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橋梁防撞護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。 其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。




根據(jù)以上特性，一般來說:單位尺寸下，板材越厚，所需折彎力越大，而且隨著板厚增大在選擇折彎設備時折彎力的裕量應該更大；單位尺寸下，抗拉強度越大，延伸率越小，所需折彎力越大，折彎角應該越大。 根據(jù)實際情況，一道彎工件的展開尺寸為直角邊相加減去兩個板厚，完全可以滿足設計精度要求，根據(jù)經(jīng)驗公式計算展開量可簡化計算過程大大提高生產(chǎn)效率；材質(zhì)的屈服強度越大，彈性回復量就越大，為獲得折彎件90度的角度，所需壓刀的角度就要設計的越小。相對于碳鋼相同板厚的燈光鋅鋼欄桿折彎角較大，這一點應特別注意否則會出現(xiàn)壓彎裂紋，影響工件強度。無時非在該拉淡件由凸模外退沒時立刻產(chǎn)生，有時非在拉深變形先蒙碰打或者振靜時發(fā)熟；也有時在拉深變形先經(jīng)由一段時光的寄存或者在應用進程中才發(fā)作。 以上為大家講解的對燈光鋅鋼欄桿進行折彎加工的特點，總的來說因為不必表面處理，所以簡便、維護簡單清潔，光潔度高焊接性能好，防撞護欄想要了解更多相關(guān)信息可以持續(xù)關(guān)注我們。




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