。   合金鋼管供給方面,上周合金鋼管到港量1776.3萬噸,環(huán)比大幅下降318.1萬噸,低于上月周均177.1萬噸,幅度9.1%。其中巴西礦到港量降幅明顯,本期到港282.9萬噸,環(huán)比下降335.3萬噸,為近十周點(diǎn)。澳礦到港量1281.8萬噸,環(huán)比微降28.5萬噸,非主流礦本期到港211.6萬噸,環(huán)比增加45.7萬噸,與上月周均基本持平。   巴西礦到港下降主要是由于VALE礦山主要因Guaiba新增泊位檢修;澳洲礦到港量下跌主要由于BHP、力拓泊位檢修。上周Mysteel統(tǒng)計(jì)全國186礦山樣本產(chǎn)能利用率為66.30%,環(huán)比上次調(diào)研降0.22%,庫存372.1降11.8萬噸;本次礦山產(chǎn)能利用率下降,主要是華東地區(qū)大型礦山半年度檢修,西南地區(qū)受雨季影響產(chǎn)量下降,東北礦山產(chǎn)量小幅回調(diào)。   合金鋼管需求方面,上周港合金鋼管口庫存11944萬噸,環(huán)比上周降146萬噸;日均疏港量316萬噸,降1萬噸。9月以來庫存累計(jì)下降186萬噸,日均疏港量平均在317萬噸,高出8月均值26萬噸。上周247家鋼廠高爐開工率80.84%,環(huán)比持平,同比增0.23%;高爐煉鐵產(chǎn)能利用率83.15%,環(huán)比增0.2%,同比增3.32%,鋼廠盈利率79.76%,環(huán)比增1.62%,日均鐵水產(chǎn)量232.53萬噸,環(huán)比增0.57萬噸,同比增9.29萬噸。




  一嚴(yán)厲的批評(píng)者甚至認(rèn)為,過去幾年淘汰落后合金鋼管產(chǎn)能的努力并沒有讓合金鋼管廠感受到嚴(yán)重壓力。比如, 初對(duì)合金鋼管產(chǎn)能的淘汰標(biāo)準(zhǔn)是,200立方米以下的高爐,很多合金鋼管廠開始改建300立方米甚至更大的高爐以應(yīng)對(duì)。   河北一家民營合金鋼管廠的高管稱,這些超級(jí)高爐只有生產(chǎn)板鋼類才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),而四萬億經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的重點(diǎn)行業(yè)公共設(shè)施、基礎(chǔ)建設(shè)等產(chǎn)生的需求是合金鋼管類鋼。這導(dǎo)致不顧產(chǎn)業(yè),大復(fù)蘇,國有合金鋼管廠則不免心存抱怨。   合金鋼管行業(yè)兼并重組似乎一直都是定江山,似乎民營中小合金鋼管廠就是落后產(chǎn)能的代名詞。在此前的相關(guān)會(huì)議上,工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究員周維富在接受采訪時(shí)說,落后產(chǎn)能并不一定是民企,但往往在操作中卻帶有規(guī)模歧視。   同時(shí),合金鋼管部表示,受在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投資的拉動(dòng),在剛剛過去的09財(cái)年季度中,國內(nèi)合金鋼管需求同比上漲了5%。發(fā)展家的需求增長將利多全球鋼價(jià),并且發(fā)展家短期的產(chǎn)能不足將會(huì)他們進(jìn)口大量的合金鋼管。




  安賽樂米塔爾集團(tuán)稱,他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%,這樣一來,相對(duì)于新一代節(jié)能汽車所使用的鋁材架構(gòu),這種新型合金鋼管的競爭力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示,現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車制造商的新型合金鋼管制品,若使用新型合金鋼管,那么一臺(tái)卡車的車身重量將能夠減輕174千克。   并且,這樣的輕質(zhì)車身將更有利于滿足和美國新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示,(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購的亞拉巴馬州Calvert工廠將會(huì)收到4,670萬美元(約合2.8億元)的資金注入。   合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其外部環(huán)境不會(huì)有根本性的改善;其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn),被稱為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實(shí)施,國內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保,要么加?。   展望2015年,我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩的勢(shì)頭已經(jīng)確立,2015年經(jīng)濟(jì)增長率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著 逐步取消和縮減審批,合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制,加上國內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消,鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競爭格局必然會(huì)被打破。


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