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以下是:鋼塑土工格柵玻纖土工格柵細(xì)節(jié)嚴(yán)格凸顯品質(zhì)的圖文介紹
加入連續(xù)纖維,已有人進(jìn)行過(guò)這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。迄今,成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應(yīng)用于碎石路基中。
將來(lái)的發(fā)展是用土工合成材料處理路基中的孔洞。該方法先在孔洞中設(shè)置燈芯排水,在燈芯排水上鋪設(shè)針刺無(wú)紡布,然后用纖維加筋土回填。該方法很有前途,有待現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。水土流失影響土地和農(nóng)田的使用,也是水污染的原因之一。為了控制、減輕和避免水土的流失,許多與土工合成材料有關(guān)的水土流失控制方法被采用。前,主要是利用長(zhǎng)釘(長(zhǎng)達(dá)3m)來(lái)加固松軟土坡。將來(lái)可能的發(fā)展是用高強(qiáng)土工合成材料網(wǎng)格(高強(qiáng)土工織物或土工格柵)防止雪崩。問(wèn)題的關(guān)鍵是估計(jì)網(wǎng)格和錨固材料的受力、位置和布置以及在非常氣候環(huán)境下的感應(yīng)。結(jié)合噴錨混凝土,玻璃纖維土工格柵可以加固任何形狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。玻璃纖維土工格柵是近年來(lái)發(fā)展迅速的一種增強(qiáng)瀝青路面性能的新型土工合成材料。
近幾年已在全國(guó)幾十個(gè)省市的 重點(diǎn)工程、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、市政道路得到廣泛的應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。應(yīng)用于瀝青罩面中,與瀝青混合料溶為一體,具有抑制瀝青混合料流動(dòng)、防止車(chē)轍、延緩裂縫的效果。應(yīng)用于路基中,具有增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度,提高路基穩(wěn)定性,防止路基沉降不均,防止裂縫的反射。還可以用于其他防護(hù)工程。此外,從成本的角度分析,玻璃纖維土工格柵與其他材料比,具有功能價(jià)格比優(yōu)良,延長(zhǎng)道路使用壽命,減少維修費(fèi)用,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值?？傊?隨著 對(duì)公路建設(shè)的投入日益加大,工程質(zhì)量的要求逐步提高,玻璃纖維土工格柵的應(yīng)用區(qū)域必將得到迅速擴(kuò)展。技術(shù)上的突破將促進(jìn)玻璃纖維土工格柵的蓬勃發(fā)展,玻璃纖維土工格柵由于其獨(dú)特的復(fù)合性能,廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域,將是未來(lái)玻璃纖維土工材料的發(fā)展方向。
將來(lái)的發(fā)展是用土工合成材料處理路基中的孔洞。該方法先在孔洞中設(shè)置燈芯排水,在燈芯排水上鋪設(shè)針刺無(wú)紡布,然后用纖維加筋土回填。該方法很有前途,有待現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。水土流失影響土地和農(nóng)田的使用,也是水污染的原因之一。為了控制、減輕和避免水土的流失,許多與土工合成材料有關(guān)的水土流失控制方法被采用。前,主要是利用長(zhǎng)釘(長(zhǎng)達(dá)3m)來(lái)加固松軟土坡。將來(lái)可能的發(fā)展是用高強(qiáng)土工合成材料網(wǎng)格(高強(qiáng)土工織物或土工格柵)防止雪崩。問(wèn)題的關(guān)鍵是估計(jì)網(wǎng)格和錨固材料的受力、位置和布置以及在非常氣候環(huán)境下的感應(yīng)。結(jié)合噴錨混凝土,玻璃纖維土工格柵可以加固任何形狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。玻璃纖維土工格柵是近年來(lái)發(fā)展迅速的一種增強(qiáng)瀝青路面性能的新型土工合成材料。
