以下是:高端候車亭公交站臺擇優推薦的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議/面議 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 電議/面議 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 定制 |
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產品品牌 | 龍喜標識 |
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產品規格 | 定制 |
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發貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產品產地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 010 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產品顏色 | 定制 |
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質保時間 | 5 |
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外形尺寸 | 定制 |
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適用領域 | 戶外 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | Is9001 |
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產品功率 | 0 |
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工作溫度 | 20 |
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高端候車亭公交站臺擇優,|龍喜|不銹鋼燈箱精神堡壘滾動戶外閱報欄園林景觀雕塑廊架標識指路路名標牌生產廠家有限公司專業從事高端候車亭公交站臺擇優,聯系人:陳經理 喜經理,電話:13732687562、18936997766,QQ:501195600,發貨地:宿遷經濟技術開發區產業園西區B07棟標準廠房發貨到陜西省 西安市 新城區、碑林區、蓮湖區、灞橋區、未央區、雁塔區、閻良區、臨潼區、藍田縣、周至縣、戶縣、高陵區,以下是高端候車亭公交站臺擇優的詳細頁面。 陜西省,西安市 西安市地處中國西北地區、關中平原中部、北瀕渭河、南依秦嶺,自古有著“八水繞長安”之美譽。西安市主體地貌為秦嶺山地和渭河平原,屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。西安是聯合國教科文組織于1981年確定的“世界歷史名城”,是中華文明和中華民族重要發祥地之一,絲綢之路的起點,歷史上先后有13個王朝在此建都。西安是聞名世界的歷史名城,與世界的羅馬、雅典、開羅等古城齊名,也是中國六大古都中建都歷史長的一個。
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陜西西安公交站臺作為乘客候車的場所,同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現在城市交通的發達,陜西西安公交站臺也成了城市環境美化的一個重要環節。通常公交陜西西安公交站臺的常用尺寸涉及到陜西西安公交站臺整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎深度,所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結構鍍鋅板等。 近些年來,經過不斷的發展完善,陜西西安公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。也有一些個性化設計的陜西西安公交站臺,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的陜西西安公交站臺較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的陜西西安公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作,也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是陜西西安公交站臺主要的材料,不銹鋼板材,此類使用壽命比較長,鍍鋅板材,此類的材料使用壽命大約在10年左右;也有采用鋁型材的,此類的產品外觀相當好看,使用壽命僅次于不銹鋼,大約可以用到20年左右,但比較少見。 總的來說,陜西西安公交站臺的設計和制作,應充分考慮與周邊環境相協調,然后再制定工程方案進行生產與施工。
隨著經濟的發展。陜西西安公交站臺等公共設施早已隨處可見,已不在是城市專有用品。隨著各色各樣的陜西西安公交站臺走進農村為人們帶來便利的同時又起到一定的宣傳效果,那么陜西西安公交站臺的建立有哪些優勢呢?陜西西安公交站臺的八大優勢:一:連接城市主干道。城市陜西西安公交站臺連接市區主要交通干道,車流如潮人流如織、覆蓋面廣、受眾群體大,不論季節更替不管雨雪風霜不分白晝黑夜時時刻刻傳遞信息。二:超近距離宣傳。城市陜西西安公交站臺與人們超近距離接觸,貼近公眾。效果直觀、生動、畫面制作精美、廣告訴求生動,日景奪人眼目、夜晚流光溢彩、視覺沖擊力強。三:重復灌輸連鎖引導,商戶追捧。不同的地段,連鎖宣傳,重復灌輸引導使廣告宣傳內容印象深刻牢固,深受廣大商戶追捧的一種宣傳平臺。四:安裝方便,信息傳遞快捷。安裝簡便、刊發迅速、信息快捷,體現.投入成本低獲取效益高廣告發布靈活。廣告發布期內可靈活調整路段,臨近銷售及服務終端,決定消費者購買意向。五:美化城市,賞心悅目。賞心悅目,美化環境,裝扮市容,企業知名度,具有公益性,消費者樂于接受,傳播更加親和化。
近日,有讀者致電資訊熱線反映,市區不少路段公交站點既沒有陜西西安公交站臺,也沒有陜西西安公交站臺,只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒,候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨,這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”,讓候車人不用再飽受烈日的暴曬?值得一提的是,在這些沒有陜西西安公交站臺的路段中,有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到,近年來,市區許多道路在改造出新時,按照城市家具的標準,對公交站點進行設計和建設。但是,公交站點有沒有站亭,要看當初道路建設規劃時是否有相關設計,如果當初規劃時就沒有,那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發展公共交通的今天,公交站亭等配套建設也不能落后,否則一方面會給候車人帶來不便,另一方面也會影響城市形象。
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