碳結(jié)鋼鋼水凝固過(guò)程中，由于體積收縮，在鋼錠或連鑄坯心部未能得到充分填充而形成的管狀或分散孔洞。在熱加工前，因?yàn)榍蓄^量過(guò)小或縮孔較深，造成切除不盡，其殘留部分稱為縮孔殘余。縮孔殘余分布在鋼錠上部中心處，并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設(shè)計(jì)的鋼錠模細(xì)長(zhǎng)或上小下大，在澆鑄凝固過(guò)程中，鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水，凝固后期不能充分填充，形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質(zhì)差別，前者只出現(xiàn)在鋼錠頭部，后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現(xiàn)。一次縮孔酸洗試片中心區(qū)域呈不規(guī)則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴(yán)重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒(méi)有夾渣，但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制（鍛造）過(guò)程中不能焊合，與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時(shí)一般能夠焊合，不影響鋼材使用性能。縮孔殘余嚴(yán)重地破壞鋼材的連續(xù)性，是鋼材不允許存在的缺陷，軋制（鍛造）時(shí)必然在鋼坯上產(chǎn)生裂紋。為了防止縮孔的產(chǎn)生，要求正確設(shè)計(jì)鋼錠模和保溫帽尺寸，并采用性能優(yōu)良的保護(hù)渣、保溫劑（發(fā)熱劑）和絕熱板，把縮孔控制在鋼錠頭部，以保證在開坯時(shí)切掉。控制澆鑄速度不要太快，溫度不要過(guò)高可以防止縮孔產(chǎn)生。

碳素結(jié)構(gòu)鋼碳結(jié)鋼主要用途：各類工程。通常熱軋后空冷供貨，用戶一般不需進(jìn)行熱處理而直接使用。這類鋼按其屈服強(qiáng)度等級(jí)共分五個(gè)等級(jí)。命名：標(biāo)志符號(hào)Q+小σS值—等級(jí)符號(hào)+脫氧程度符號(hào) 如：Q235AF等級(jí)符號(hào)：A、B、C、D（D級(jí)達(dá)到了優(yōu)質(zhì)鋼水平、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 主要用途：重要機(jī)件。可以通過(guò)熱處理調(diào)整零件的力學(xué)性能。出廠狀態(tài)可以是熱軋后空冷，也可以是退火、正火等狀態(tài)。按 標(biāo)準(zhǔn)（GB/T699-1999的規(guī)定，分為優(yōu)質(zhì)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼A和特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼E三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。命名：用兩位數(shù)字表示，兩位數(shù)字表示鋼中含碳量的萬(wàn)分之幾。如：45鋼 WC=0.45%常用牌號(hào)：08F、10#、15#、20#、35#、45#、60# 等。