近幾年已在全國(guó)幾十個(gè)省市的 重點(diǎn)工程、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、市政道路得到廣泛的應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。應(yīng)用于瀝青罩面中,與瀝青混合料溶為一體,具有抑制瀝青混合料流動(dòng)、防止車(chē)轍、延緩裂縫的效果。應(yīng)用于路基中,具有增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度,提高路基穩(wěn)定性,防止路基沉降不均,防止裂縫的反射。還可以用于其他防護(hù)工程。此外,從成本的角度分析,玻璃纖維土工格柵與其他材料比,具有功能價(jià)格比優(yōu)良,延長(zhǎng)道路使用壽命,減少維修費(fèi)用,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值?？傊?隨著 對(duì)公路建設(shè)的投入日益加大,工程質(zhì)量的要求逐步提高,玻璃纖維土工格柵的應(yīng)用區(qū)域必將得到迅速擴(kuò)展。技術(shù)上的突破將促進(jìn)玻璃纖維土工格柵的蓬勃發(fā)展,玻璃纖維土工格柵由于其獨(dú)特的復(fù)合性能,廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域,將是未來(lái)玻璃纖維土工材料的發(fā)展方向。
土工膜：
復(fù)合土工膜：
功能：
防滲、隔離
產(chǎn)品用途：
土工壩、堆石壩、砌石壩和展壓混凝土壩； 堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層； 尾礦壩、污水庫(kù)壩身及庫(kù)區(qū)； 施工圍堰； 渠道、蓄液池（坑、壙）； 廢料場(chǎng)； 地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌; 公路、高速公路、鐵道的路基； 路基及其它地基鹽漬防治； 膨脹土和濕陷性黃土的防水層； 屋面防漏。
HDPE土工膜：
產(chǎn)品介紹：
高密度聚乙烯土工膜是一種新型防滲,防腐材料,被廣泛應(yīng)用于各種防滲防腐要求的工程之中。采用優(yōu)質(zhì)的高密度聚乙烯原生樹(shù)脂， 主要成分為97.5% 的高密度聚乙烯，約2.5%的碳黑、量的抗氧劑和熱穩(wěn)定劑，抗老化材料、紫外線(xiàn)吸收劑，沒(méi)有使用其他添加劑、填料和膨脹劑，經(jīng)三層共擠技術(shù)制成。所使用的樹(shù)脂是專(zhuān)為柔性防滲膜應(yīng)用而設(shè)計(jì)配制的原生聚乙烯樹(shù)脂。經(jīng)專(zhuān)家對(duì)防滲膜施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果表明，HDPE防滲膜的各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到或超過(guò)了GRI-GM13 標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品用途：
1、環(huán)保，環(huán)衛(wèi)（如生活垃圾填埋場(chǎng)，污水處理，有毒有害物處理場(chǎng)，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，工業(yè)廢棄物，建筑及 垃圾等）
2、水利（如江河湖泊水庫(kù)堤壩的防滲，堵漏，加固，水渠的防滲，垂直心墻，護(hù)坡等）
3、市政工程（高速公路、地鐵，建筑物的地下工程和屋頂蓄水池，屋頂花園的防滲，污水管道的內(nèi)襯等）
4、園林（人工湖，池塘，高爾夫球場(chǎng)的水塘底襯，護(hù)坡等）
5、石化（化工廠(chǎng)，煉油廠(chǎng)，加油站的儲(chǔ)油罐防滲，化學(xué)反應(yīng)池，沉淀池的內(nèi)襯，二次襯層等）
6、礦業(yè)（洗選池、堆浸池、堆灰場(chǎng)、溶解池、沉淀池、堆場(chǎng)、尾礦的低襯防滲等）
7、交通設(shè)施（公路的基礎(chǔ)加固，涵洞的防滲）
復(fù)合土工膜：
功能：
防滲、隔離
產(chǎn)品用途：
土工壩、堆石壩、砌石壩和展壓混凝土壩； 堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層； 尾礦壩、污水庫(kù)壩身及庫(kù)區(qū)； 施工圍堰； 渠道、蓄液池（坑、壙）； 廢料場(chǎng)； 地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌; 公路、高速公路、鐵道的路基； 路基及其它地基鹽漬防治； 膨脹土和濕陷性黃土的防水層； 屋面防漏。
HDPE土工膜：
產(chǎn)品介紹：
高密度聚乙烯土工膜是一種新型防滲,防腐材料,被廣泛應(yīng)用于各種防滲防腐要求的工程之中。采用優(yōu)質(zhì)的高密度聚乙烯原生樹(shù)脂， 主要成分為97.5% 的高密度聚乙烯，約2.5%的碳黑、量的抗氧劑和熱穩(wěn)定劑，抗老化材料、紫外線(xiàn)吸收劑，沒(méi)有使用其他添加劑、填料和膨脹劑，經(jīng)三層共擠技術(shù)制成。所使用的樹(shù)脂是專(zhuān)為柔性防滲膜應(yīng)用而設(shè)計(jì)配制的原生聚乙烯樹(shù)脂。經(jīng)專(zhuān)家對(duì)防滲膜施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果表明，HDPE防滲膜的各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到或超過(guò)了GRI-GM13 標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品用途：
