結構設計的不同：在美國，貨架立柱片整體焊接的情況比較多，雖然這樣會導致運輸費的增加，但是在另一方面，柱片不需要現(xiàn)場組裝了，也節(jié)約了大量的人力成本。另外一個柱片設計方面的區(qū)別是，美國人以實用性為主，不太考慮美觀性，當貨架立柱承載比較大的時候，美國的貨架設計人員會把承載z大的立柱底部2~3米的位置加焊一根立柱或者矩形管來增加立柱承載能力。在中國，這樣的情況一般客戶是不容易接受的，因為這樣很不美觀，大家都喜歡整根立柱上下一致。追求美觀的結果就是浪費了很多鋼材，貨架頂部本不需要那么大的截面，因為頂端立柱的承載是比較小的。貨架表面處理的差別：在中國，幾乎所有的貨架表面都是采用靜電噴塑，而在美國的一些企業(yè)，他們采用的是烤漆的表面處理方式。現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的。現(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、專業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動化必然要求物資的供應分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。河北金虎柜業(yè)有限公司

貨架智能倉儲機器人在河北的發(fā)展前景良好，很多家企業(yè)進入這個領域。剛剛結束的cematasia2018可以說是倉儲機器人企業(yè)公認的擂臺。但是，隨著該行業(yè)的不斷發(fā)展，階層梯隊分化逐步明顯，梯隊已經(jīng)明顯和后方梯隊拉開差距。geek+、快倉、海康機器人三家公司依然占據(jù)著z主要的分量，無論是技術成熟度，還是行業(yè)經(jīng)驗，這三家都穩(wěn)居河北市場的梯隊。據(jù)公開資料估算，geek+、快倉、海康三家在河北的市場份額約達到80-90%，可以說是名副其實的梯隊。第二梯隊中，艾瑞思機器人、馬路創(chuàng)新、牧星智能也得到了資本市場一定的關注，來勢洶洶。但是，從應用案例、運營經(jīng)驗以及機器人出貨量方面來看，第二梯隊還是和梯隊有較大差距，想要彎道超車并非易事。

固定貨架立柱基礎的混凝土連續(xù)固化28天，并承受相應的壓強，基礎的不均勻沉降要符合使用要求；架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，保證貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在安裝時應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。近年來，我國的冷鏈物流行業(yè)在體量上與質(zhì)量上都有比較明顯的發(fā)展，專業(yè)化程度得到。在冷鏈物流的實施過程中，配備專業(yè)的倉儲設備是實現(xiàn)預定效果的關鍵因素之在冷鏈冷庫中，這些貨物基本都具有周轉快、一次性存儲量大、對倉儲設備要求高等特點。滿足這些基本需求，各個具體的冷鏈物流才能正常的的運轉。這其中，為冷鏈冷藏庫配備專業(yè)的、較為合適的倉儲貨架解決方案是這個環(huán)節(jié)的關鍵環(huán)節(jié)。選擇對了，后續(xù)的事情就好辦了。穿梭貨架在冷鏈物流庫的運用。總體來說，穿梭式貨架是易于實現(xiàn)自動化又相對經(jīng)濟些的倉儲貨架類型。它們與貫通式貨架不同的是，它們是單貨架與相關設備合一的貨架類型。將可以遠程控制的穿梭車安裝與貨架軌道上，利用自動化控制系統(tǒng)實物的密集倉儲模式。此貨架只在兩端進行貨物的入口上架，之后就交給穿梭臺車來做，盡可能的較少了人為操作。冷庫中，由于環(huán)境的特殊性，要讓貨架以及設備系統(tǒng)正常運行，z初的設計評估就顯得很關鍵，穿梭車要做的與冷環(huán)境匹配，控制信號通訊良好，人員調(diào)度及時有效。這都是在冷庫中穿梭式貨架解決方案要注重的必要因素。這才能保證整個冷鏈物流環(huán)節(jié)不出現(xiàn)基礎性的問題。