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廢鋰電池含有鈷、鋰、鎳、銅、鋁和鐵等金屬元素。鈷離子質量分數高達15%左右，是伴生鈷礦石的850倍，遠遠超過我國鈷礦山的產量。同時，在鋰電池的結構中，鋁箔作為正極集電極和銅箔作為負極集電極也具有較高的回收利用價值。 整套廢舊鋰電池破碎機對于回收鋰離子電池中的有價金屬，減少對環境的污染，緩解資源短缺具有重大的社會和經濟意義。 從長遠來看，處理不當或隨意處置廢舊鋰電池會對生態環境造成危害。例如，陰極材料中的重金屬元素，如鈷和鎳、電解液中的有機物和陰極中的碳材料，都會污染水和土壤，這可能在幾十年內難以恢復。有關部門正在抓緊制定鋰電池回收利用的管理、技術和評價標準，如電池余量檢測標準；加快財稅激勵、產業資金、積分管理等激勵政策研究，探索動力鋰電池殘值交易等市場化模式，推進動力鋰電池回收利用等各項優惠政策措施。
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東方證券研報認為，到2025年，包含梯次利用和回收兩大方向的國內動力電池回收利用市場規模有望達到370億美元；光大證券研報預計至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收市場將超過千億。而目前，這個市場至少達百億級。國際市場研究機構MarketsandMarkets數據則顯示，預計2025年全球動力電池回收行業規模將達到122億美元，到2030年達181億美元，其中中國是 的動力電池回收市場之一。 動力電池回收行業毋庸置疑是一個擁有前景的待挖掘的“礦山”，但田永秋等業內人士認為，仍需要進一步明晰政策、明晰責任、明晰標準流程和規范技術、相關標準等，通過市場化手段來解決當前動力電池回收行業存在的問題，終讓動力電池回收形成良性的市場循環。
