1，模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，橋梁防撞護(hù)欄不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。

模板拆除后，橋梁護(hù)欄基本信息應(yīng)維修整理，分類妥善存放。2，為保證性，4級以上大風(fēng)，大雨，大霧和大雪天暫停裝，拆模作業(yè)。3，工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好帽，佩好帶，橋梁防撞護(hù)欄工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口，褲口要扎緊。

高空作業(yè)必須拴好帶。4，加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿，等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。5，凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，橋梁防撞護(hù)欄不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

6，所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械人員組織進(jìn)行檢查，橋梁護(hù)欄基本信息維修保養(yǎng)，各種，限位，制動(dòng)，防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。7，橋面施工的車輛，必須限速行駛，橋梁護(hù)欄-橋梁防撞護(hù)欄-橋梁鋼護(hù)欄-橋梁欄桿-橋梁護(hù)欄廠家-不得酒后駕車和開“英雄車”。

橋梁護(hù)欄

1、道路防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，工程造價(jià)較低。2、道路防撞護(hù)欄的材料重量小，便于長途運(yùn)輸。3、將道路防撞護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了道路防撞護(hù)欄剛度不足的弱點(diǎn)，增強(qiáng)了道路防撞護(hù)欄的防護(hù)性能。4、道路防撞護(hù)欄安裝簡單，不受地形影響，適合丘陵地區(qū)，且抗風(fēng)化能力強(qiáng)，有效延長道路防撞護(hù)欄使用壽命，節(jié)約成本。

  道路護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會對行車產(chǎn)生影響，是在道路護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做性處理，一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會增加。

  因此，在道路護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專門的設(shè)計(jì)和處理。我優(yōu)勢1.設(shè)計(jì)、制作和安裝道路護(hù)欄程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。2.應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等。

  根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，分隔帶設(shè)置防撞欄桿是非常必要的。