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 橋梁伸縮縫價格



認真分析橋梁伸縮縫設計圖紙,確定橋梁伸縮縫的型號、伸縮量、鋼筋間距、安裝槽寬度深度根據圖紙要求,預埋固定鋼筋和伸縮縫安裝槽口。第貳、在安裝伸縮縫之前要清理干凈橋梁伸縮縫安裝槽口,以免混凝土粘結不結實,出現裂縫。整理安裝槽口,使之達到設計寬度和深度第三、測試安裝實際溫度,根據實際溫度調整橋梁伸縮縫縫寬。(這點很重要,也是很容易忽略的一步!)第四、伸縮縫吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。對伸縮縫直線段進行調整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。對伸縮縫高度調整與路面平齊,或是略低于路面1-2mm,切記不能高于路面水平面。第五、伸縮縫與預埋鋼筋之間要連接結實,充分焊接。第六、伸縮縫混凝土標號要按標準使用,要振搗充分,以免裂縫。第七、將伸縮縫膠條安裝在伸縮縫槽口內,以免伸縮縫漏水或是進入雜物。第八、橋梁伸縮縫安裝好后不要急于通車,按正規流程養護,養護期過后再通車。




Z60橋梁伸縮縫的設置的方法及步驟 橋梁伸縮縫的設置的方法及步驟:在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。要使施工和安裝方便,其部件本身要有足夠的強度外,應與橋面鋪裝牢固連接,特別注意的是,在伸縮縫附近的欄桿結構也要能相應地自由變形,近年來,由于國內橋粱的的通行壓力不斷加大。所有橋梁的伸縮縫出現多的問題:1.由于橋梁上的交通量不斷的增大,特別是重型車輛的不斷增多,對橋梁伸縮縫的車輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設計方面的原因,如橋面板剛度不足,伸縮量計算不準確等。3.在橋梁的施工方面的原因,如在伸縮縫的施工中未嚴格按伸縮裝置的施工工藝技術標準和安裝工序進行施工。4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的,縫內殘留物不及時清理,也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導致混凝土開裂、破損是由于交通量大、超載車輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對安裝混凝土破壞的予以維修,橡膠止水帶破損的更換;同時,建議加強對伸縮裝置的日常管理、維護。



橋梁伸縮縫的功能它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體,二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。橋梁伸縮裝置的種類主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料,依靠橡膠帶的彈性變形來適應梁體的變位,一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。2、板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫,由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁,尤其是立交橋,但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來實現。橡膠板中設置的鋼板用來加強橡膠板承裁能力。但側可沿著對面的角鋼自由滑動而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時間頻繁。3、組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置,其中一種典型的組合式伸縮縫構造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程,但不適用于高速公路橋梁工程。4、模數式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置可按一定模數任意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當伸縮量≥1200mm時,可按設計要求在工廠加工制造。




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