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方管是一般鋼材市場上常見的一種鋼材，出現頻率較高。而使用率比較高的就是鍍鋅方管(熱鍍鋅方管)了，但是現在出現了一個名詞“鍍鋅帶方管”，我想大家一定都很想知道它倆到底有什么區別吧？ 首先鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅。 而鍍鋅帶方管是用鍍鋅帶鋼加工一次成型、防腐的時間沒有熱鍍鋅的時間長、熱鍍鋅的是黑方管加工出來的。在到鍍鋅方管廠家去鍍鋅。經過1000度高溫，一般壁厚比較薄的不做熱鍍鋅。 還有就是質量和分類上的差別，鍍鋅方管可以加工成冷熱鍍鋅方管，而鍍鋅帶方管不能做成熱鍍鋅方管的，因為它的壁厚比較薄，所以鍍鋅方管價格要比鍍鋅帶方管價格高出很多。

鍍鋅方管具有耐蝕性、裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來鍍鋅方管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體，世界各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種，規格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍鋅方管的質量一直以來就是受到群眾矚目的焦點，對于檢測過程中，主要的也就是鍍鋅方管的應用性能罷了。影響鍍鋅方管的鍍鋅質量的因素： 1、操作速度：當鍍鋅方管浸入應該在保證工件和人員的前提下盡量快速，這樣能保證整個鍍鋅鋼管各個部分的薄膜厚度都是一樣的，起吊速度要根據熱鍍鋅方管結構、材質、長度的不同而采用不同的速度，一般情況起吊速度在1.5米/分就可以保證較好的鋅液回流和表面亮度。 2、工裝使用：鍍鋅的工裝對于鍍鋅的過程是很重。 鍍鋅方管具有較好的強度、韌性、塑性和焊接等工藝性能且有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此鍍鋅方管可進行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層;適用于一般加工如鉆孔、切割、焊接、冷彎等工藝。鍍鋅后的件表面光亮美觀，可根據需求直接用于工程。

方矩管方管相信很多人都聽說過，但是對于方矩管的材質的話估計就很少有人知道，還有一些稍微懂行的人會有這樣的疑問：方矩管到底是鋼管還是鋁管呢？ 方矩管主要是根據形狀來說的，由于橫截面是方形或者矩形，因此統稱方矩管。而對于方矩管的材質，所謂的鋼管和鋁管主要是根據材質來說的，鋼管主要是采用圓鋼或者是帶鋼加工而成，橫截面是圓形的，鋼管主要有無縫鋼管、直縫鋼管和螺旋鋼管。鋁管是采用鋁制材料加工而成。 鋼管和鋁管都可以說是方矩管，不同的材質就有不同的叫法，相應的也會有不同的用途。

方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。 具體流程是先在方管、矩形管上取樣，一般取樣長度在10公分，各取3段，可通過指定第三方的檢驗機構，有條件可自己線性測試，先做物理性能測試，具體有屈服強度，拉伸試驗，抗拉強度，焊縫拉伸等，如果有其他特殊要求，還要做其他相關測試；接著就是做化學成分的化驗了，如果都判定合格，那么通過測試。一般測試為2次測試為準，如果次未通過，可申請第二次復試，如果第2次通過也判定合格 1. 方管的性能指數分析-塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形(變形)而不破壞的能力。 2. 方管的性能指數分析-硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 3. 方管性能指數分析-疲勞 前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。 4. 方管的性能指數分析-沖擊韌性 以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 5. 方管的性能指數分析-強度 強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于方矩管載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。 可以通過在方管、矩形管上面截取部分樣品進行測試，成分來說隨便什么形狀都無所謂，尺寸比較規則的用OES做，尺寸不規格的用化學法或者C/S，N/O等設備做，對于力學性能來說，圓管看直徑，直徑小的直接用管做，直徑大的可以軸向取樣做，雖然有一些弧度，但是問題不大。

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