香港表冷器運轉2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環系統進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調制冷。2．經常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調的濾網，濾網上經常沾著各種灰塵雜質，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發箱的清洗，蒸發箱位于雨刮器下，每次開空調時，灰塵細菌容易沾染在蒸發箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產生靜電，在不接地情況下可產生數千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質的環節要認真，如板式換熱器的溫度控制、香港主冷穩定控制、香港有害物質監測等。在維護上，監測用的儀器、香港儀表要定期校驗，保證檢測結果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業，保持設備的完好率，嚴格執行“四不放過”。

液體制冷劑在表冷器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成高溫低壓的蒸汽、香港被壓縮機吸入、香港壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、香港在冷凝器中向冷卻介質（水或空氣）放熱，冷凝為高壓液體、香港經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、香港再次進入表冷器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過蒸發、香港壓縮、香港冷凝、香港節流四個基本過程完成一個制冷循環。香港表冷器主要部件有壓縮機、香港冷凝器、香港表冷器、香港膨脹閥（或毛細管、香港過冷卻控制閥）、香港四通閥、香港復式閥、香港單向閥、香港電磁閥、香港壓力開關、香港熔塞、香港輸出壓力調節閥、香港壓力控制器、香港貯液罐、香港熱交換器、香港集熱器、香港過濾器、香港干燥器、香港自動開閉器、香港截止閥、香港注液塞以及其它部件組成。