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角鋼的主要用途是:主要用于制做框架結構,例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等,小的地方如過節路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調太陽能的架子等。角鋼俗稱角鐵,其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分,兩垂直邊長度相同為等邊角鋼,一長一短的為不等邊角鋼。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。一、船用角鋼船用角鋼的主要產品說明:由于船舶工作環境較惡劣,因此,要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。
主要產品特點是:1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大.2、用轉爐煉扁鋼,主要采用鐵水為原料,鐵水中有害元素較少,生產出的扁鋼質量有保證。材質的化學成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是:主要用于船體內部構件等。3N7二、球扁鋼球扁鋼是一種主要應用于造船和造橋領域的中型材,其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。3、連鑄小方坯定尺率高,能保證扁鋼定尺率,滿足用戶的需求。
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼,是適應大型船舶建造的需要而生產的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外,也可用于海洋工程結構和要求較高的建筑工程結構。其主要優點是:1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下,L型鋼比球扁鋼的截面系數和剛度較大2、在相同截面系數時,L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄,有利于提高焊縫的質量。3、在相同截面系數情況下,增加船舶的倉容,提高經濟效益。本標準規定了熱軋工字鋼、熱軋槽鋼、熱軋等邊角鋼、熱軋不等邊角鋼的訂貨內容,尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志及質量證明書。
  本標準與GB/T相比主要技術變化如下:——刪除了熱軋L型鋼相關內容(見2008版的表3、表5、表A.5);——增加了訂貨內容(見第三章);——調整了部分尺寸、外形允許偏差(見表1、表2,2008版的表1、表2);——調整重量允許偏差要求(見4.4,2008版的3.4);——調整了截面面積、理論重量及。




鍍鋅型材熱鍍鋅槽鋼今日新品

質量技術標準按YB/T標準組織生產(Q345B/Q235B分別參照GB/T,GB/T700-88標準)鍍鋅扁鋼接地網對陰極保護的影響如果鍍鋅層不破壞或破壞不嚴重,接地陶的自然電位接近鋅陽極的電位(實際測量值為-i03—-1.08VCSE)。冷剪剪切,長度定尺精度高。5.產品材質采用標準,與鋼板相同。當外加電流陰極保護電位(通電電位1比CSE負時,開始漏失陰極保護電流。哈中二期輸油瞥道,在閥室安裝鍍鋅圓鋼及扁鋼作為接地網并與截斷閥連接。
實際測量管道電位為-105VCSE(管道沿線有2支鎂陽極,電位-1ssvCSE),外加電流陰極保護投用后,30#陰保站閥室處.通電電位l.195VCSE;距離陰保站24公里處3l#閥室,通電電位1129VCSE,從電位曲線可以看出,由于閥室接地,該處的電位值仍然正,但它對兩側的陰極保護電位影響不是。在哈中輸油管道一期,沿線閥室采用石墨接地模塊。在36#閩室管道和接地網短路,該閥室裝有恒電位儀,輸出電壓:60V,電流20A,通電點電位-0.94VCSE:36公里處閥室,-1.64V;50公里處閥室-1.42V。
將短路排除后,恒電位儀輸出電壓:3.19V,輸出電流:076A,50公里處閥室電位-1.22r。該例子可以說明,石墨接地板短路,造成保護距離的加大。甚至會造成離開通電點處的管道過保護。31#閥室沒有恒電位儀,管道與按地網短路。短路排除前,電位-064V,短路排除后,電位1.116V。該事實也說明,石墨接地模塊對陰極保護造成了非常不利的影響,因此,以后的工程中要禁止使用石墨接地模塊。需要注意的是,鍍鋅扁鐵接地極盡管在投用初期,對陰極保護的影響不大,但不能代表長期運營后對陰極保護仍然影響不大。
如果接地網得不到充分保護,時間長了之后,鍍鋅層根可能腐蝕殆盡,可能會漏失大量陰極保護電流,其對陰極保護的影響如何,還要通過跟蹤調查才能確認。1.扁鋼采用負偏差軋制,但按實際重量交貨,利用率較鋼板提高1~5個百分點。2.扁鋼可以按用戶需求,定厚、定寬、定長生產,為用戶減少了切割,并節省工序,降低了人工、材料的消耗,同時也減少了原材料的加工損耗,省時、省力、省料。產品已專業用于鋼結構制造業、機械制造業、汽車工業、礦山機械、起重機械及其它產業用材。


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