以下是:網架鋼結構支座單向減震支座實力派廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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連廊用網架鋼結構支座、QZ球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比,其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。
球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能,按其水平向位移特性為:A、雙向活動支座:具有多向位移性能,代號DX;B、單向活動支座:承受單向水平荷載,具有縱向位移性能,代號ZX;C、固定支座:承受各向水平荷載,各向均無位移,代號GD。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。
支座反力(豎向承載力)分為16級;和KN。支座設計轉角分為0.0.015和0.02rad(根據需要可增大)。設計位移量根據工程需要可進行變更。支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03低溫(-40℃~+40℃)0.0。
瑞誠鋼結構支座球型鋼支座由上、下支座板(鑄鋼件)鋼球芯聚四氟乙烯圓平板和球型板、不銹鋼板組成。聚四氟乙烯以碳原子為骨架,氟原子對稱而均勻地分布在它的周圍,構成嚴密的屏障,使它具有非常寶貴的綜合物理機械性能。聚四氟乙烯分子間的范德華引力小,容易產生鍵間滑動,故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系數及不粘性,摩擦系數是冰面的0.05~0.1倍,在已知固體材料中是較低的。故球型鋼支座的使用壽命很長,可以達到100年以上。網架鋼結構支座與傳統的橡膠支座相比具有以下優點:支座逋過球面傳力不會出現縮頸現象,作用于下部結構的反力比較均勻;支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現轉動或位移釋放故可以實現較大的轉角(≥0.05ad)和位移釋放(≥20m);使用壽命長,可以達到100年以上。結構使用年限內不用更換,故綜合造價比橡膠支座低;不污染環境且可以回收利用,綠色環保。網架鋼結構支座可以實現萬向轉動、不釋放位移、單項釋放位移和多項位移釋放,不能承受拔力。
我廠管理體系完善, 遼寧遼陽減震球型鋼支座技術力量雄厚, 遼寧遼陽減震球型鋼支座加工設備齊全, 遼寧遼陽減震球型鋼支座產品性能具有國內先進水平, 遼寧遼陽減震球型鋼支座產品質量居于國內同行業優越地位。優良的 遼寧遼陽減震球型鋼支座產品,完善的售后服務,使我廠樹立良好的企業形象,并得到廣大用戶的一致好評和信賴。
瑞誠工程橡膠有限公司服務宗旨:產品質量以優爭先,銷售服務以誠為本,合同往來以信當榮。
抗震減振支座網架鋼支座各部件質量要求:1、鑄鋼件加工后的外表面缺陷應符合國標的規則。 2、鑄鋼件徑機械加工后的外表,應不超過8項規定:且不影響鑄鋼件運用壽命和運用性能時,允許修補。 3、鑄鋼件加工的外表缺陷情況鑄鋼件部位有 氣孔、縮孔、砂巖、清孔缺陷大小不得超過10MM的深度,缺陷間距10mm。4、網架支座外經以內底板、中間板、襯板直徑不大于所在部件。 網架鋼結構支座_球形滑移支座通過抗拉裝置,可以減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力的問題,還能夠可靠地解決落梁等問題,對橋梁起到了有效的保護作用。 網架鋼結構支座拉力環與球面中座板之間的抗拉接觸面和球面襯板為同一轉動中心,可使支座在抗拉時也能實現轉動功能,使抗拉力的兩個接觸面接觸,避免了應力的集中,提高了支座的抗拉等級;通過球面襯板與球面中座板粘接的球面四氟板之間的轉動來滿足支座轉角的要求。
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