1、環(huán)保，環(huán)衛(wèi)（如生活垃圾填埋場(chǎng)，污水處理，有毒有害物處理場(chǎng)，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，工業(yè)廢棄物，建筑及 垃圾等）
2、水利（如江河湖泊水庫(kù)堤壩的防滲，堵漏，加固，水渠的防滲，垂直心墻，護(hù)坡等）
3、市政工程（高速公路、地鐵，建筑物的地下工程和屋頂蓄水池，屋頂花園的防滲，污水管道的內(nèi)襯等）
4、園林（人工湖，池塘，高爾夫球場(chǎng)的水塘底襯，護(hù)坡等）
5、石化（化工廠(chǎng)，煉油廠(chǎng)，加油站的儲(chǔ)油罐防滲，化學(xué)反應(yīng)池，沉淀池的內(nèi)襯，二次襯層等）
6、礦業(yè)（洗選池、堆浸池、堆灰場(chǎng)、溶解池、沉淀池、堆場(chǎng)、尾礦的低襯防滲等）
7、交通設(shè)施（公路的基礎(chǔ)加固，涵洞的防滲）
與其相關(guān)的工藝技術(shù)和裝備的研制將加快玻璃纖維土工格柵的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。人民交通出版社[3]王建東1玻璃纖維材料在防止路面反射裂縫中的應(yīng)用[D]1東北大學(xué)碩士[4]湯勇1半剛性基層預(yù)切縫防止反射裂縫的試驗(yàn)研究[D]1東北大學(xué)碩士[5]武賢慧1半剛性基層瀝青路面低溫抗裂性研究[D]1長(zhǎng)安大學(xué)碩士?關(guān)于土工合成材料的分類(lèi),至今尚無(wú)統(tǒng)一的準(zhǔn)則,早期曾將其分成土工織物和土工膜,分別代表透水和不透水合成材料。隨新技術(shù)和新材料的發(fā)展,我國(guó)的“土工合成材料工程應(yīng)用手冊(cè)”將土工合成材料分成四大類(lèi),即土工織物,土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料。特種土工合成材料包括:土工格柵、土工網(wǎng)、土工墊、土工格室、土工模袋、土工泡沫塑料等。
復(fù)合型土工合成材料是由上述各種材料復(fù)合而成,如復(fù)合土工膜、土工復(fù)合排水材料等。下面對(duì)一些主要土工合成材料產(chǎn)品的成分和用途作簡(jiǎn)要介紹。土工織物:可滲透聚合(合成或自然)織物材料,加工成片狀(可以是有紡、無(wú)紡或針織),用于土工技術(shù)、環(huán)境水工和運(yùn)輸工程。有紡?fù)凉た椢?相互交錯(cuò)的土工織物,通常呈直角,有兩組或多組纖維、單纖維或其它成分。針織土工織物:由一條或多條纖維、單纖維或其它成分加工而成。無(wú)紡?fù)凉た椢?定向或無(wú)規(guī)則粘結(jié)而成的土工織物。土工膜:加工成片狀的不滲透材料,可以是合成、瀝青或皂土的,用于土工技術(shù)、環(huán)境、水工和運(yùn)輸工程。合成土工膜:主要成分為聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物質(zhì)的土工膜。
瀝青土工膜:主要成分為瀝青合成的土工膜。皂土土工膜:主要成分為粉未或顆粒性皂
復(fù)合型土工合成材料是由上述各種材料復(fù)合而成,如復(fù)合土工膜、土工復(fù)合排水材料等。下面對(duì)一些主要土工合成材料產(chǎn)品的成分和用途作簡(jiǎn)要介紹。土工織物:可滲透聚合(合成或自然)織物材料,加工成片狀(可以是有紡、無(wú)紡或針織),用于土工技術(shù)、環(huán)境水工和運(yùn)輸工程。有紡?fù)凉た椢?相互交錯(cuò)的土工織物,通常呈直角,有兩組或多組纖維、單纖維或其它成分。針織土工織物:由一條或多條纖維、單纖維或其它成分加工而成。無(wú)紡?fù)凉た椢?定向或無(wú)規(guī)則粘結(jié)而成的土工織物。土工膜:加工成片狀的不滲透材料,可以是合成、瀝青或皂土的,用于土工技術(shù)、環(huán)境、水工和運(yùn)輸工程。合成土工膜:主要成分為聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物質(zhì)的土工膜。
瀝青土工膜:主要成分為瀝青合成的土工膜。皂土土工膜:主要成分為粉未或顆粒性皂
在長(zhǎng)期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開(kāi)裂。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。
