四川自貢 橋梁護欄、景觀護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時。 該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的景觀護欄相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 橋梁護欄、景觀護欄的主要構成，橋梁護欄是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

四川自貢對于道路護欄防撞性能的問題，要達到哪些要求，由于道路景觀護欄具有的特殊性，作為道路護欄銷售的廠家，小編帶大家一起來共同了解一下！ 1、四川自貢同城在進行防裝性能測試時需要注意應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害； 2、四川自貢同城護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、四川自貢同城翻越、四川自貢同城騎跨、四川自貢同城下穿護欄； 3、四川自貢同城護欄應能夠有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60％.； 4、四川自貢同城碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態，不發生橫轉、四川自貢同城掉頭等現象。在碰撞過程中，脫離組件、四川自貢同城碰撞碎片(護欄的碎片)、四川自貢同城或其他道路護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線. 5、四川自貢同城護欄zui大動態變形量應小于或等于50CM；半剛性三波梁護欄zui大動態變形量小于或等于75CM；半剛性雙波梁護欄zui大動態變形量小于或等于100CM ；柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄zui大動態變形量的指標。