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200KW電源車租賃品牌廠家含稅含電纜
更新時間:2025-01-15 20:47:45 瀏覽次數:1 公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司
以下是:200KW電源車租賃品牌廠家含稅含電纜的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 24小時發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 含運費 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
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造成柴油發電機組燒瓦和軸瓦失效現象的原因
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(1)現象與判斷
1)燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤滑油潤滑而咬死。
柴油發電機工作時,如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、廣東汕尾當地唧”的響聲,好像在缺乏潤滑油的情況下用大鉆頭在材質堅硬的鋼件上鉆孔時所發出的聲音,這一般是缺油而發生燒瓦的前兆。同時出現以下三種情況時,一般可判斷柴油發電機的軸瓦已燒壞;潤滑油溫度急劇升高達90℃以上、廣東汕尾當地潤滑油壓力原來正常后又突然大幅度下降、廣東汕尾當地拆開機油濾清器或清洗油底殼時發現許多軸瓦合金碎末。
燒瓦常常與“所軸”同時出現。軸瓦在運轉中出現了不應有的剝離、廣東汕尾當地龜裂、廣東汕尾當地燒損、廣東汕尾當地粘結和嚴重拉傷等現象,輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組,重者會使柴油發電機曲軸頸嚴重拉傷,甚至還會使曲軸、廣東汕尾當地機體報廢。造成柴油發電機燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的,但歸根到底是其潤滑條件被破壞,引起摩擦性質改變成粘附磨損。
2)疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負荷及其作用周次超過材料本身所能承受的極限而發生的損壞現象。
出現疲勞剝落的軸瓦工作表面出現微裂紋,進而向縱深和橫向護展,裂紋相互連通時,軸瓦表面層剝落形成不規則的剝落坑。實際使用中,若瓦背墊有異物,造成局部應力集中,也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會導致軸頸和軸瓦配合間隙增大、廣東汕尾當地潤滑油壓力下降和出現響聲(敲擊聲)。
3)劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現連續或斷續的溝線,輕微的劃痕并不影響柴油發電機正常工作,嚴重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。
4)異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤滑油后,在工作負荷作用下被壓入合金層。細小顆粒全部嵌入合金層時,通常不會使軸瓦失效,但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。
5)軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤滑油中形成大量細小的潤滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產生很大的 力,沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發生波動或波動幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。
6)擦傷。擦傷是因瞬時缺潤滑油,油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸,而導致的一種熱損壞,其特征為軸瓦和軸頸表面出現擦傷的斑痕,屬較為嚴重的粘著磨損。
(2)軸瓦失效的原因
1)油底殼內潤滑油量不足或機油油路不暢通,機油泵不能正常供油或潤滑油壓力過低,導致潤滑不良。
2)潤滑油的等級不符合要求,潤滑油變質、廣東汕尾當地過臟;氣缸套防水橡皮密封圈失效,導致冷卻水滲漏到油底殼。
3)軸頸和軸瓦的間隙不符合標準。該間隙影響潤滑油膜的形成;間隙過小,則潤滑油不易進入軸頸和軸瓦的摩擦表面,無法形成潤滑油膜;間隙過大,軸頸與軸瓦間的振動和撞擊增大,導致潤滑油膜破裂。
4)柴油發電機剛起動,特別是冬季,潤滑油尚沒有進行充分潤滑時,應以很高的速度并滿負荷工作,或頻繁起動,長時間怠速運轉等。
