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礦用絞車、絞車、JTP絞車工作環境搭建維護為進一步加強煤炭生產管理，優化生產布局，提高系統可靠性，嚴格控制度生產，保障生產，促進供需總量平衡，因此絞車工作環境的性，顯得尤為重要。絞車施工技術措施如下：1、綜掘機司機，必須由經過培訓并取得操作合格證的人員操作，退綜掘機時，綜掘進機要運行緩慢均速。綜掘機前方及兩側嚴禁站人，后方人員要保護好電纜線,后方人員與司機信號要聯系清楚，保證司機能及時開、停。2、所有人員每次進入工作地點，必須先檢查后工作，發現問題及時處理并匯報。嚴格執行“先檢查、后工作”和“敲幫問頂”制度。發現危矸懸炭及時用長把工具(2m以上)找掉。要先檢查并確保各機電設備、設施、通防設施等完好齊全可靠并能正常使用，錨桿機、風鎬、手持式鉆機等設備要先檢查完好，各管路連接部分是否牢固后再使用，操作方法要正確。3、巷道頂板條件許可的情況下，循環進尺為2.4米，當頂板破碎、煤層松軟或遇地質構造等異常情況下，必須及時縮小循環進尺為0.8米。頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工。巷道兩幫穩定、不片幫，可滯后錨幫，但空錨距離不得超過8米、空錨時間不得超過一個圓班;煤層松軟等異常情況下必須及時錨，不得滯后。4、啟動綜掘機前，必須提前3分鐘發出警報，只有鏟板、截割臂前方及附近無人時，方可啟動綜掘機。切割時應由一名司機操作，另有一人監護，一旦發生緊急情況，必須使用急停按鈕，立即切斷電源。
礦用絞車鋼絲繩斷裂主因有哪些我們知道礦用絞車的鋼絲繩在礦井中起著十分重要的作用，也是容易發生事故的薄弱環節之一。礦井中常因鋼絲繩斷裂而造成墜落和跑車等重大惡性事故。為什么鋼絲繩會出現斷裂呢？下面先來說一下引起鋼絲繩斷裂的原因都有哪些？一、造成鋼絲繩斷裂的主要原因1、鋼絲繩磨損嚴重。這種磨損主要由鋼絲繩與天輪、地滾等外界物體的摩擦，以及鋼絲繩在運行過程中的抖動，在天輪和纏繩滾筒上纏繞時的彎曲，而引起鋼絲繩絲與絲、股與股之間的內部擠壓和摩擦而造成。2、鋼絲繩銹蝕嚴重。井下潮濕且常有淋水，如果對鋼絲繩不及時除污涂油，鋼絲繩易銹蝕。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中，銹蝕更為嚴重。3、鋼絲繩超負荷運行。一是把鉤工多掛車輛，二是車輛運行中被卡住，鋼絲繩負荷猛增。4、鋼絲繩鋼材疲勞。鋼絲繩在動負荷作用下，經過千萬次的彎曲而使強度下降。我們應該怎樣保證鋼絲繩的使用呢？其實在開始采購鋼絲繩時我們就必須要嚴格按照各項標準來采買了，guojia對于鋼絲繩有著明確的要求。二、鋼絲繩的系數為了保證鋼絲繩的運行，首先要選用合適的鋼絲繩系數。
萬豐礦山機械制造有限公司是一家集工藝研發、設備生產、設備銷售于一體的 貴州遵義2JTP礦用絞車研發生產企業。擁有一批具有豐富經驗的研發銷售團隊和一支技術過硬的生產組裝團隊。主要生產 貴州遵義2JTP礦用絞車。
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如何安裝礦用絞車、絞車、JTP絞車的塑襯？塑料襯板，簡稱塑襯，近年來在礦用絞車中的使用逐漸增多。塑襯已經逐漸取代了傳統的木質滾筒襯板，彌補了木質滾筒襯板使用壽命短、更換木襯頻繁停機、易磨損造成咬繩、跳繩等缺點。安裝塑襯的方法十分簡單，和木襯相似。塑襯帶有繩槽，安裝時一定要注意擺放的方向，按鋼絲繩的走向，依次安裝每一個塑襯，安裝時盡量使塑襯的繩槽對好，安裝到一塊時，一塊的個繩槽應對應塊塑襯的第二個繩槽。塑襯抗干裂耐潮濕，不會出現木襯的干裂、腐爛等現象，特別適合礦井淋水大，腐蝕性惡劣環境及井下條件使用。比吸水后的木襯還輕，因此不會增加設備轉動量和無功功率。與木襯相比，塑襯具有更加優越的性能。為礦用絞車安裝塑襯的時候也要注意保證安裝的正確性，只有這樣才能保障生產的進行。
礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度 為了能使絞車達到 的使用效果，必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況，有系統的潤滑，對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。 一、維護保養 1、日常維護 (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等，確認無異常方可開機。 (2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液，使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污，若發現有油污，必須及時，以免影響。 (4)當閘瓦間隙達到1.5mm時，應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時，要對閘瓦進行貼磨，保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣，否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時，應該及時將空氣排凈。 (6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關，防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時，除應使電磁閥斷電外，還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況，若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時，應及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機房衛生，保持機房整沽干凈。 2、一級技術保養：按照”日常維護”項目進行，并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位； (2)電動機檢查保養； (3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙； (4)檢查制動器制動磨損情況； (5)各連接緊固件調整緊固； (6)檢查設備各部潤滑情況； 3、二級技術保養及維修 (1)每年進行大修保養一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調整制動器，使用維護應注意以下幾點： ①首先應將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態，繼續旋轉，使制動器推桿的升起，隨著制動襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當減小到5mm時，需及時按以上方法重新調整，否則制動失效。 ③制動力矩的調整：松動螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉到動螺母，使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求，調整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調整：當制動瓦打開時調整螺栓，使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母，應松緊適當，使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內潤滑油。 (4)電動機拆檢，向軸承內添加潤滑油。
