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   易出現石油管在施工過程中的屈曲破壞。采用大型通用有限元分析軟件 ABA QUS建立了鋼頂管的簡化受力模型,首先進行石油裂化管的特征值屈曲分析,得到石油裂化管的一階屈曲模態。將一階模態以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型,進行彈塑性屈曲分析,得到鋼頂管的極限承載力。探究中繼間間距、石油裂化管壁厚和圍壓等因素對鋼頂管穩定性的影響,結果表明:純圍壓作用下石油裂化管出現局部屈曲特征,純軸壓作用下石油裂化管呈現整體屈曲失穩;石油裂化管的極限屈曲軸力隨著中繼間間距的增加而減小,隨著石油裂化管壁厚的增加而增加,隨著管道所受圍壓的增加而減小;采用有限元分析方法研究鋼頂管穩定性能取得較好的結果。


鋼鐵行業面臨原料短缺并呼吁減少鐵礦出口   據石油管報道,印度奧里薩邦(Odisha)部分鋼廠目前正面臨鐵礦石原料短缺的問題。Odisha的鋼鐵公司已呼吁政府強制該州所有鐵礦石礦山將其至少一半的礦石出售給Odisha當地的鋼鐵行業。只有余量的礦石可以出口到該國其他地區或國外   該地區一位主要鋼廠的負責人表示,雖然強制要求不符合鐵礦石招標的原則,但如果沒有這樣的規定,當地行業將遭受重創,產量將遭受巨大打擊。Odisha生產印度鋼鐵總量的近25%。   消息人士稱,鐵礦石產量下降以及出口利潤豐厚是造成短缺的兩個主要原因。   Odisha境內的19座商業礦山在2018-2019年租約到期后在今年成功拍賣,但是截至目前只有三座礦山開始運營。且這三座礦山都為JSW所有,開采的鐵礦石被其旗下的鋼廠消化。   同時,受中國需求拉動,國際鐵礦石價格居高不下,印度對中國出口量大增。去年全年印度對中國出口鐵礦石約2500萬噸,而今年僅前六個月已經出口超過2000萬噸。7月份全球粗鋼產量同比下降2.5%至1.5億噸   據世界鋼鐵協會數據,7月份全球粗鋼產量同比下降2.5%至1.527億噸。  中國7月份粗鋼產量為9340萬噸,比2019年7月增加9.1%。日本7月的粗鋼產量為600萬噸,比去年同期下降27.9%。   韓國粗鋼產量為550萬噸,同比下降8.3%,產量連續第三個月超過美國。   美國粗鋼產量同比下降29.4%至510萬噸。歐盟7月份粗鋼產量下降24.4%,至980萬噸。德國粗鋼產量下降24.7%,至240萬噸。   東歐粗鋼產量同比下降5.8%,至810萬噸。其中,烏克蘭粗鋼產量為180萬噸,同比下降1.9%。   土耳其在7月份生產了310萬噸粗鋼,增長7.4%。

 



加強油田及石油管線的路徑:油田及輸油氣管道防護工作,要堅持誰主管、誰承擔和屬地解決的原則,管路制造由石油、管路公司企業為主導承擔;管路沿途治安順序以當地政府和相關部門為主導承擔。管路沿途各級政府及有關部門要逐層建立義務制,把管路防護的組織上司、監視解決、轉播培育、協和服務等各項工作落到實處。要依法嚴厲打擊毀壞、偷盜、哄搶管路配套設施和管路運送的石油、天然氣等違法犯法運動,愛護油汽管路制造治安順序。要趕快解決整頓輸油氣管道違章壓占物,解決管路運行隱患。要更進一步健全聯席領會軌制,建立起當地政府與石油、管路公司企業優良的互協作的長效工作機制。石油套管廠家建議要全力開展對輸油氣管道沿途區域單位和群眾的轉播培育工作,竭力營造輸油氣管道防護的濃厚氛圍。




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凝聚精神,體現品質內涵!
我們堅持“和諧、謙學、務實、創新”的企業使命,改變一切不適應市場發展趨勢的經營觀念與行為習慣,進一步激發團隊的激情與組織的活力,充分發揮我們的創新能力,不斷超越自我,創造一種蓬勃發展的動力之源,以快速自身的整體競爭力。
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