鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長(zhǎng)度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要驗(yàn)證的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。
  （2）通過試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗(yàn)證a、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（2）檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。
  深度要大于150mm,在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機(jī)向運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分堆裝料，以粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車等待卸料。
  6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質(zhì)量。

克研發(fā)制造，所以上俗稱這種管為克拉管，而這種管材在正式名字為：高密度聚增強(qiáng)結(jié)構(gòu)壁纏繞管，是一種環(huán)保型產(chǎn)品，并且廣泛應(yīng)用到市政排水，電力、城市排水等領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)也被評(píng)為重點(diǎn)推廣產(chǎn)品。
  A型管端部沒有電熔絲，B型管端部有電熔絲；A型纏繞管又名中空纏繞管，B型纏繞管又名承插式增強(qiáng)纏繞管，它們是一種以高密度聚HDPE為原料，經(jīng)纏繞焊接成型的一種管材，由于其獨(dú)特的成型工藝，可以生產(chǎn)直徑達(dá)3米的管材，這是其他生產(chǎn)工藝難以完成的。
  高密度聚HDPE由于其本身優(yōu)異的融焊接性能不但保證了產(chǎn)品成型工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，而且也為施工連接提供了多種可靠方式，如電熱熔焊接，熱收縮連接等等，同時(shí)這也是滲漏情況很少出現(xiàn)的一個(gè)重要原因，也正是因?yàn)檫@個(gè)原?。
  高密度聚結(jié)構(gòu)壁熱態(tài)纏繞管（克拉管）是一種新型異形結(jié)構(gòu)壁管材，采用高密度聚熱纏繞成型工藝制成。產(chǎn)品以高密度聚（HDPE）為原料，以PP或PE波紋管做輔助支撐管，采用熱纏繞成型工藝生產(chǎn)的高密度聚大口徑纏繞增強(qiáng)管。
  因引進(jìn)，所以在國(guó)內(nèi)俗稱這種管為克拉管。這種管道在的正式名字是：高密度聚結(jié)構(gòu)壁熱態(tài)纏繞管， 標(biāo)準(zhǔn)為GB/T19472.2-2004B型結(jié)構(gòu)壁管。該產(chǎn)品是一種環(huán)保型產(chǎn)品，具有重量輕、承壓能力強(qiáng)、接口質(zhì)量高、壽命長(zhǎng)、耐腐蝕、環(huán)剛度高、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于城市供水、排水、遠(yuǎn)距離輸水及農(nóng)田水利灌溉等工程。