一、發(fā)電機出租定子繞組受潮。柴油發(fā)電機組如此長期停用或經(jīng)較長時間檢修、投入運行前應(yīng)測量絕緣電阻，不合格者不準投入運行。受潮的發(fā)電機需要進行烘干處理。二、繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應(yīng)按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。7182.jpg三、繞組過熱。絕緣過熱后會使絕緣性能降低，有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應(yīng)加強日常的巡視檢查，防止發(fā)電機各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。四、柴油發(fā)電機組內(nèi)部進入金屬異物，在檢修發(fā)電機后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中；綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件，以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。五、絕緣老化。一般的柴油發(fā)電機組能夠運行15~20年以上，其繞組絕緣老化，電氣性能變化，甚至使絕緣擊穿。要做好康明斯發(fā)電機的檢修及性試驗，若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格，應(yīng)及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組，以延長發(fā)電機的使用壽命。P3011446.jpg六、過大電壓擊穿：1)線路遭受雷擊，而防雷保護不完善。應(yīng)完善防雷保護設(shè)施。2)誤操作，如在空載時，將發(fā)電機電壓升得過高。應(yīng)嚴格按操作規(guī)程對發(fā)電機進行升壓，防止誤操作。3)發(fā)電機內(nèi)部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應(yīng)加強繞組絕緣性試驗，及時發(fā)現(xiàn)和定子繞組絕緣中存在的缺陷。　柴油發(fā)電機組發(fā)出一些異響往往是由于設(shè)備存在著某些故障。有時，發(fā)電機的氣閥會發(fā)出敲擊樣的響聲，那么這一現(xiàn)象代表著發(fā)電機存在哪些問題呢？接下來就由負載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、具體的原因1、發(fā)動機氣閥間隙要求在冷態(tài)下檢查，進氣閥應(yīng)為0.25+0.05mm，排氣閥間隙應(yīng)0.5+0.05mm，如果間隙過大，氣閥搖臂組在工作中就會產(chǎn)生敲擊聲。2、氣閥調(diào)整螺釘松動或調(diào)整螺栓端面不平。3、氣閥推桿或調(diào)整螺栓嚴重磨損。

發(fā)電機出租空載試運行：1、斷開柴油發(fā)電機組負載側(cè)的斷路器或ATS；2、將機組控制屏的控制開關(guān)設(shè)定到“手動”位置，按起動按鈕；啟動空轉(zhuǎn)5min。3、檢查機組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi)，否則進行適當調(diào)整；4、檢查機油壓力表；5、以上一切正常，可接著完成正常停車與緊急停車試驗。系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試首先對機電設(shè)備的部件詳細檢查，由部件至組件，由組件至單機，直至整機（成套設(shè)備）；較后系統(tǒng)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)合格后，做好容載試運行和負荷試運行記錄。發(fā)電機組帶載試驗：1、發(fā)電機組空載運行合格以后， 機組加載假負載，由機組逐一對負載供電；施加25%負載時運轉(zhuǎn)15min，檢查發(fā)電機運行是否穩(wěn)定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍，再啟動下一負載，每啟動下一負載前必須檢查以上運行和負荷試運行記錄情況；施加50%負載時運轉(zhuǎn)30min；施加75%負載時運轉(zhuǎn)30min；施加負載時運轉(zhuǎn)30min。2、一切正常，發(fā)電機停機，控制屏的控制開關(guān)打到“自動”狀態(tài)。八、設(shè)備試運轉(zhuǎn)中的注意事項：（一）發(fā)電機組設(shè)備主機開動前，應(yīng)將設(shè)備的潤滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統(tǒng)進行檢查，符合設(shè)備技術(shù)文件要求后方可啟動主機；（二）機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部分先用人力緩慢盤動數(shù)周，確定無阻卡和轉(zhuǎn)動方向錯誤等反常現(xiàn)象后方能正式起動；（三）首次啟動，宜用隨開隨停（點動）作數(shù)次試驗，觀察各部分動作，確定正確良好后方能正式運轉(zhuǎn)，并由低速逐級增至高速。頻繁啟動，要注意防止電氣故障或過熱，采取間歇開動；