同時(shí)玻璃纖維土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,在受到荷載時(shí),面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車(chē)轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻璃纖維土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車(chē)轍的作用。通過(guò)在寧夏石中高速公路姚葉段(銀川段)進(jìn)行試驗(yàn),認(rèn)為在半剛性基層頂面設(shè)置預(yù)切縫防止反射裂縫效果明顯。同時(shí),在預(yù)切縫上鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵來(lái)改變車(chē)輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài),減少接縫處應(yīng)力集中,增加路面的整體剛度,提高瀝青面層的抗高溫能力[4]。
冬季氣溫低,嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過(guò)于集中,但經(jīng)玻璃纖維土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫[5]。將土工格柵用于道路的不同部位時(shí),可以使道路具有更好的性能或更長(zhǎng)的使用期,或兩者兼有,主要功能包括玻璃纖維土工格柵用于路堤內(nèi)部加筋和側(cè)向加筋。該方面的進(jìn)展是在路基施工過(guò)程中加入連續(xù)纖維,已有人進(jìn)行過(guò)這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。迄今,成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應(yīng)用于碎石路基中。
同時(shí)玻璃纖維土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,在受到荷載時(shí),面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車(chē)轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻璃纖維土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車(chē)轍的作用。通過(guò)在寧夏石中高速公路姚葉段(銀川段)進(jìn)行試驗(yàn),認(rèn)為在半剛性基層頂面設(shè)置預(yù)切縫防止反射裂縫效果明顯。同時(shí),在預(yù)切縫上鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵來(lái)改變車(chē)輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài),減少接縫處應(yīng)力集中,增加路面的整體剛度,提高瀝青面層的抗高溫能力[4]。
冬季氣溫低,嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過(guò)于集中,但經(jīng)玻璃纖維土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫[5]。將土工格柵用于道路的不同部位時(shí),可以使道路具有更好的性能或更長(zhǎng)的使用期,或兩者兼有,主要功能包括玻璃纖維土工格柵用于路堤內(nèi)部加筋和側(cè)向加筋。該方面的進(jìn)展是在路基施工過(guò)程中加入連續(xù)纖維,已有人進(jìn)行過(guò)這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。迄今,成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應(yīng)用于碎石路基中。
隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)行業(yè)的契機(jī)，路德土工格柵生產(chǎn)廠(chǎng)家有限公司始終以前瞻的眼光，緊跟時(shí)代潮流，堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略，專(zhuān)注技術(shù)與應(yīng)用不斷開(kāi)發(fā)適合客戶(hù)需求的新 遼寧撫順高強(qiáng)度土工網(wǎng)產(chǎn)品；務(wù)實(shí)守信，開(kāi)拓創(chuàng)新，攜手廣大合作伙伴“揚(yáng)帆起程領(lǐng)航未來(lái)”。
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