5)柴油發電機長時間超負荷、廣東汕尾當地超轉速運轉:機體溫度高,潤滑油粘度下降,不易形成正常的潤滑油膜;交變載荷及作用周次超過了軸瓦材料極限;載荷波動或波動幅度增加,使潤滑油氣泡破裂。
6)使用維護和裝配不當,軸頸表面有飛邊,以及裝配時未清洗干凈。
在排除機件本身故障的同時,還要特別注意查找、廣東汕尾當地分析引起故障的原因,如軸瓦失效是由于潤滑油壓力低、廣東汕尾當地缺潤滑油,還是油道有臟堵、廣東汕尾當地油流不暢等原因所致,只有查找到引發故障的終原因并排除后,才能保證柴油發電機可靠工作,以免更換軸瓦后,再次發生同類故障。
柴油發電機組發生簡易故障如何解決
柴油發電機的價格是比較高的,所以在每次出現故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間,又耽誤生產。所以我們應當有處理簡單故障的能力,這樣才能更好的維護柴油發電機。柴油發電機在出現故障時,我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候,故障只不過是長時間沒有維護,各種零部件之間出現的偏差。只要稍作調整就可完好。在調整柴油發電機的時候,我們應當注意以下四個方面的調整。
一,機油壓力的調整:柴油發電機的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,柴油發電機的潤滑質量與機油的壓力是有很大關系的,所以,柴油發電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內。
二,調節器的調整:柴油發電機在使用過程中如果出現充電電流表指針不動、廣東汕尾本地充電電流過大或過小等故障,就需要調整調節器。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電機工作時,若查看到充電電流表顯示的充電電流過大,就應對調節器的限流彈簧進行調節,使彈簧縮短,這時電流就會減小,反之則電流增大。在調節過程中注意用力不要過猛,應輕輕地觸碰,直到符合要求為止。
三,風扇皮帶的調整:柴油發電機的風扇皮帶的松緊應當恰到好處。如果過緊會導致直交流發電機軸承、廣東汕尾本地水泵軸承、廣東汕尾本地風扇軸承磨損加劇,如果皮帶過松又會造成風扇風量不足,影響冷卻水的冷卻效果,同時發電機輸出電壓下降,水泵流量降低,達不到使用要求。所以,一定要按使用要求對風扇皮帶進行調節。
四,柴油機的減壓調整:在冬季,柴油發電機在使用過程中,由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因,會導致難以啟動。此時應對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比,改善起動阻力,對柴油發電機組進行起動。
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提高柴油發電機接地系統重視是保證人員操作的關鍵因素
柴油發電機系統不同的市電供電網絡,雖然柴油發電機的應用已經非常廣泛,但是其接地系統的設計并沒有統一的標準來范,再則山于許多柴油發電機系統地接地設計并沒有完全由專業的供電管理部門的監督管理,致使在實際的應用中,使柴油發電機的接地系統正確設計往往被忽略。如何做好柴油發電機的系設計和施工,是值得我們注意的問題,往往大家在實際工作中,
并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統運行的時間和機會都有限,所以由此而產生的問題會少,但是我們也并不能因此而認為已經做得沒問題了。如國接地系統處理不當可能會造成設備的損壞和人員傷害的風險。如何保證提供的供電服務是合格的電源,在各種狀況下不會對客戶造成威脅,其中接地系統的正確設計和施工是非常值得考慮的。接地系統的一個龐大的系統,我們這里不討論如何做接地網,這個一般是由大樓設計方負責完成的。如果你是一個小型電站的承包方,那么這一點也是你應該考慮的。本文主要介紹發電機中性點與接地網之問的連接。接地其實分為系統接地和設各接地,設備接地就是把發電機的外殼、廣東汕尾當地底座與接地網用軟電纜或柔性銅排與接地網進行連接,確保外殼與地網之間等電位,在系統發生接地的時候不會對人身造成威脅,沒備的接地要可靠,而且 有多處進行可靠連接。系統接地時指發電機組中性點與地網之間的連接。低壓發電機系統的接地比較簡單,GB14050將接地方式分為TN、廣東汕尾當地TT、廣東汕尾當地TI三種接地方式
TN系統
電源端有一個直接接地,電氣裝置的外露導電部分通過保護中性導體或保護導體連接到此接地點。根據中性導體和保護導體的組合情況,TN糸統的型式有以下三種:
1、廣東汕尾當地在實際應用中,市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。
2、廣東汕尾當地如果系統中采用的三相些線制接法,PEN合并在一起,則屬十此類解法。
3、廣東汕尾當地TT系統電源端有一點直接接地,電氣裝置的外露可導電部分直接接地,此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。
TI系統電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地,電氣裝置的外露可導電部分直接接地。以上的接地系統方式也適用于低壓發電機系統,但是由于存在發電機系統和市電供電兩個系統,所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統與發電機系統的換采用了4極ATS,那么可以認為這是兩個獨立電力系
統,其接地應該各自單獨考慮,無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式,發電機的中性點要與地網進行還接。除非供電方式采用的TI系統。
當市電供電系統與發電機系統的切報采用了3極ATS,一般這時發電機的接地由市電側提供,發電機的中性點在就地不要與地網進行連接,其只能通過巾電側的N線接地,注意在市電設備檢修的時候不要斷開市電N線與地網的連接,否則會造成各用電源系統在接地斷開的情況下運行:許多安裝人員對于接地系統的重要性認識不足,且不知道如何處理接地問題。發電機廠家一般都提供發電機的中性點,有的中性點出廠時就與外殼連接,有的則沒有連接,出于懸空狀態,在發電機系統的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術人員明確系統的接地方式,按照施工圖紙進行接地處理。
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國內柴油發電機組分類及選型概況
國內柴油發電機組分類及選型概況,國內柴油發電機組分為陸用型和船用型,是一種小型發電設備,是指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械設備。整套發電機組一般由柴油機、廣東汕尾附近發電機、廣東汕尾附近控制箱、廣東汕尾附近燃油箱、廣東汕尾附近起動和控制用蓄電瓶、廣東汕尾附近保護裝置、廣東汕尾附近應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。另外還可根據不同需求定做低噪音發電機組和全自動型發電機組。盡管柴油發電機組的功率較低,但由于其體積小、廣東汕尾附近靈活、廣東汕尾附近輕便、廣東汕尾附近配套齊全,便于操作和維護,因此在各個行業中都的到廣泛地應用。
經過上文的介紹,在心里已經對柴油發電機組有了深刻的認識,現在將進入主題:分析和介紹國內市場上主要主流的柴油發電機組品牌。上文提過發電機組由柴油機和發電機等組成,而品牌發電機組主要是以柴油機的品牌命名;如:發電機組采用的動力是玉柴的(不管發電機等其它部件的品牌),該發電機組就稱作玉柴柴油發電機組。
國內市場上主要流通的柴油發電機組品牌主要有九個,他們分別是:濰柴、廣東汕尾附近上柴、廣東汕尾附近玉柴、廣東汕尾附近濟柴、廣東汕尾附近巨友、廣東汕尾附近卡得杰、廣東汕尾附近康明斯、廣東汕尾附近大宇和沃爾沃;其中康明斯是中美合資品牌,分別為東風康明斯和重慶康明斯,大宇(韓國)和沃爾沃(瑞典)是進口品牌,其余的5個品牌是純國產的。
其中濰柴主要針對小功率機組:25kw—130kw,由于其價格低廉,在市場上占有很大一部份額。另外我要給大家說明的是,所謂濰柴,在山東濰坊生產的柴油機都叫維柴,而濰坊生產柴油機的廠家數不勝數,而真正質量過硬屬濰柴總廠(濰柴動力股份有限公司),其它的濰坊柴油機都統稱為分廠。分廠的柴油機維修率較高,所以就以更低的價格占有市場。機組在使用過程中如果經常拋錨,會影響自己的工作進度等不便,所以寰宇網建議買濰柴的用戶,不要一味求低價格, 選擇濰柴總廠。
上柴股份主要做50kw—500kw發電機組,上柴是國內老品牌之一,其機組性能和售后服務有保障,得到大家的認可,上柴我就不多說了。
玉柴是后起之秀,主要做25kw—400kw,玉柴發電機組性能穩定可靠,相對比較省油,是國產品牌的 選擇!相對來說比上柴還更勝一籌。
山東濟柴動力總廠生產的濟柴主要針對大功率的動力:500kw—2000kw,是國產 做大功率的柴油機廠,其機組性能可靠主要用于油田、廣東汕尾附近鉆井、廣東汕尾附近勘測等。
巨友和卡得杰(主要功率:75kw—550kw)屬于同一等級(同行都一致認為巨友要優于卡得杰)柴油機都是在上海生產,比上柴和玉柴都要低一個檔次,相對來說油耗也更大些。
康明斯(合資25kw—1200kw)、廣東汕尾附近大宇(64kw—600kw)和沃爾沃(68kw—500kw)是國際上通用的品牌,其機組的質量和性能相對國產品牌來說又了一個檔次。在國內用的也比較多。其中只有康明斯是在國內生產,大大的降低了成本,以及后期的售后和維護費用。而大宇和沃爾沃是進口的機組,后期起配件相對來說比較貴,也不容易購買。其中康明斯與大宇性能差不多,其價格也不會相差太多,而康明斯在國內生產,其后期維護的費用相對更低,因此維曼這兩個品牌應擇優選擇康明斯。而沃爾沃跟康明斯和大宇相比就又上了個臺階,如果對機組性能要求很高的,當然沃爾沃是 選擇!
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